本技術(shù)涉及車燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種提升點亮均勻性的光學(xué)系統(tǒng)，包括光輸入部、折射部、反射導(dǎo)光部和成像部，所述光輸入部用于收集光源發(fā)出的光線，所述折射部用于將光線擴(kuò)散并折射至反射導(dǎo)光部，所述反射導(dǎo)光部用于接收折射部射出的光線并反射至成像部...

本發(fā)明公開了一種形成多匯聚區(qū)域的聚光單元、光學(xué)系統(tǒng)，該形成多匯聚區(qū)域的聚光單元包括：至少兩個第一聚光子單元，至少兩個所述第一聚光子單元具有共同的光源；所述第一聚光子單元用于將接收到的光線匯聚于一個區(qū)域，多個匯聚區(qū)域沿水平方向排布或沿豎直...

本技術(shù)屬于汽車車燈技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大角度均勻出光的反射系統(tǒng)，包括：反射組件，反射組件包括反射鏡和第一反射面，反射鏡的底端與第一反射面的頂端連接；反射鏡呈拋物面結(jié)構(gòu)，反射鏡具有焦點，反射鏡用于反射光線至第一反射面上；第一反射面相對于...

本發(fā)明涉及機(jī)器人領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)器寵物的智能燈光控制系統(tǒng)及其控制方法，系統(tǒng)包括環(huán)境檢測裝置、處理裝置以及多個設(shè)置在機(jī)器寵物上的發(fā)光裝置；環(huán)境檢測裝置包括雷達(dá)傳感器、光照度傳感器、視覺傳感器以及語音識別傳感器，處理裝置包括圖像處理模塊...

本發(fā)明公開了一種車燈硅膠透鏡分總成導(dǎo)光齒測量方法及系統(tǒng)，方法包括如下步驟：步驟S1、通過3D激光掃描儀采集車燈硅膠透鏡分總成的三維數(shù)據(jù)；步驟S2、對車燈硅膠透鏡分總成的三維數(shù)據(jù)進(jìn)行ROI區(qū)域分割，得到包含導(dǎo)光齒和基準(zhǔn)面的ROI區(qū)域點云數(shù)...

本發(fā)明屬于自動化測試與安全防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于多路光耦隔離繼電器保護(hù)的HIL自動化測試系統(tǒng)，包括HIL自動化測試機(jī)柜，在HIL自動化測試機(jī)柜中集成有IO板卡和IO測量板卡，并在IO板卡和IO測量板卡之間的測試電路中設(shè)置被測模塊...

本發(fā)明公開了一種延遲抽芯彈塊裝置，包括：延遲斜楔塊，所述延遲斜楔塊與驅(qū)動部件連接；待加工的工件，所述工件設(shè)置于動模仁上；彈塊，所述彈塊活動連接在模塊上，所述彈塊上具有鎖定孔；所述延遲斜楔塊的鎖定頭穿過鎖定孔，將彈塊壓緊在動模仁上，或延遲...

本技術(shù)公開了一種車燈散熱除霧裝置，包括由車燈內(nèi)向車燈外方向依次布置的散熱器、雙向風(fēng)扇和除霧組件，所述雙向風(fēng)扇的兩端分別連接散熱器和除霧組件，所述除霧組件包括管狀支架、位于所述管狀支架內(nèi)部的單向閥和環(huán)形干燥劑，所述環(huán)形干燥劑位于管狀支架和...

本技術(shù)屬于LED驅(qū)動芯片的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種拓展LED驅(qū)動芯片通道復(fù)用結(jié)構(gòu)，本申請的拓展LED驅(qū)動芯片通道復(fù)用結(jié)構(gòu)包括：電源輸入模塊，所述電源輸入模塊輸入電源；電源輸出模塊電性連接有邏輯控制模塊和LED驅(qū)動模塊，所述LED驅(qū)動模塊電...

本技術(shù)涉及汽車燈具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車燈控制系統(tǒng)、車燈及其車輛。系統(tǒng)包括：電源管理模塊；SBC模塊，與電源管理模塊連接；MCU模塊，與SBC模塊連接；驅(qū)動模塊，電源管理模塊和MCU模塊均與驅(qū)動模塊連接；發(fā)光模塊，與驅(qū)動模塊連接；其中...

本發(fā)明公開了一種基于電子墨水的汽車燈具，它包括燈罩和殼體，所述燈罩與殼體相連，所述殼體內(nèi)設(shè)置有飾圈、電源控制器、光源和反射鏡；所述飾圈位于燈罩和光源之間，所述反射鏡設(shè)置在光源的外周，所述飾圈包括出光區(qū)以及圍繞所述出光區(qū)的非出光區(qū)；所述燈...

本發(fā)明公開了一種基于光譜共焦的燈具匹配檢測方法及裝置，方法包括如下步驟：步驟S1、依次對多個測試燈具分別進(jìn)行三坐標(biāo)測試和傳感器測試，然后進(jìn)行三坐標(biāo)測試結(jié)果與傳感器測試結(jié)果的擬合，輸出補(bǔ)償值和擬合曲線，擬合過程完成后，則進(jìn)入步驟S2，對每...

本發(fā)明涉及一種基于MicroLED光源的高像素投影車燈光學(xué)結(jié)構(gòu)，屬于汽車照明技術(shù)領(lǐng)域。包括第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡、MicroLED光源、系統(tǒng)光闌和漸暈光闌；第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡、Mi...

本發(fā)明提供了一種基于智能算法的汽車激光尾燈控制系統(tǒng)和方法，涉及汽車尾燈控制技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括主控制模塊、激光驅(qū)動模塊、激光光纖尾燈、環(huán)境感知模塊和光纖回波檢測模塊。主控制模塊執(zhí)行三大核心算法：基于車輛狀態(tài)的時序預(yù)測控制算法，實現(xiàn)在單一...

本技術(shù)屬于車燈的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種邊緣光作光源的反射系統(tǒng)，本申請的邊緣光作光源的反射系統(tǒng)包括至少一個：光源、成像部和導(dǎo)光板，所述導(dǎo)光板位于成像部入光端一側(cè)，所述光源通過導(dǎo)光板照射至成像部；所述成像部的輪廓線包括拋物線，所述拋物線的焦...

本技術(shù)公開了一種直流電機(jī)的DAC信號轉(zhuǎn)換電路，屬于電機(jī)驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域。它包括電源電壓轉(zhuǎn)換模塊、積分單元、電壓跟隨器模塊和模擬電壓輸出模塊；電源電壓轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與積分單元的輸入端相連，積分單元的輸出端與電壓跟隨器模塊的輸入端相連，電壓跟...

本發(fā)明涉及車輛智能照明技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種基于駕駛意圖預(yù)測的智能前照燈控制方法及控制系統(tǒng)。所述方法包括：通過多源傳感器采集環(huán)境數(shù)據(jù)、駕駛員生物信號及車輛動態(tài)數(shù)據(jù)；采用時空圖卷積網(wǎng)絡(luò)預(yù)測未來短時駕駛意圖及置信度；根據(jù)駕駛員眼動注視區(qū)域和心...

本發(fā)明公開了一種雙側(cè)入光的激光光纖發(fā)光裝置，它包括左側(cè)激光模組、右側(cè)激光模組和通體發(fā)光光纖，所述通體發(fā)光光纖的一端與左側(cè)激光模組相連，所述通體發(fā)光光纖的另一端與右側(cè)激光模組相連，所述左側(cè)激光模組的結(jié)構(gòu)與右側(cè)激光模組的結(jié)構(gòu)相同，所述左側(cè)激...

本發(fā)明提供一種基于CAN?XL的投影車燈電子系統(tǒng)，屬于車燈控制技術(shù)領(lǐng)域。所述系統(tǒng)包括車身端域控制器、車燈控制器和micro?LED燈板；車身端域控制器用于生成車燈控制信號和車燈原始顯示數(shù)據(jù)，并將車燈控制信號和車燈原始顯示數(shù)據(jù)分別封裝在對...

本發(fā)明提供了一種基于疲勞駕駛警示的內(nèi)外干預(yù)照明系統(tǒng)和方法，涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)旨在解決現(xiàn)有車燈功能單一、疲勞干預(yù)被動且車內(nèi)外協(xié)同不足的問題，通過數(shù)據(jù)采集模塊、疲勞識別模塊、干預(yù)策略分析模塊、內(nèi)部干預(yù)模塊及外部干預(yù)模塊的協(xié)同工作，...