本發(fā)明涉及一種公務(wù)船的抗碰撞船首結(jié)構(gòu)，所述船首為前傾式球鼻型船首，所述球鼻型船首內(nèi)部固設(shè)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在中縱位置的縱向隔板，若干焊接在縱向隔板上的橫向隔板、若干垂向間隔設(shè)置的水平隔板和中間肋骨，所述縱向隔板、橫向隔板、水...

本發(fā)明涉及一種船舶T型材貫穿孔線(xiàn)型結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述T型材貫穿孔具有左右對(duì)稱(chēng)的線(xiàn)型結(jié)構(gòu)，單側(cè)線(xiàn)型自下而上為依次平滑連接的橢圓弧、第一圓弧、第二圓弧、直線(xiàn)的形式；所述橢圓弧的長(zhǎng)半徑b靠近T型材貫穿孔內(nèi)側(cè)，短半徑c靠近T型材貫穿孔外側(cè)；...

本發(fā)明涉及一種船舶人孔蓋開(kāi)啟裝置，包括法蘭座板(5)和安裝在法蘭座板上的蓋板(6)，所述蓋板與法蘭座板通過(guò)螺柱(1)和螺母(2)相連接，蓋板和法蘭座板之間設(shè)有橡膠墊片(4)，所述蓋板上設(shè)置有拉手(7)，所述蓋板的周沿上開(kāi)設(shè)有螺紋孔(8)...

本實(shí)用新型涉及一種船舶月池結(jié)構(gòu)，具體來(lái)說(shuō)，是一種減小月池腔內(nèi)流體激蕩的阻尼板結(jié)構(gòu)，屬于船舶月池技術(shù)領(lǐng)域。一種減小月池腔內(nèi)流體激蕩的阻尼板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述阻尼板結(jié)構(gòu)包括水平阻尼板，垂向阻尼板；垂向阻尼板、水平阻尼板上均開(kāi)孔，水流進(jìn)入...

本發(fā)明涉及一種船用纜索保護(hù)裝置，包括設(shè)置在甲板面上的滾輪底座和系泊絞車(chē)，所述滾輪底座上安裝有導(dǎo)纜滾輪，所述導(dǎo)纜滾輪和系泊絞車(chē)之間纏繞系泊纜繩，所述甲板面上安裝門(mén)字形擋纜鋼管，所述系泊纜繩位于擋纜鋼管與甲板面形成的空間內(nèi)。所述擋纜鋼管位于...

本發(fā)明涉及一種船對(duì)船駁載作業(yè)使用的活動(dòng)橡膠護(hù)舷裝置，包括布置在船的平行中體的前后兩端的主碰墊和安裝在船首外板、船尾外板的輔助碰墊，所述主碰墊由兩個(gè)組成一組，每組主碰墊之間通過(guò)連接繩相連接，所述船體的上甲板上對(duì)應(yīng)每個(gè)主碰墊的位置安裝有電動(dòng)...

本實(shí)用新型涉及一種海洋油田作業(yè)船舶，尤其涉及一種海洋油田作業(yè)船舶的月池結(jié)構(gòu)，屬于海洋油田作業(yè)船舶技術(shù)領(lǐng)域。一種海洋油田作業(yè)船舶的月池結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述月池的橫截面為7.2*7.2m的正方形結(jié)構(gòu)；所述月池下端開(kāi)口在轉(zhuǎn)角處為圓弧形結(jié)構(gòu)；...

本發(fā)明涉及一種船舶燃油預(yù)熱系統(tǒng)，其特征在于：在儲(chǔ)存艙和沉淀柜之間設(shè)置燃油預(yù)熱和輸送兩條分支管路，主管路共用，在沉淀柜附近分成兩條支路，一路設(shè)置預(yù)熱泵，為儲(chǔ)存艙提供高溫燃油，另一路設(shè)置輸送泵，將加熱的重油輸送至沉淀柜，兩條支路均設(shè)置相應(yīng)方...

本發(fā)明涉及一種船用環(huán)照燈，尤其涉及一種消除盲區(qū)的船用環(huán)照燈，屬于船用環(huán)照燈技術(shù)領(lǐng)域。一種消除盲區(qū)的船用環(huán)照燈，其特征在于：環(huán)照燈中心與船桅中心連線(xiàn)的水平垂向上各固定設(shè)置一個(gè)圓柱體透鏡(1)，環(huán)照燈光線(xiàn)經(jīng)所述圓柱體透鏡(1)折射，折射光線(xiàn)...

本發(fā)明涉及一種船用可折疊鋼質(zhì)門(mén)踏步機(jī)構(gòu)，包括踏步翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，擋條；擋條固定在鋼質(zhì)門(mén)的下部遠(yuǎn)離門(mén)鉸鏈一側(cè)；踏步翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)繞鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)；踏步板的外緣呈漸變弧線(xiàn)形，其與擋條剛接觸的受力點(diǎn)與鉸鏈中心線(xiàn)之間具有力臂H；鋼質(zhì)門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下：可折疊鋼質(zhì)門(mén)踏步...

本實(shí)用新型涉及一種船舶螺旋槳的固定結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種有效減小船舶阻力和降低船體振動(dòng)的小尾鰭與螺旋槳軸支架的組合結(jié)構(gòu)，屬于船舶設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。一種小尾鰭與螺旋槳軸支架的組合結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括螺旋槳，螺旋槳軸系，小尾鰭(4)、軸支架(3)...

本實(shí)用新型涉及一種雙槳船雙渦尾鰭和尾軸系的組合結(jié)構(gòu)，包括呆木，呆木兩側(cè)設(shè)置雙尾鰭，雙尾鰭后端與軸系連接，軸系近末端處通過(guò)軸系支架與船底連接；雙尾鰭呈尖瘦片狀，其與呆木形成兩個(gè)縱流形式中間隧道；呆木縱向近尾部處具有向兩側(cè)凸起的弧形結(jié)構(gòu)，呆...

本實(shí)用新型涉及一種海上救援可移動(dòng)拼接式半島結(jié)構(gòu)，包括首尾相連進(jìn)行拼接的半島模塊，半島模塊連接面上均布設(shè)置多個(gè)導(dǎo)入孔，導(dǎo)入孔的中心設(shè)有帶齒條式圓柱銷(xiāo)釘，帶齒條式圓柱銷(xiāo)釘兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置若干組電動(dòng)齒輪，電動(dòng)齒輪與圓柱銷(xiāo)釘嚙合；帶齒條式圓柱銷(xiāo)釘?shù)?..

本實(shí)用新型涉及一種新型破冰船船首，屬于破冰船技術(shù)領(lǐng)域。一種新型破冰船船首，其特征在于：所述船首具有后傾線(xiàn)型，船首上部具有向后上方傾斜的破冰刃，所述破冰刃與薄冰層的下側(cè)邊對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型利用傾斜向后的船首線(xiàn)型，并在船首上方設(shè)置傾斜的破冰刃...

本實(shí)用新型涉及一種船舶節(jié)能球鼻艏，所述節(jié)能球鼻艏包括若干個(gè)大小不同的球鼻艏罩殼，其中最小的球鼻艏罩殼(3)與船體固定密封裝配；船艏部位的甲板上或艙室內(nèi)設(shè)有球鼻艏罩殼存放區(qū)域(1)，其余球鼻艏罩殼存放在該區(qū)域內(nèi)；船艏部位還設(shè)有機(jī)械手(4)...

本發(fā)明涉及一種船舶月池結(jié)構(gòu)，具體來(lái)說(shuō)，是一種減小月池腔內(nèi)流體激蕩的阻尼板結(jié)構(gòu)，屬于船舶月池技術(shù)領(lǐng)域。一種減小月池腔內(nèi)流體激蕩的阻尼板結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述阻尼板結(jié)構(gòu)包括水平阻尼板，垂向阻尼板；垂向阻尼板、水平阻尼板上均開(kāi)孔，水流進(jìn)入垂向...

本發(fā)明涉及一種海洋油田作業(yè)船舶，尤其涉及一種海洋油田作業(yè)船舶的月池結(jié)構(gòu)，屬于海洋油田作業(yè)船舶技術(shù)領(lǐng)域。一種海洋油田作業(yè)船舶的月池結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述月池的橫截面為7.2*7.2m的正方形結(jié)構(gòu)；所述月池下端開(kāi)口在轉(zhuǎn)角處為圓弧形結(jié)構(gòu)；所述...

本實(shí)用新型涉及一種船舶滾裝甲板自動(dòng)綁扎系統(tǒng)，滾裝甲板(6)上開(kāi)孔，孔內(nèi)水平設(shè)置滾軸(1)，所述滾軸(1)通過(guò)固定眼環(huán)(3)固定在滾裝甲板(6)的下部，孔上蓋設(shè)帶孔小艙蓋(2)；所述滾軸(1)上纏繞綁扎繩索(4)，所述綁扎繩索(4)自由端...

本實(shí)用新型涉及一種舵吊艙船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)，其特征在于：包括舵葉，掛舵臂，吊艙，電動(dòng)機(jī)，螺旋槳；所述掛舵臂安裝于船尾，并與舵葉相連接，所述掛舵臂上水平設(shè)置吊艙，所述電動(dòng)機(jī)布置在吊艙內(nèi)，螺旋槳與電動(dòng)機(jī)通過(guò)螺旋槳軸相連；電動(dòng)機(jī)接收來(lái)自船體的電...

本發(fā)明涉及一種船舶節(jié)能球鼻艏，所述節(jié)能球鼻艏包括若干個(gè)大小不同的球鼻艏罩殼，其中最小的球鼻艏罩殼(3)與船體固定密封裝配；船艏部位的甲板上或艙室內(nèi)設(shè)有球鼻艏罩殼存放區(qū)域(1)，其余球鼻艏罩殼存放在該區(qū)域內(nèi)；船艏部位還設(shè)有機(jī)械手(4)，根...