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        重慶交通大學專利技術

        重慶交通大學共有5974項專利

        • 本發明公開了一種基于生態系統服務供需錯配的生態保護區識別方法,包括:對供給側和需求側的各項生態系統服務進行測度和制圖,得到供給水平空間分布圖和需求水平空間分布圖;采用GeoDa軟件制作供需聚集圖,同時采用ArcGIS軟件計算得到綜合供需...
        • 本發明公開了一種用于瀝青路面的赤泥工業固廢回收預處理設備,本發明涉及赤泥回收技術領域。包括機體;進料倉,所述進料倉設置在機體的上方;連接倉,所述連接倉安裝在機體的上方;架板,所述架板安裝在機體的外部;排料管道,所述排料管道安裝在機體的內...
        • 本發明涉及計算機視覺技術領域,具體公開了一種用于光學遙感圖像中的道路交叉口檢測方法,構建了道路交叉口檢測模型,該模型以Swin?Transformer作為主干網絡進行特征提取,實現局部細節與全局上下文信息的深度融合,并結合輕量化編碼器結...
        • 一種適用于伸縮機翼的副翼控制結構,包括架體(1)和副翼(2),該副翼(2)鉸接于所述架體(1)的側邊,在所述架體(1)的沿長度方向分布設置有機翼橫梁(3),沿寬度方向分布設置有翼肋(4),在其中一個所述翼肋(4)的側邊設置有舵機機構(5...
        • 本發明公開了一種橋梁拉吊索腐蝕損傷弱磁成像定位方法,涉及橋梁拉吊索結構損傷檢測領域。獲取腐蝕中心處對應采集通道的法向磁信號極大值和極小值及對應的位置信息;獲取法向磁信號極值處于拉吊索安裝完成時對應的初始法向磁信號和及環境磁場;提取軸向圖...
        • 本發明提供了一種基于深度學習的道路麻面病害識別方法,屬于瀝青路面病害檢測技術領域,方法包括以下步驟:S1.數據采集與預處理;S2.圖像增強;S3.圖像分割;S4.圖像噪點消除;S5.病害面積計算與分級;S6.提高模型訓練的魯棒性;S7....
        • 本技術公開了一種密封式瀝青紫外老化隔氧盒,其包括鋁合金材質的盒體和盒蓋,盒體的兩側分別設置有進氣管和出氣管,進氣管和出氣管均與盒體內部導通,盒體的上端開口、且開口上設置有密封盒體內部的盒蓋,開口處設置有與盒蓋配合的密封結構,盒蓋上設置有...
        • 本申請公開了一種多模態水上救援機器人協同控制方法及相關裝置,涉及機器人協同控制技術領域,該方法包括獲取目標水域內基于視覺傳感器采集的水域環境圖像、基于聲吶傳感器確定的水下目標的距離和深度信息以及基于雷達傳感器確定的水下目標的位置和速度信...
        • 本發明涉及駕駛安全評估技術領域,具體涉及一種認知分心與潛在危險情景下的駕駛安全綜合評估方法,包括對駕駛員所對應的實際駕駛員操作響應特征以及實際駕駛員潛在危險感知和心理特征的各個子維度數據進行實時采集;通過駕駛員所駕駛車輛上的行車記錄儀進...
        • 本發明涉及結構健康監測與人工智能領域,具體涉及聯合多尺度頻域建模與大語言模型的橋梁結構損傷識別方法,包括:S1:提取振動加速度時序信號的數值統計信息;S2:基于振動加速度時序信號進行因果膨脹卷積、局部注意力建模和結構狀態分類,得到結構狀...
        • 本發明公開了一種基于雙通道QCM的新能源汽車電池熱失控早期預警裝置,涉及新能源汽車電池安全監測技術領域。所述預警裝置包括:特征氣體檢測晶振單元,用于檢測新能源汽車電池熱失控時產生的相關氣體的濃度信息;參考氣體檢測晶振單元,用于檢測環境中...
        • 本發明公開了適用于城市道路交叉口自適應可變導向車道協同控制方法,涉及車道控制技術領域。本發明通過動態相位重組引擎與三維聯合決策的設計,消除傳統過渡期損失,單次切換節約綠燈時間更多,響應流量波動速度提升,進而使得通行能力提升。
        • 本發明提供了一種水封洞庫圍巖的振動速度計算方法,涉及水封洞庫工程建設技術領域。該方法包括基于動量守恒定律和彈性力學理論,構建超臨界CO2相變致裂作用下水封洞庫圍巖的振動速度計算公式;開展地下水封洞庫的相似模型試驗,獲取振動速度響應數據;...
        • 一種基于熱力快換的船舶卡諾電池儲能系統,涉及船舶動力系統技術領域,包括充能系統,適于將電能轉化為熱能和冷能,并分別存儲在可拆卸儲熱部件和可拆卸儲冷部件中;船舶能源系統,具有與充能系統規格一致的可拆卸儲熱部件和可拆卸儲冷部件;其中,船舶能...
        • 本發明公開了一種水利工程施工用溝槽開挖支撐裝置,屬于水利工程領域。包括支護機構,所述支護機構的前表面和后表面均對稱設置有定位機構;所述支護機構的內側設置有兩個調節機構;所述支護機構的前表面和后表面且位于左右相對的兩個所述定位機構之間均設...
        • 本發明公開了一種基于顆粒流離散元建立的圍巖體裂化Fractal分析方法,屬于巖體裂隙分析技術領域。根據目標圍巖體的物理力學參數和結構特征參數,構建圍巖體模型;利用顆粒流離散元軟件對圍巖模型展開單軸模擬試驗,并將模擬結果與目標圍巖體的室內...
        • 本發明公開了基于強化學習的數據驅動公交卡上車站點智能推斷方法,涉及智能交通技術領域。本發明僅利用一票制公交車AFC系統的刷卡記錄,通過以下兩階段方法精確推算乘客上車站點:第一階段基于深度強化學習(DQN)對單日刷卡時間序列自適應聚類并結...
        • 本發明公開了一種基于機器學習的建筑微震動預測方法及系統,包括:獲取建筑結構數據,基于歷史監測數據與建筑結構數據獲得結構特征參數;基于結構特征參數獲得微震監測方案,微震監測方案包括傳感器分布位置與監測頻率;獲取微震動數據,基于微震動數據獲...
        • 本發明的高能量吸收的分層級點陣結構,所述點陣結構由若干個點陣單胞排列組陣形成,所述點陣單胞包括具有體心立方結構的主胞元和從胞元,所述主胞元和從胞元沿主胞元體心方向形成分層結構;基于體心立方單胞進行分層級設計,增加了單胞節點分布,引入了新...
        • 本發明涉及一種低空物流無人機路徑規劃方法,包括以下步驟:步驟一:將城市低空區域離散化為可計算的柵格單元,結合動態?靜態障礙物分類建模技術對靜態障礙物賦予基礎危險度并引入高度衰減因子量化高空障礙物對低空路徑的影響,同時對動態障礙物通過時間...