本發(fā)明涉及一種手持式測試儀，具有在使用時握持在手中的殼體，該殼體由扁平的下部殼體件（２０）和扁平的上部殼體件（１０）組成，在其上側容納有一個具有按鍵裝置（３１）和顯示區(qū)的操作單元（３０）。為了得到有利于裝配和操作的穩(wěn)定結構，采取以下措施...

本發(fā)明涉及一種無級變速器，所述無極變速器帶有推進式傳動帶（３），所述傳動帶（３）包括可沿所述帶（３）的無接頭的拉伸裝置（３１）移動的多個橫向元件（３３），由此所述拉伸裝置（３１）帶有一些間隙地被容納在所述元件（３３）的凹部（３７）中，所...

本發(fā)明涉及一種用于實施磨削加工的手持式電動工具機，特別是超精磨削機，其具有一個為了磨削運動可被電動地驅動的驅動板（１６）和一個可被無需借助工具地脫開地固定在該驅動板上的磨削板（２１′），該磨削板具有用于固定一個磨削片（２２′）的機構。為...

常常使用記錄裝置來記錄討論、大會、會議等。之后回顧或處理所記錄的信息，例如來準備備忘錄或筆記。已知現(xiàn)有技術提出使用包括兩個磁帶收納倉的裝置。不過該方案給記錄裝置增加了成本，這將不被所有潛在買家所接受，因為僅少數(shù)買家實際會使用該功能。所提...

一種有目的地噴射燃料的燃料噴射系統(tǒng)（１），其包括一個燃料噴射閥（２）和一個控制器（９），所述燃料噴射閥包括一個勵磁線圈（３），該勵磁線圈與一個由一復位彈簧（４）加載的銜鐵（５）共同作用，該銜鐵與一個閥針（６）一起構成一個可軸向運動的閥部...

本實用新型涉及一種電氣液壓控制裝置，它包括一個可調的液壓泵和一個與之連接的轉速可變的電驅動、一個用于根據(jù)壓力值和／或體積流量額定值為該液壓泵的置換容積提供控制調節(jié)值的Ｐ／Ｑ調節(jié)器、一個例如根據(jù)Ｐ／Ｑ要求周期提供轉速額定值的轉速預給定元件...

建議了一種用于在車輛中的駕駛員支持的方法，其中，利用駕駛員輔助系統(tǒng)監(jiān)控車輛的駕駛狀況。在確認之后或在缺失中斷指令之后實現(xiàn)支持，其中，執(zhí)行在駕駛員和駕駛員輔助系統(tǒng)之間的對話，駕駛員希望在何種范圍內的支持。

本發(fā)明涉及用于輔助機動車（１）、尤其是汽車泊入停車位（３）的泊車過程的方法，其中，當汽車在停車位旁邊駛過期間借助一個傳感器裝置（８）檢測停車位及在停車位區(qū)域中放置的限界物。為了進一步簡化泊車過程本發(fā)明提出：對被檢測的限界物（４）對應一個...

用于制造傳動帶（３）的橫向元件（３２）的方法，所述方法包括以下過程步驟：將用于所述橫向元件（３２）的鋼基材的條狀件（５０）供給到沖切裝置（７０），從所述條狀件（５０）上幾乎完全地切出所述橫向元件（３２），留下通過連接片（５１）與所述條狀...

傳動皮帶（３），其用于在連續(xù)可變傳動裝置的兩個可調皮帶輪（１、２）之間進行動力傳輸，所述傳動皮帶（３）包括可滑動地設置在兩個環(huán)狀承載件（３１；３１ａ、３１ｂ）上的大量相對薄的金屬橫向元件（３２），所述兩個環(huán)狀承載件（３１；３１ａ、３１ｂ...

傳動皮帶（３），其包括幾百個橫向元件（２０），所述橫向元件（２０）設置在環(huán)狀承載件（１０）上且與其具有滑動關系，并且具有位于從沿軸向定向的搖擺邊緣（２５）徑向向外處的頂部區(qū)段（２７），所述頂部區(qū)段（２７）具有沿徑向向外方向稍微增大的縱向...

本發(fā)明涉及一種連續(xù)可變傳動裝置，其包括每一個都限定出具有可變寬度的基本上Ｖ形的周邊的凹槽的兩個皮帶輪、卷繞所述皮帶輪并且包括設置在皮帶的環(huán)狀拉伸裝置上的大量外殼硬化的鋼橫向元件、以及用于通過以再循環(huán)的方式將冷卻劑供給到皮帶而在傳動裝置運...

一種用于無級變速器皮帶輪（１、２）的軸與法蘭構件（１０），所述軸與法蘭構件（１０）包括大致圓柱形的皮帶輪軸（３０）和法蘭（２０），在錐形法蘭表面（２１）和沿軸向定向的軸表面（３１）之間限定有平滑凹入地彎曲的過渡表面（４１）。所述過渡表面...

本發(fā)明涉及一種轉速傳感器，包括：一個襯底（１０），一個支承件（２０），一個借助彈簧（３０）可旋轉運動地懸置在該支承件（２０）上的、用于執(zhí)行平面驅動振蕩運動的振蕩結構（４０），用于產生所述振蕩結構（４０）的所述平面驅動振蕩運動的驅動裝置。...

本發(fā)明涉及用于無級變速器動力傳動的傳動帶（１）的封閉金屬環(huán)（３２）的制造方法，其至少包括在高溫下于至少包含氨氣的氣氛中氮化或表面硬化環(huán)（３２）的工藝步驟（ＩＸ），該方法特征在于，在表面硬化的工藝步驟（ＩＸ）完成后，在制造方法的進一步或者...

根據(jù)本發(fā)明的燃料噴射裝置的特征在于特殊的低噪聲結構。該燃料噴射裝置包括至少一個燃料噴射閥（１）和一個帶有至少一個連接接管（６）的燃料分配器管路（４），其中，所述燃料噴射閥（１）插入所述連接接管（６）的接收孔（１２）中并且所述燃料分配器管...

本發(fā)明提供了一種軸流風扇，其包括繞中心軸線旋轉的輪轂。該輪轂包括前側面和圓柱部分。該軸流風扇還包括從該輪轂的圓柱部分徑向向外延伸的多個葉片，和穿過該輪轂的前側面的孔口。該孔口至少部分地被與該前側面非平行地定向的第一表面所限定。該軸流風扇...

本發(fā)明提出一種汽車驅動設備的運行方法，具有至少一個內燃機（１０）和至少一個與該至少一個內燃機（１０）機械耦聯(lián)的電機（２０）以及至少一個與所述至少一個電機（２０）和至少一個內燃機（１０）功能連接的在至少一個車載電網(wǎng)中的儲能器，其中所述至少...

本發(fā)明建議了一種汽車（１，３，４）停泊過程中的半自動輔助裝置，該裝置具有一個測定合適停泊路線（５）的單元、用于確定汽車（１）的位置的工具以及用于確定汽車（１）速度的工具。根據(jù)本發(fā)明設置控制單元，該控制單元是在停泊過程中的汽車（１）當速度...

本發(fā)明提供了用于控制施加在摩擦式無級傳動裝置的摩擦接觸點上的法向力的方法，所述傳動裝置帶有輸入軸和輸出軸，在所述輸入軸與所述輸出軸之間的速比可以無級變化，所述方法包括以下步驟：產生第一參數(shù)信號和第二參數(shù)信號，所述第一參數(shù)信號和所述第二參...