本申請(qǐng)公開了一種作動(dòng)器總成以及車輛，活動(dòng)部的活動(dòng)殼與活塞部的活塞桿相連，且固定部和活動(dòng)部中的一個(gè)適于與車身相連、另一個(gè)適于與車橋或車輪相連；其中連接部具有第一連接殼，第一連接殼具有第一套筒，第一套筒套設(shè)于活動(dòng)殼，且限定出活動(dòng)腔，第一套筒...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N漆包線及其制備方法、繞組線圈組件及電動(dòng)機(jī)，所述漆包線包括導(dǎo)體和包覆于所述導(dǎo)體表面的漆膜；所述漆膜包括復(fù)合層；所述復(fù)合層包括交替設(shè)置的至少一層第一漆料層與至少一層第二漆料層；所述第一漆料層的介電常數(shù)大于或等于1.1，且小于或...

本申請(qǐng)實(shí)施例提供的磷酸鐵鋰材料及制備、正極片、電池、電池組及用電設(shè)備，該磷酸鐵鋰材料含有摻雜元素，所述摻雜元素包括第一金屬元素、第二金屬元素、以及非金屬元素，所述第一金屬元素的化合價(jià)小于等于+2價(jià)，所述第二金屬元素的化合價(jià)大于等于+2價(jià)...

本發(fā)明公開了一種作動(dòng)器總成、懸架系統(tǒng)及車輛，作動(dòng)器總成包括第一阻尼裝置、第二阻尼裝置和限位組件，第一阻尼裝置連接車輛的車身端并包括移動(dòng)組件，在移動(dòng)組件的移動(dòng)方向上，第二阻尼裝置位于第一阻尼裝置的一端并包括殼體組件和活塞組件，活塞組件包括...

本申請(qǐng)公開了一種動(dòng)力系統(tǒng)和車輛。所述動(dòng)力系統(tǒng)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)本體，所述發(fā)動(dòng)機(jī)本體包括氣缸和曲軸；所述發(fā)動(dòng)機(jī)本體沿所述曲軸的旋轉(zhuǎn)中心向一側(cè)傾斜，使所述氣缸的中心線與豎直方向具有設(shè)定夾角。本申請(qǐng)?zhí)峁┑膭?dòng)力系統(tǒng)集成度高，能夠提高整車的機(jī)艙集成度。

本發(fā)明公開了一種作動(dòng)器總成、懸架系統(tǒng)及車輛，作動(dòng)器總成包括第一阻尼裝置和第二阻尼裝置，第一阻尼裝置連接車輛的車身端并包括移動(dòng)組件，第二阻尼裝置位于第一阻尼裝置的一端并連接車輛的車輪端，第二阻尼裝置包括可相對(duì)移動(dòng)的殼體組件和活塞組件，活塞...

本申請(qǐng)涉及一種振子單元、對(duì)稱振子單元、振子陣列、天線及車輛，涉及天線技術(shù)領(lǐng)域。該振子單元包括第一振子和第二振子，第二振子與第一振子并聯(lián)連接，第一振子與第二振子均為非對(duì)稱結(jié)構(gòu)。通過設(shè)置第一振子和第二振子并聯(lián)連接，且通過將第一振子和第二振子...

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車輛熱管理方法、設(shè)備、介質(zhì)和車輛。其中的車輛熱管理方法包括：根據(jù)車輛的導(dǎo)航總時(shí)間和/或目的地充電規(guī)劃信息確定溫度調(diào)整參數(shù)；基于所述溫度調(diào)整參數(shù)確定所述車輛的目標(biāo)溫度；基于所述目標(biāo)溫度對(duì)所述車輛進(jìn)行熱管理。通過該熱管理方法...

本發(fā)明提供一種聚合物微球復(fù)合材料、隔膜、電池、用電設(shè)備。該聚合物微球復(fù)合材料，包括：聚合物微球以及設(shè)在所述聚合物微球表面的外殼，所述外殼包括納米纖維素，所述聚合物微球包括接枝有改性聚合物的聚烯烴；所述改性聚合物包括丙烯酸酯類聚合物、丙烯...

本發(fā)明公開了一種作動(dòng)器總成、懸架系統(tǒng)及車輛，其中，作動(dòng)器總成包括第一阻尼裝置和第二阻尼裝置，第一阻尼裝置包括可往復(fù)移動(dòng)的移動(dòng)組件，第二阻尼裝置包括殼體組件和活塞組件，活塞組件與殼體組件可相對(duì)移動(dòng)配合，活塞組件與移動(dòng)組件相連，殼體組件上設(shè)...

本申請(qǐng)涉及一種懸浮電機(jī)作動(dòng)器、懸架總成及車輛，懸浮電機(jī)作動(dòng)器包括：殼體組件；動(dòng)子組件，部分位于殼體組件內(nèi)，所述動(dòng)子組件能夠相對(duì)所述殼體組件發(fā)生可變的相對(duì)位移；及彈性支撐組件，包括第一彈性件，所述第一彈性件的一端與所述殼體組件抵接，另一端...

本發(fā)明公開了一種動(dòng)力模組及車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決消聲組件影響動(dòng)力電池或其它底盤零件布置的問題。該動(dòng)力模組包括發(fā)動(dòng)機(jī)和消聲組件，消聲組件設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)，適于消減發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣噪聲。

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N散熱裝置，包括箱體和換熱器，箱體用于容納冷卻介質(zhì)，換熱器設(shè)置于箱體內(nèi)，換熱器的內(nèi)部設(shè)置有氣流通道，氣流通道用于供發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣流動(dòng)，尾氣能夠通過換熱器與箱體內(nèi)的冷卻介質(zhì)進(jìn)行換熱。本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N散熱裝置及車輛，通過在盛有冷卻介...

本發(fā)明公開了一種作動(dòng)器總成、懸架系統(tǒng)及車輛，其中，作動(dòng)器總成包括第一阻尼裝置和第二阻尼裝置，第一阻尼裝置包括可往復(fù)移動(dòng)的移動(dòng)件，第二阻尼裝置包括殼體組件和活塞組件，活塞組件與殼體組件可相對(duì)移動(dòng)配合，在移動(dòng)件的移動(dòng)方向上，殼體組件設(shè)于移動(dòng)...

本申請(qǐng)公開了一種作動(dòng)器總成以及車輛，所述作動(dòng)器總成包括：第一阻尼裝置、第二阻尼裝置以及緩沖限位件，第一阻尼裝置包括在第一方向上可相對(duì)移動(dòng)的固定部和活動(dòng)部，第二阻尼裝置包括在第一方向上可相對(duì)移動(dòng)的活塞部和腔體部，活動(dòng)部的活動(dòng)殼與活塞部的活...

本申請(qǐng)公開一種圖像處理方法、電子裝置、車輛及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：獲取車輛至少兩個(gè)相鄰攝像頭的車載圖像，并當(dāng)檢測到車載圖像存在前景對(duì)象時(shí)，將至少兩個(gè)相鄰攝像頭的前景區(qū)域圖像投影至第一平面，及將投影至第一平面的前景區(qū)域圖像進(jìn)行拼接...

本發(fā)明公開了一種作動(dòng)器總成、懸架系統(tǒng)及車輛，其中，作動(dòng)器總成包括第一阻尼裝置和第二阻尼裝置，第一阻尼裝置包括可往復(fù)移動(dòng)的移動(dòng)件，第二阻尼裝置包括外殼和活塞，活塞連接在移動(dòng)件的外周，外殼套設(shè)在至少部分移動(dòng)件的外周并覆蓋活塞，外殼與活塞可相...

本申請(qǐng)涉及一種碳纖維復(fù)合材料和碳陶剎車盤及其制備方法以及車輛，該碳纖維復(fù)合材料包括碳纖維及附著在碳纖維表面的前驅(qū)保護(hù)層，前驅(qū)保護(hù)層包括第一有機(jī)基材及填充在第一有機(jī)基材中的無機(jī)填料，無機(jī)填料包括碳化硅、硼化物和碳。該碳纖維復(fù)合材料可以用于...

本申請(qǐng)公開了一種作動(dòng)器總成以及車輛，所述作動(dòng)器總成包括：第一阻尼裝置以及第二阻尼裝置，所述第一阻尼裝置包括在所述第一方向上可相對(duì)移動(dòng)的固定部和活動(dòng)部，所述活動(dòng)部具有可拆卸相連的第一殼和第二殼，所述第二阻尼裝置包括在所述第一方向上可相對(duì)移...

本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)及儲(chǔ)能電站。該電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)包括：儲(chǔ)能單元、儲(chǔ)能變流器和異步電機(jī)；儲(chǔ)能變流器的直流端口與儲(chǔ)能單元連接；儲(chǔ)能變流器的交流端口與異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子交流端連接，以為異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組提供勵(lì)磁；異步電機(jī)的定子交流端...