本實用新型公開了一種用于汽車車身的執行器。它包括殼體和執行裝置，殼體包括上殼和下殼，上殼和下殼固定連接，下殼內設執行裝置，執行裝置包括電機、電機蝸桿、斜齒、蝸桿、傳動軸、驅動齒輪、拉桿和彈簧，電機上設端子，端子上設護套，電機與殼體之間設...

本發明涉及一種車門把手，特別涉及一種隱藏式汽車外門把手結構，把手包括把手主體，把手主體兩側分別具有第一安裝部和第二安裝部，致動裝置還包括殼體，殼體上鉸接有致動桿，致動桿前端與把手的第一安裝部鉸接，殼體上滑動設有推桿，殼體上滑動連接有解鎖...

本發明涉及一種汽車尾門控制機構，具體為一種成本低、裝配件少，更換維修方便且使用方便的集成式汽車尾門感應控制機構構，包括上蓋(4)和透鏡(2)、所述上蓋(4)上設有通孔(12)，所述透鏡(2)安裝在通孔(12)內，還包括殼體(6)，集成電...

本實用新型公開了一種新型隱藏式汽車外門把手組件，屬于車門把手技術領域。它包括嵌裝在車門鈑金上的基座，在基座的內側壁底端設置有執行器，執行器為伸出臂指向右側的電動推桿；在基座的內側壁右端沿豎直方向設置有轉動的凸輪連桿。本實用新型通過將把手...

本實用新型屬于汽車門鎖技術領域，尤其涉及一種帶三級鎖位的電動吸合鎖機構，包括底板和設置在底板上的鎖鉤棘爪系統，鎖鉤棘爪系統包括鎖鉤、鎖鉤彈性元件、棘爪、棘爪彈性元件和檢測裝置，鎖鉤和棘爪均轉動設置在底板上，鎖鉤上沿其轉動方向依次開設有三...

本實用新型屬于汽車門鎖技術領域，尤其涉及一種含緊急解鎖裝置的電動吸合鎖，包括殼體以及設置在殼體內的電動執行系統和鎖鉤棘爪系統，鎖鉤棘爪系統包括轉動設置的鎖鉤和棘爪，鎖鉤上沿其轉動方向開設有鎖位，棘爪上向外延伸有卡凸，當卡凸卡入鎖位時鎖鉤...

本發明公開了一種用于汽車車身的執行器。它包括殼體和執行裝置，殼體包括上殼和下殼，上殼和下殼固定連接，下殼內設執行裝置，執行裝置包括電機、電機蝸桿、斜齒、蝸桿、傳動軸、驅動齒輪、拉桿和彈簧，電機上設端子，端子上設護套，電機與殼體之間設緩沖...

本實用新型公開了一種具有空轉防盜功能的汽車用門鎖芯，包括：鎖殼、鎖芯組件、襯套、傳動銷、環形彈簧、離合片、方向片，鎖芯組件設置在襯套內且貫穿襯套，襯套設置在鎖殼內部；鎖殼上開設導銷槽，導銷槽內設置傳動銷，導銷槽下方開設彈簧凹槽，傳動銷中...

實用新型公開了一種具有防松動異音功能的汽車用智能鑰匙，包括智能鑰匙本體和備用的機械鑰匙，智能鑰匙本體包括殼體，殼體內設置容納機械鑰匙的容納槽，殼體一端設有機械鑰匙的插入口；殼體由上蓋和下蓋組成，靠近插入口的上蓋邊緣設置緩沖彈性體和鍥型硬...

本實用新型公開了一種集成式汽車尾門開啟和倒車成像機構，包括機殼，所述機殼正面中部設有尾門開啟操作區域，操作區域側面設有攝像頭活動區域，所述操作區域和攝像頭活動區域后側分別設有一段通道，操作區域后側的通道下方為開口結構，內部安裝設有作動桿...

本發明屬于汽車門鎖技術領域，尤其涉及一種含緊急解鎖裝置的電動吸合鎖，包括殼體以及設置在殼體內的電動執行系統和鎖鉤棘爪系統，鎖鉤棘爪系統包括轉動設置的鎖鉤和棘爪，鎖鉤上沿其轉動方向開設有鎖位，棘爪上向外延伸有卡凸，當卡凸卡入鎖位時鎖鉤被鎖...

本發明屬于汽車門鎖技術領域，尤其涉及一種帶三級鎖位的電動吸合鎖機構，包括底板和設置在底板上的鎖鉤棘爪系統，鎖鉤棘爪系統包括鎖鉤、鎖鉤彈性元件、棘爪、棘爪彈性元件和檢測裝置，鎖鉤和棘爪均轉動設置在底板上，鎖鉤上沿其轉動方向依次開設有三個鎖...

實用新型公開了一種用于隱藏式汽車外門把手的慣性鎖結構，包括基座，基座外側設置把手，基座內側轉動設置有開鎖擺臂，開鎖擺臂末端連接拉鎖，基座內側上開鎖擺臂的一側設置慣性鎖結構；慣性鎖結構包括慣性鎖、第一轉軸和扭簧；慣性鎖通過第一轉軸連接至基...

本發明公開了一種新型隱藏式汽車外門把手組件，屬于車門把手技術領域。它包括嵌裝在車門鈑金上的基座，在基座的內側壁底端設置有執行器，執行器為伸出臂指向右側的電動推桿；在基座的內側壁右端沿豎直方向設置有轉動的凸輪連桿。本發明通過將把手設置在基...

本發明屬于汽車零部件技術領域，一種隱藏式汽車外門把手，包括基座、拉手、旋轉擺臂、執行器、感應模塊和控制器；基座外表面設置有安裝腔，拉手通過第一轉軸轉動設置在安裝腔內，旋轉擺臂一端通過第二轉軸轉動設置在基座內表面，第一轉軸和第二轉軸軸向相...

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，具體涉及一種隱藏式汽車外門把手，包括基座、把手和執行器；把手通過第一連桿和第二連桿設置在基座內，第一連桿通過旋轉軸旋轉固定在基座上，旋轉軸上安裝有擺臂，基座上旋轉固定有第三連桿，第三連桿上裝有凸輪，凸輪...

本發明公開了一種集成式汽車尾門開啟和倒車成像機構，包括機殼，所述機殼正面中部設有尾門開啟操作區域，操作區域側面設有攝像頭活動區域，所述操作區域和攝像頭活動區域后側分別設有一段通道，操作區域后側的通道下方為開口結構，內部安裝設有作動桿，作...

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別涉及一種雙拉開啟式前蓋鎖操作機構，包括基板，基板上轉動連接有棘爪和棘輪，棘爪和基板之間設有棘爪彈簧，棘輪上連接有頂板，頂板上連接有拉簧，基板上設有用于限制棘爪旋轉極限位置的限位機構；棘輪上設有第一嚙...

本發明屬于汽車零部件技術領域，具體涉及一種隱藏式汽車外門把手，包括基座、把手和執行器；把手通過第一連桿和第二連桿設置在基座內，第一連桿通過旋轉軸旋轉固定在基座上，旋轉軸上安裝有擺臂，基座上旋轉固定有第三連桿，第三連桿上裝有凸輪，凸輪驅動...

本發明涉及汽車零部件技術領域，特別涉及一種雙拉開啟式前蓋鎖操作機構，包括基板，基板上轉動連接有棘爪和棘輪，棘爪和基板之間設有棘爪彈簧，棘輪上連接有頂板，頂板上連接有拉簧，基板上設有用于限制棘爪旋轉極限位置的限位機構；棘輪上設有第一嚙合點...