本實用新型公開了一種隧道洞口的導光結構，本實用新型的結構包括順次相連的采光管、導光管和散光片；導光管和采光管的軸向成一定夾角；采光管設置于隧道洞口外，導光管延伸至隧道洞口內；采光管和導光管內壁上均設置有反光層；散光片上設置有反射面，反射...

本發明公開了一種重型汽車驅動橋制動能回收裝置，包括安裝于車架的發電機和將車輪制動過程中的轉速傳遞到發電機的傳動裝置，傳動裝置包括與車輪輪軸可離合的傳動配合的主動齒輪和與主動齒輪嚙合傳動并用于驅動發電機的轉子和定子之間產生相對運動的從動齒...

本發明公開了一種纖維加筋土及護坡，稱取所需土的質量M，將土烘干，過直徑為5mm、2.36mm、1.18mm的土工篩；取5mm篩上土5％，2.36mm篩上土70％，1.18mm篩上土25％，并拌合均勻；以土的質量M的i‰稱取一定長度的聚丙...

本實用新型公開了一種帶反光結構的隧道照明布設系統，包括隧道側壁和設置于隧道側壁上的照明燈具，其改進在于：在照明燈具高程范圍內的隧道側壁上，設置有反光材料層。本實用新型的有益技術效果是：可利用照明燈具和車燈發出的光，提高隧道內的亮度，降低...

本實用新型公開了一種適用于水位瞬時變幅的直立式碼頭浮式系纜裝置，包括浮筒、系船柱以及系纜樁，系船柱與所述浮筒呈一體設置，系船柱上兩兩對稱地設有用于減少摩擦阻力的四個行走主輪，以及與所述行走主輪一一對應設置的彈簧平衡裝置；彈簧平衡裝置包括...

為解決現有技術路基土體變形模量E的測試方法存在的費時費力、測試條件苛刻和費用較高等缺陷等問題，本發明提出一種路基土體變形模量的室內測試方法。本發明路基土體變形模量的室內測試方法采用擊實土樣和擊實筒整體作為路基土體變形模量的室內測試方法的...

本發明公開了一種電力系統多穩定器的混合智能控制方法，為不同穩定器分別建立神經網絡預測模型，通過神經網絡預測模型對穩定器的控制效果進行在線預測，根據預測值與實際轉速的匹配度進行篩選，將預測效果較好的兩個控制器進行加權處理求得混合控制信號，...

本發明公開一種自動板栗剝殼機，包括切削總成和切削驅動總成，切削驅動總成將板栗由上至下推入豎直落料筒并被切削總成的豎直切削刀具組件切割而剝殼。本發明采用切削總成結構再配合水平切削結構和雜質分離裝置，其中水平切削結構再次對板栗進一步的切削，...

本發明公開了一種兩跨空間拱斜拉橋，括橋面、中橋墩和位于橋面橫向兩側的兩組空間拱，空間拱由沿橋面縱向形成兩跨的兩個拱圈構成，每組空間拱的兩個拱圈之間相對的拱腳以沿橋梁縱向相互交叉且沿橫向錯開的方式共同支撐于中橋墩，每組空間拱的兩個拱圈在縱...

本發明公開了一種遠程控制式太陽能廣譜殺蟲系統，包括：太陽能電池板，蓄電池，升壓模塊，用于產生高壓電場的高壓電網，置于高壓電網的高壓電場內的LED燈具，通信模塊，控制器和遠程控制終端；同時，本發明還公開了一種利用該遠程控制式太陽能廣譜殺蟲...

本實用新型公開了一種吊頂旋轉扇片式多向送風器，包括一個外殼，外殼內中央設置一個風管，此風管可收縮，風管下面連接一個圓盤，圓盤外周開設三個以上出口，分別連接一個扇片。其中，圓盤可以旋轉，用機械控制。每個扇片頂端設百葉，扇片下表面同樣開設百...

本實用新型公開了一種車用隨動后視鏡，包括兩個殼體、兩塊鏡片、轉動軸和傳動裝置；第一殼體與車體固定連接，轉動軸上部置于第一殼體內，轉動軸與第一殼體轉動連接，轉動軸下部與第二殼體固定連接；傳動裝置置于第一殼體內，傳動裝置與轉動軸傳動連接；兩...

本發明公開了一種自行式嬰兒車，包括車輪、自行車式驅動機構和用于安裝車輪并支撐自行車式驅動機構的車架總成，車輪包括后輪和兩個橫向并列的前輪，車架總成包括后車架和與其固定連接的前車架，前車架包括橫向并列設置的兩個前支桿，兩個前支桿分別固定設...

為解決現有技術停電自動斷路開關存在的適用性不廣，需要使用二個普通電源開關配合設置和操作較為不方便等問題，本實用新型提出一種按鍵式停電自動斷路開關，包括三角形按鈕、左拉簧、左上觸片、左下觸片、恒鐵上觸片、恒鐵下觸片、電磁鐵、右下觸片、右上...

為解決現有技術停電自動斷路開關存在的適用性不廣，需要使用二個普通電源開關配合設置和操作較為不方便等問題，本實用新型提出一種停電自動斷路開關,包括T型按鈕、弧形觸片、上觸片、下觸片、回位彈簧和電磁鐵；T型按鈕設置在弧形觸片的上方，上觸片設...

本實用新型涉及遙控無鑰匙門禁系統，特別涉及一種無鑰匙防盜門鎖系統，無鑰匙防盜門鎖系統，包括遙控器、接收控制器和門鎖執行機構，所述遙控器包括按鍵、控制模塊I和無線通信模塊I，所述按鍵的信號輸出端與控制模塊I的信號輸入端電連接，所述無線通信...

本實用新型公開了一種防側翻報警及控制系統，它由ECU、制動電控裝置和支反力檢測裝置組成；ECU分別與制動電控裝置和支反力檢測裝置通信連接；支反力檢測裝置檢測車輪的支反力數據并將支反力數據傳輸至ECU，ECU通過制動電控裝置控制車輛的制動...

本實用新型公開了一種公交車把手，包括扶手管、連在扶手管上的多個連接座以及連接在連接座上的拉環，其改進在于：在連接座之間的扶手管表面設置有握套，握套外表面設置有與人手形匹配的凹槽。本實用新型的有益技術效果是：通過握套增加人手與扶手管之間的...

本實用新型提出了一種可收折的公交車拉手，包括扶手管、連接在扶手管上的連接座以及連接在連接座上的吊環，其改進在于：所述拉環由連接帶和彈性卷板組成；自然狀態時，彈性卷板卷曲成筒狀；彈性卷板展開時成板狀；彈性卷板上部和連接座之間通過連接帶連接...

本實用新型公開了一種發動機預熱管路系統，包括通過管路系統連接的發動機冷卻系統和保溫器，通過特殊的管路設置，使一臺電動水泵能在液體正、反向流動時都提供壓力；本實用新型的有益技術效果是：提高了冷卻液的流動效率，縮短了發動機啟動時的預熱時間。