本發(fā)明涉及用于車輛的鉸接式踏板組件，該鉸接式踏板組件包括用于附接至車輛的支架、踏板構(gòu)件、以及鉸接式聯(lián)動(dòng)裝置，該鉸接式聯(lián)動(dòng)裝置將支架與踏板連接以用于收起以及展開踏板。馬達(dá)附接至聯(lián)動(dòng)裝置以提供踏板的升起以及降低。防風(fēng)雨密封式的非接觸式開關(guān)位...

提供了包含乙烯基酯樹脂型體系的碳纖維片狀模塑組合物。碳纖維分布是隨機(jī)的。碳纖維長(zhǎng)度為約0.5英寸至2英寸。碳纖維加入量為約35％至65％，并且包含經(jīng)環(huán)氧施膠的碳纖維和經(jīng)乙烯基施膠的碳纖維，有效地實(shí)現(xiàn)期望機(jī)械性能的預(yù)定顯著提高。

增強(qiáng)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)構(gòu)件以及形成該增強(qiáng)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)構(gòu)件的方法。該方法包括提供一個(gè)或更多個(gè)增強(qiáng)件、一個(gè)或更多個(gè)粘合劑、帶有模腔的模具、以及樹脂。一個(gè)或更多個(gè)增強(qiáng)件涂覆有一個(gè)或更多個(gè)粘合劑，并且然后被放置在模腔中。接著，閉合模腔，并且進(jìn)行通過將...

一種主動(dòng)式前導(dǎo)流器組件，該主動(dòng)式前導(dǎo)流器組件具有導(dǎo)流器面板、致動(dòng)器以及連桿機(jī)構(gòu)組件，所述連桿機(jī)構(gòu)組件各自具有預(yù)定幾何形狀和連桿相對(duì)于彼此的比率，用于主動(dòng)式前導(dǎo)流器組件在至少展開位置與縮回位置之間的運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)流器面板能夠定位在多個(gè)高度處。該...

一種用于將窗粘附至框架的方法，該方法包括下述步驟：提供用于窗的框架，該框架具有用于與窗的外周表面配合的周緣表面；至少部分地圍繞框架的周緣表面施用可固化粘合劑條或者在窗的外周表面上施用可固化粘合劑條；以及在框架的周緣表面的預(yù)選區(qū)域處或者在...

一種提升式門結(jié)構(gòu)，該提升式門結(jié)構(gòu)具有復(fù)合材料內(nèi)面板，該復(fù)合材料內(nèi)面板具有外表面，該外表面具有在復(fù)合材料提升式門結(jié)構(gòu)的整個(gè)寬度上延伸的下周界表面區(qū)域。能夠連接至內(nèi)面板的是復(fù)合材料外面板，該復(fù)合材料外面板具有內(nèi)表面，該內(nèi)表面具有在復(fù)合材料提...

一種具有組裝式模塊化框架的主動(dòng)進(jìn)氣格柵裝置，該主動(dòng)進(jìn)氣格柵裝置具有通過擠壓而形成的多個(gè)主框架件。所述多個(gè)主框架件中的每一個(gè)主框架件均具有第一端部、第二端部和在第一端部與第二端部之間延伸的至少一個(gè)鍵槽。所述多個(gè)框架件中的每個(gè)框架件還包括中...

具有用于對(duì)經(jīng)焊接的熱塑性復(fù)合材料部件中的焊接界面的性能進(jìn)行測(cè)試的搭接剪切測(cè)試夾具和使用方法，所述熱塑性復(fù)合材料部件比如為紅外焊接的或電阻植入焊接的或粘合結(jié)合的復(fù)合材料部件。待被測(cè)試的試樣由生產(chǎn)就緒部件提供并具有典型幾何形狀。測(cè)試夾具包括...

提供了一種主動(dòng)底部面板系統(tǒng)，該主動(dòng)底部面板系統(tǒng)具有安裝在車輛下方的框架裝置并具有至少一個(gè)可展開面板，所述至少一個(gè)可展開面板能夠在收起位置與展開位置之間移動(dòng)，以改善車輛下方的空氣動(dòng)力。提供了一種展開/縮回機(jī)構(gòu)，該展開/縮回機(jī)構(gòu)具有一對(duì)連桿...

一種具有經(jīng)噴涂的A級(jí)表面、模內(nèi)著色或非A級(jí)表面的外部車身板組件以及對(duì)該組件的部件進(jìn)行紅外線焊接的方法。該組件的板放置在套裝結(jié)構(gòu)上，并且該結(jié)構(gòu)的內(nèi)半部與另一半部移動(dòng)到一起以用于止動(dòng)配合。板被分開，并且隨后紅外線加熱夾具對(duì)板上的待加熱的各個(gè)...

一種電阻植入焊接熱塑性復(fù)合材料的方法。提供了由可焊接熱塑性材料形成的組件的至少兩個(gè)部件。組件的兩個(gè)部件各自具有焊接表面，組件沿著該焊接表面焊接在一起。焊接表面包括第一表面，第一表面以超過約30度的角度或另一三維形狀鄰接第二表面。第一絲網(wǎng)...

一種主動(dòng)式前導(dǎo)流器組件，該主動(dòng)式前導(dǎo)流器組件具有導(dǎo)流器面板、致動(dòng)器以及連桿機(jī)構(gòu)組件，所述連桿機(jī)構(gòu)組件各自具有預(yù)定幾何形狀和連桿相對(duì)于彼此的比率，用于主動(dòng)式前導(dǎo)流器組件在至少展開位置與縮回位置之間的運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)流器面板能夠定位在多個(gè)高度處。該...

一種主動(dòng)式前導(dǎo)流器組件具有可展開的導(dǎo)流器面板、連桿機(jī)構(gòu)組件和致動(dòng)器。該系統(tǒng)根據(jù)車輛需求展開和縮回，并且當(dāng)展開時(shí)中斷氣流由此提高車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，減小排放并提高燃料經(jīng)濟(jì)性。導(dǎo)流器面板是可縮回的，使得車輛滿足離地間隙、爬坡角度、越野需求...