本發明的固體氧化物型燃料電池中，具有固體電解質板、配置在固體電解質板的一面上的陽極電極、支承陽極電極的陽極支承層、配置在固體電解質板的另一面上的陰極電極、及支承陰極電極的陰極支承層的多個發電單電池，經由將相鄰的一方的發電單電池的陽極支承...

提供一種對電氣部件進行收容的電氣部件用殼體。電氣部件用殼體具有：樹脂制的基座部，其載置電氣部件；金屬制的罩部，其以將電氣部件覆蓋的方式安裝于基座部；以及金屬板，其以將基座部的底面覆蓋的方式與基座部的底面抵接。另外，電氣部件用殼體具有設置...

本發明的車輛控制裝置具備：舵角運算部(103)，其以使本車輛在用于車道變更的行駛軌跡上行駛的方式運算本車輛的操舵輪的目標舵角；舵角修正部(104)，其基于表示本車輛行駛的本車道的寬度方向上的路面的坡度的本車道坡度、和表示成為本車輛的車道...

收納電動車輛用的電池的電池外殼具備：一對側框，其構成電池外殼的車輛寬度方向的左右側壁，沿著車輛前后方向延伸設置；橫梁，其將電池外殼的內部空間在車輛前后方向上劃分，并從一側的側框延伸設置到另一側的側框；以及側支架，其固定于側框的外側面，用...

顯示控制裝置(1)具備：顯示器(11)，其具有配置于側部的多個按鈕；以及控制器(10)，其對顯示于顯示器(11)的圖像進行控制?？刂破?10)在檢測到用戶對第一按鈕的操作的情況下，使得從在進行操作之前顯示于顯示器(11)的第二圖像轉變為...

本發明提供一種能夠選擇性地提高導熱片材的面方向的導熱率的手段。本發明中，將由多個石墨烯層形成的鱗片狀碳材料、和粘合劑配置成鄰接的該鱗片狀碳材料彼此接觸，并且該鱗片狀碳材料的長軸在膜的面方向取向，并且，使得粘合劑的短徑或由鱗片狀碳材料和粘...

在限速識別方法中，從攝像機獲取表示本車輛前方的環境的拍攝圖像。然后，從拍攝圖像識別限速標識，判定是否從拍攝圖像識別出多個限速標識，在判定為識別出多個限速標識的情況下，判定多個限速標識是否包括在本車輛的右前方與左前方分別存在的表示相同限速...

一種顯示控制裝置，對用戶能夠從車輛的左座位和右座位操作的觸摸面板式顯示器(2)的顯示畫面進行控制，該顯示控制裝置具備控制器(10)，該控制器(10)基于用戶對觸摸面板式顯示器(2)的觸摸操作來控制顯示畫面，該控制器(10)輸出用于顯示包...

本發明提供一種操作檢測裝置和操作檢測方法，檢測操作者的動作，基于檢測到的所述操作者的動作來估計所述操作者執行了規定操作的確定度，檢測在執行所述規定操作時產生的規定聲音，在所述確定度為規定值以上且檢測到所述規定聲音的情況下，判定為所述操作...

在通過自動行駛控制進行本車輛(1)的車道變更的駕駛輔助方法中，對使本車輛(1)行駛至目的地的目標線路進行計算，判定本車輛(1)為了依照目標線路行駛是否需要連續地進行多次車道變更(S3、S8)，判定是否通過自動行駛控制來實施車道變更(S6...

在本實施方式所涉及的對話服務裝置中，具備：對話系統控制部(110)，其具有識別乘員的聲音的功能，控制與乘員進行對話并提供服務的對話系統；以及啟動部(120)，其用于啟動對話系統，其中，對話系統包括第一對話系統和第二對話系統，該第一對話系...

電池框架(1)具備板狀的底面框架(11)和側面框架，該側面框架固定于所述底面框架(11)的外周部且包括沿車輛前后方向延伸的左右一對側框架(12、13)，電池框架(1)安裝于汽車車身(2)的地板背面并支承電池(3)，其中，在所述側框架(1...

在本實施方式所涉及的空調控制裝置中，控制器(30)使包含座位圖像(50)和基準區域圖像(40)的顯示畫面顯示于觸摸面板式顯示器(10)，在對顯示器(10)的顯示畫面的觸摸操作具有從基準區域圖像(40)朝向座位圖像(50)的方向的情況下，...

在本實施方式所涉及的顯示控制裝置中，具備控制器(100)，該控制器(100)具有：聲音識別部(111)，其探測乘員的聲音輸入，通過針對所探測到的聲音的聲音處理來識別聲音；以及顯示控制部(130)，其使顯示器(10)顯示主畫面和類別畫面，...

在圖像控制方法中，生成表示本車道(162)、以及在本車道的至少一側存在且至少包括相鄰車道(163a、163b)的一條車道以上的其它車道(163a～163d)的道路圖像，在使本車輛通過自動行駛控制進行車道變更時作為車道變更的目的車道而確定...

本發明的轉舵控制裝置獲取由距離檢測傳感器檢測出的從車輛到障礙物的距離，以距存在于車輛行進方向左側的障礙物的距離越小，則隨著車輛的行進而車輛向遠離障礙物的方向移動的轉舵方向的轉舵角越大的方式計算出第一目標轉舵角，以距存在于車輛行進方向右側...

一種負載控制裝置(1a)，具備具有與用途相應的多個動作模式且與負載(31)電連接的設備(11a)，設備(11a)具有動作模式判定電路(12a)，動作模式判定電路(12a)設定表示決定前的動作模式的臨時動作模式，經由通信來獲取與動作模式有...

本發明涉及用于移動設備訂閱服務的方法，所述服務是托管在MEC架構網絡內的至少一個數據處理外圍服務器上的服務，所述方法包括如下步驟：向所述網絡的中央服務器發送用于請求訂閱的注冊請求消息；以及建立與數據處理外圍服務器的通信會話，其中，所述中...

在駕駛輔助方法中，判定用于能夠執行自動控制車輛(1)的轉舵、加速及減速的自動行駛控制的自動行駛控制開始條件是否已成立(S1)，判定是否設定有使車輛行駛的目的地(S2)，在判定自動行駛控制開始條件已成立且判定設定有目的地的情況下，以比判定...

本發明的制動/驅動力控制方法中，檢測加速器踏板的行程量即加速器行程量(S1)，在加速器行程量大于規定的第一行程量時，計算使車輛驅動力源產生的驅動力(S3)，在加速器行程量小于被設定為第一行程量以下的值的第二行程量時，計算使車輛驅動力源產...