本發明公開了一種垂直發射飛行器總體參數閉環設計方法，包括：確定垂直發射飛行器的設計指標，并給定垂直發射飛行器的設計參數；設定用于迭代計算的垂直發射飛行器的外形參數的初值，并開始迭代計算：確定氣動特性參數，通過求解相對量運動微分方程組確定...

本發明公開了一種火箭彈彈尾電連接器拔脫機構，包括彈尾電連接器、鋼索組件、強制拔脫機構、固定支架和調節螺桿；鋼索組件與彈尾電連接器通過銷釘連接，調節螺桿與鋼索組件通過銷釘連接；所述調節螺桿約束在固定支架上；強制拔脫機構一端與電連接器連接，...

本發明公開了一種直線舵機與空氣舵連接的消隙結構及方法，包括直線舵機、舵機連接銷、搖臂、搖臂連接銷、軸承、空氣舵；直線舵機輸出力矩通過搖臂傳遞至空氣舵；搖臂套裝于空氣舵舵軸上，搖臂連接銷穿至搖臂和舵軸，使其成為一體；搖臂連接銷為錐銷結構。...

本發明公開了一種基于自適應魯棒UKF的ATR發動機控制系統狀態估計方法，包括：建立ATR發動機控制系統的非線性離散模型；時間更新過程，包括對發動機狀態量、狀態誤差協方差矩陣進行初始化、選取采樣點并構造采樣點的狀態量、對發動機狀態量估計值...

本發明屬于圖像識別與分類以及機器學習技術領域，具體涉及一種基于子空間分割的多任務協同分類方法，首先在給定的不同分類任務下，分別對其數據進行降維預處理，并在每個任務上隨機選擇部分樣本構建訓練數據；其次，建立基于子空間分割的多任務協同學習框...

本發明屬于飛行器空氣動力學技術領域，具體涉及一種旋轉飛行器俯仰動導數的數值獲取方法。基于飛行器構型，生成一套球形多域結構化網格，根據飛行條件，先進行定常狀態飛行器繞流場計算，以收斂的定常狀態結果作為非定常計算的初始流場；針對內域網格開展...

本發明屬于末敏彈穩態掃描風洞試驗技術領域，具體涉及一種基于背光輪廓的末敏彈穩態掃描參數測量系統，包括：末敏彈穩態掃描參數背光測量系統、穩態掃描參數解算系統；其中，末敏彈穩態掃描參數背光測量系統包括主動光源、高速相機、立式風洞；所述穩態掃...

本發明屬于機器學習與數據挖掘技術領域，具體涉及一種面向大規模高維圖像數據集的可壓縮式子空間聚類方法，首先，本發明設計了一種基于分塊機制的字典表示學習模型來選擇部分樣本構建小尺度字典以替代整個原始數據。進而利用聯合聚類的思想，巧妙地引入了...

本發明屬于通訊技術領域，具體涉及一種開窗式CAN總線數據傳輸方法。數據傳輸前先對CAN模塊發送緩存區進行狀態監測，如果發送緩存區未滿，則將待發送數據寫入緩存并啟動傳輸；反之，如果發送緩存區已滿，則等待50us后再次對其進行狀態監測，若判...

本發明屬于RS?422總線通訊技術領域，具體涉及一種基于示波器輔助的RS?422總線通訊故障排查方法，所述方法中，在發送端設備發送的數據信號校驗位類型不明的情況下，使用示波器對RS?422總線上的數據信號進行波形分析，觀察數據信號的電壓...

本發明屬于固體火箭發動機設計領域，具體涉及一種中小口徑固體火箭發動機通用型沖擊振動試驗工裝，包括L形安裝底座、上支架、下支架、環形卡塊。L形安裝底座上設計有兩條平行的安裝滑道和多條安裝卡槽，安裝滑道調節支架的前后移動以適應不同長度發動機...

本發明屬于SAR景象匹配技術領域，具體涉及一種SAR景象匹配縮比驗證系統，包括動態縮比模塊、顯控與處理模塊、電源模塊。動態縮比模塊用于模擬SAR載荷與目標景象的相對運動關系，并采集目標區回波數據。顯控與處理模塊用于回波數據SAR成像、景...

本發明屬于末敏彈穩態掃描風洞試驗技術領域，具體涉及一種基于背光輪廓的末敏彈穩態掃描參數測量方法，首先，建立末敏彈穩態掃描參數背光測量系統，利用高速相機記錄末敏彈穩態掃描運動狀態下的背光影像圖像序列；然后，對每張背光影像圖像，基于背景減法...

本發明屬于飛行控制裝置軟件設計技術領域，具體涉及一種周期性和非周期性飛行控制模型雙核解算調度方法，涉及核心處理單元CPU0、核心處理單元CPU1、共享內存；核心處理單元CPU0設置有定時器0，定時器0中配置有中斷服務函數；核心處理單元C...

本發明屬于武器系統彈上電氣設計技術領域，具體涉及一種多路熱電池并聯點火方案中限流電阻設計方法，基于點火通道電流大小和地面發控帶載能力，提出了一種限流電阻約束公式，有效保證了多路熱電池的并聯點火可靠激活。本發明首先基于點火通道激活電流大小...

本發明公開了一種采用三維矢量旋轉的末端角度約束制導方法，可在滿足末端角度約束下的實現繞最優空間轉軸旋轉軌跡。本發明創新性的提出采用空間矢量描述運動規律并計算出最佳空間轉軸的方式，代替傳統制導方法采用多方向解耦來實現三維空間制導的策略，通...

本發明屬于負載臺架裝置設計技術領域，具體涉及一種高低機布局設計動態優化方法，建立高低機舉升臺架的簡易模型；設定模型參數，構建高低機長度與臺架角度運動關系過程；根據臺架動力學參數構建高低機單質點動力學模型；選擇高低機布局位置為優化變量，將...

本發明涉及一種基于虛擬目標的進入角度實現方法，屬于飛行器制導控制領域。包括：步驟1：根據裝定的目標點、地距和進入角度計算進入點及進入段虛擬目標；步驟2：根據進入點與過載能力計算繞飛圓心及繞飛段虛擬目標；步驟3：根據繞飛段圓心和轉彎半徑計...

本發明屬于電子產品裝配技術領域，具體涉及一種小型導航裝置裝配方法，適用于結構緊湊的導航裝置裝配，實現外殼、電路板裝配以及艙段之間連接。本發明的主要步驟包括：準備配件；灌封第二艙段；填充硫化硅橡膠，在硫化硅橡膠固化前連接艙段，等待硫化硅橡...

本發明提出一種高速率多模式混沌擴頻通信方法，發射端獲得比傳統混沌差分鍵控更高的傳輸效率，混沌成型濾波器將比特流調制至混沌信號并作為參考信號使用，避免傳統DCSK通信中參考信號無法傳輸信息的限制，提升通信速率；混沌信號經過施密特正交化產生...