信息處理方法以及信息處理裝置獲取與在地圖數據上設定的道路網所包含的路線有關的路線信息。然后，在基于存儲于數據庫的路線信息來與道路網相對應地生成車輛預定行駛的路徑時，獲取表示再次生成路徑的指示的改道請求。對獲取到改道請求的時機的路線種類進...

在具有發電機以及利用發電機的發電電力執行動作的行駛用的驅動電機的車輛中，將在調節發電機的電力的PWM控制中使用的載波頻率的控制模式設定為基本模式以及擴散模式的任一種，獲取提示與車輛利用者對于因發電機的動作而產生的噪聲的辨識度的高低相關的...

在檢測顯示于顯示器(1)的畫面顯示的異常的異常檢測裝置(4)中，具備：畫面顯示數據監視部(44)，其監視顯示器(1)顯示出的畫面顯示數據；以及畫面顯示定格檢測部(45)，其基于畫面顯示數據、以及由用戶進行的與畫面顯示有關的操作，來判定畫...

本發明的操舵控制方法中，檢測車輛的當前的狀態即當前狀態(S1)，設定車輛的狀態的目標值即目標狀態(S2)，基于當前狀態與目標狀態之間的偏差運算出相互設有時間差的第一轉舵指令值和第二轉舵指令值，作為用于驅動對車輛的轉向輪進行轉舵的轉舵機構...

氣缸體(1)具有：金屬制的主缸體(2)；以及樹脂制的外側部件(3)，其與主缸體(2)熔接。主缸體(2)具有：氣缸壁(13)，其構成氣缸缸孔(16)；以及第2柱狀部(14B)，其與氣缸壁(13)分離。外側部件(3)具有第2柱狀部插入孔(5...

內燃機的復合型氣缸體(1)由金屬制主缸體(2)以及合成樹脂制外側部件(3)構成。主缸體(2)包含下甲板(11)、基座部(12)以及氣缸壁(13)。外側部件(3)包含：上甲板部(41)；以及水套構成壁(42)，其將氣缸壁(13)包圍而構成...

本發明提供一種圖像處理裝置(13)和圖像處理方法，所述圖像處理裝置(13)從佩戴于人(7)和被所述人(7)帶在身上的物品中的至少一方的攝像裝置(11)獲取包含所述人(7)的圖像，從所述圖像檢測所述人(7)的姿勢，根據所述圖像使用作為用于...

本發明以提供一種可抑制制造工序中的破損的全固態電池和全固態電池的制造方法為目的。提供一種全固態電池，該全固態電池具有：正極集電體；正極活物質層，其設置到所述正極集電體的表面；第1彈性構件，其覆蓋所述正極活物質層的周緣，并且，具有所述正極...

車輛用電源系統(1)具備：電池組(20)，其配置于左右一對前部座椅(2)的下方；和服務斷開開關(30)，其配置于左右一對前部座椅(2)中的一個前部座椅(2)的下方。車輛用電源系統(1)具備：DC/DC轉換器(50)，其配置于電池組(20...

本發明的駕駛控制裝置(100)的處理器(10)判定在本車輛(1)的下游側是否存在交叉路口(T)，在存在交叉路口(T)的情況下，設定從交叉路口(T)的規定的對象物向上游側取規定的切換判定距離(Xa)的減速度切換位置(Pk)，獲取交叉路口(...

如果在進氣溫度較低時執行怠速停止，則因再啟動時的燃料壁流的增加而導致PN變差。本發明涉及車輛用內燃機的控制方法以及裝置，利用進氣溫度傳感器對進氣通路內的進氣溫度進行檢測。在進氣溫度高于Tl的情況下，怠速停止許可水溫為水溫TWl，在進氣溫...

一種修理地點發送裝置，具備：移動計劃獲取部(30)，其獲取用戶利用車輛移動到目的地的移動計劃；位置獲取部(20)，其獲取車輛的當前位置；異常判定部(40)，其判定車輛是否存在異常；行駛路徑提取部(50)，其從移動計劃提取自當前位置到目的...

本發明的行駛輔助裝置具備：行駛邊界獲取部(101)，其獲取本車輛的周圍的車道信息；周圍物體獲取部(102)，其獲取與本車輛的周圍的物體相關的周圍物體信息；障礙物判定部(104)，其基于車道信息和周圍物體信息，判定在本車輛行駛的本車道上是...

駕駛控制裝置(100)的處理器(10)以規定的駕駛輔助等級控制本車輛的駕駛，判定是否輸入了請求使駕駛輔助等級從第一駕駛輔助等級轉換到比第一駕駛輔助等級高的第二駕駛輔助等級的轉換請求，在輸入了轉換請求的情況下，放寬用于使駕駛輔助等級從第一...

一種相間絕緣紙，其由在定子鐵芯2中以環繞周向的方式排列的多個絕緣紙1構成，利用多個絕緣紙1進行定子鐵芯2所具有的各相線圈的相間絕緣，絕緣紙1包含：一對腳部11，它們分別插入于在定子鐵芯2形成的多個插槽21中的一對插槽21；以及一對平面部...

駕駛控制裝置(100)的處理器(10)對行駛在第一車道(L1)上的本車輛(1)的車速(V1)和行駛在第二車道(L2)上的相鄰其他車輛的車速進行比較，并判定相鄰其他車輛(3)相對于本車輛(1)的相對速度是否為規定的速度差閾值以下，在相對速...

本發明的目的在于，提供：使用了包含硫的正極活性物質的電氣設備中，能改善循環耐久性的方案。提供一種電氣設備用正極材料，其具有：復合材料顆粒，其在多孔性導電體的孔內含有包含硫的正極活性物質；和，電子傳導體，其覆蓋前述復合材料顆粒的表面。

本發明的駕駛控制裝置(100)以行駛在前行車輛(2)的后方為條件，使用處理器(10)以規定的駕駛輔助等級控制本車輛(1)的駕駛，在以規定的駕駛輔助等級行駛在第一車道(L1)上的本車輛(1)向與第一車道(L1)不同的第二車道(L2)進行車...

一種車輛的控制方法，所述車輛具備發動機、發電機和驅動電動機，由發動機驅動發電機進行發電，并利用由發電機發出的電力對驅動電動機進行驅動，且具備捕集發動機的排氣中的顆粒物的GPF系統，其中，該車輛的控制方法包括在發動機的燃料切斷禁止中有放電...

本發明設定各電動機的輸出扭矩的正負相互一致的同相模式和各電動機的輸出扭矩的正負相互不同的異相模式中的任意一種，作為確定車輛的扭矩分配的控制模式，執行使控制模式在同相模式和異相模式之間相互轉換時調節扭矩分配的分配調節控制，在分配調節控制中...