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        卡斯柯信號有限公司專利技術

        卡斯柯信號有限公司共有2328項專利

        • 本實用新型涉及自動列車監控系統的控制裝置,該裝置包括控制中心自動列車監控子系統、車站自動列車監控子系統、聯鎖控制臺、聯鎖機,所述的控制中心自動列車監控子系統與車站自動列車監控子系統連接,所述的車站自動列車監控子系統與聯鎖控制臺連接,所述...
        • 本實用新型涉及自動列車監控系統內聯鎖表示信息消息流的控制裝置,該裝置包括控制中心自動列車監控子系統控制臺、控制中心自動列車監控子系統服務器、車站自動列車監控子系統、聯鎖控制臺、聯鎖機,所述的控制中心自動列車監控子系統控制臺與控制中心自動...
        • 本實用新型涉及一種自動列車監控子系統與聯鎖子系統的連接結構,所述的聯鎖子系統包括聯鎖機、聯鎖控制臺,所述的自動列車監控子系統設有聯鎖機接口、聯鎖控制臺接口,所述的聯鎖機設有自動列車監控子系統接口、聯鎖控制臺接口,所述的聯鎖控制臺設有自動...
        • 本實用新型涉及一種新型故障信息顯示處理裝置,該裝置包括故障信息采集模塊、故障信息傳輸模塊、故障信息顯示模塊,所述的故障信息顯示模塊包括故障點電氣特性顯示子模塊、故障信息動態播放顯示子模塊、故障內容信息顯示子模塊、報警信息顯示子模塊、處理...
        • 本實用新型涉及一種適用于ATS系統測試及培訓的仿真器,該仿真器包括ATP/ATO仿真模塊、聯鎖系統仿真模塊、ATS外部接口系統仿真模塊、接口通信模塊、軌旁設備數據庫、聯鎖表,所述的ATP/ATO仿真模塊包括線路控制器仿真模塊、區域控制器...
        • 本實用新型涉及一種網絡負載均衡的軌道交通信號設備狀態采集裝置,該裝置包括設備初始化模塊、采集任務初始化與控制模塊、信息采集接口、狀態緩存區、加工處理模塊,所述的初始化模塊、采集任務初始化與控制模塊、信息采集接口、狀態緩存區、加工處理模塊...
        • 本實用新型涉及一種嵌入式車載信號設備狀態監視裝置,該裝置包括主控模塊、電源模塊、自由無線通信模塊,所述的主控模塊包括微處理器、板載DRAM、工業級固態硬盤,所述的自由無線通信模塊包括車載天線、饋線、Modem,所述的電源模塊分別與主控模...
        • 本實用新型涉及一種自適應的軌道交通車載信號設備狀態的采集裝置,該裝置包括嵌入式車載信號設備狀態監視裝置、車載信號設備,所述的嵌入式車載信號設備狀態監視裝置與車載信號設備連接。與現有技術相比,本實用新型具有提高數據采集效率等優點。
        • 本實用新型涉及一種用于車載ATP系統的安全冗余編碼處理裝置,該裝置包括輸入與錯誤檢測模塊、安全冗余編碼編譯器、安全冗余編碼優化模塊、通用編譯器,和連接器、輸出與錯誤檢測模塊,所述的輸入與錯誤檢測模塊與安全冗余編碼編譯器連接,所述的通用編...
        • 本發明涉及一種新型故障信息顯示處理系統,該系統包括故障信息采集模塊、故障信息傳輸模塊、故障信息顯示模塊,所述的故障信息顯示模塊包括故障點電氣特性顯示子模塊、故障信息動態播放顯示子模塊、故障內容信息顯示子模塊、報警信息顯示子模塊、處理指南...
        • 本發明涉及一種適用于ATS系統測試及培訓的仿真器,該仿真器包括ATP/ATO仿真模塊、聯鎖系統仿真模塊、ATS外部接口系統仿真模塊、接口通信模塊、軌旁設備數據庫、聯鎖表,所述的ATP/ATO仿真模塊包括線路控制器仿真模塊、區域控制器仿真...
        • 本發明涉及一種基于最短路徑算法的精確列車仿真方法,該方法包括以下步驟:1)列車到站,開始計算下一階段運行曲線、運行速度;2)根據給定的軌道交通線路置圖,獲得相鄰站之間的距離,并且ATS系統將列車仿真運行的出發站、到達站發送給仿真系統;3...
        • 本發明涉及一種回放通用模塊,該模塊包括回放控制模塊、文件接口模塊、數據庫接口模塊、調用接口模塊、配置數據初始化模塊、回放站場信息顯示模塊、回放站場信息顯示驅動模塊、回放主界面顯示模塊、回放歷史數據存放模塊,所述的回放控制模塊分別與文件接...
        • 本發明涉及一種ATS子系統的回放處理方法,該方法包括回放數據經回放數據文件合并模塊后依次進入正向回放控制模塊或反向回放控制模塊、回放速度控制模塊,最后在回放內容顯示模塊進行顯示。與現有技術相比,本發明具有真實地復現故障前后的現場場景,為...
        • 本發明涉及一種網絡負載均衡的軌道交通信號設備狀態采集裝置,該裝置包括設備初始化模塊、采集任務初始化與控制模塊、信息采集接口、狀態緩存區、加工處理模塊,所述的初始化模塊、采集任務初始化與控制模塊、信息采集接口、狀態緩存區、加工處理模塊依次...
        • 本發明涉及一種嵌入式車載信號設備狀態監視方法,該方法包括以下步驟:1)嵌入式車載信號設備狀態監視裝置啟動后,周期性地通過RS232串口采集車載ATO/ATP系統的狀態數據;2)監視裝置通過向車載ATO/ATP系統發送數據獲取命令后,等待...
        • 本發明涉及一種自適應的軌道交通車載信號設備狀態的采集方法,該方法包括以下步驟:1)嵌入式車載信號設備狀態監視裝置采用默認采集頻率發送狀態信息獲取命令給車載信號設備;2)車載信號設備根據該狀態信息獲取命令,將狀態信息發送至嵌入式車載信號設...
        • 本發明涉及一種基于動態標簽的業務對象持久化處理方法,該方法包括以下步驟:1)業務對象調用持久化引擎,并激活持久化引擎;2)持久化引擎獲得業務邏輯類的全名;3)持久化引擎在緩沖中查找該業務邏輯類名是否有映射關系,如果存在映射關系,執行步驟...
        • 本發明涉及iLOCK智能安全型2乘2取2計算機聯鎖系統平臺,該系統平臺包括主系平臺、備系平臺,所述的主系平臺、備系平臺均包括核心處理單元、動態監督單元、雙斷安全輸出單元、雙通道安全輸入單元、雙通道冗余通信單元、電源單元、安全電源控制單元...
        • 本發明涉及自動列車監控系統反向回放處理的方法,該方法包括:采集并檢測需要反向回放處理的信息;若為設備狀態反向跟蹤,則進入設備狀態反向跟蹤子流程;若為列車運行狀態反向跟蹤,則進入列車運行狀態反向跟蹤子流程。與現有技術相比,本發明用于給最終...