本公開是關(guān)于一種車輛安全保護(hù)方法、系統(tǒng)、車輛及存儲介質(zhì)，涉及電池充電技術(shù)領(lǐng)域，其中，該車輛安全保護(hù)方法包括：通過獲取多個電流值，多個電流值由電流傳感器按照預(yù)設(shè)采樣頻率采集得到；根據(jù)電流值和對應(yīng)的風(fēng)險系數(shù)確定電流值對應(yīng)的熔斷值；根據(jù)多個電...

本公開提供了一種輔助泊車方法、裝置、存儲介質(zhì)、電子設(shè)備及車輛，涉及輔助泊車技術(shù)領(lǐng)域，其中方法包括：在按照第一泊車軌跡進(jìn)行輔助泊車的過程中，響應(yīng)于對該第一泊車軌跡的調(diào)整指令，獲取調(diào)整后的第二泊車軌跡；然后按照第二泊車軌跡進(jìn)行輔助泊車。本公...

本公開涉及一種數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設(shè)備、存儲介質(zhì)和程序產(chǎn)品。該方法包括：在存在頁面處于打開狀態(tài)的情況下，響應(yīng)于確定滿足與時長數(shù)據(jù)對應(yīng)的采集條件，上報用于確定時長數(shù)據(jù)的脈沖信號，時長數(shù)據(jù)用于表征頁面的用戶參與程度。如此，通過脈沖數(shù)據(jù)的...

本申請?zhí)岢鲆环N輪胎檢測方法、裝置、車輛、芯片和存儲介質(zhì)，涉及車輛領(lǐng)域，其中，方法包括：根據(jù)車輛輪胎的至少一個電導(dǎo)線組件的電參數(shù)，確定輪胎的磨損程度；其中，電參數(shù)與電導(dǎo)線組件的電阻相關(guān)聯(lián)，電導(dǎo)線組件包括并聯(lián)的多條電導(dǎo)線路，至少兩條電導(dǎo)線路...

一種電池防護(hù)板、電池包與車輛，涉及電池包技術(shù)領(lǐng)域。電池防護(hù)板包括鋼板層與聚脲層，聚脲層的厚度D1與鋼板層的厚度D2之比D1/D2不小于1且不大于3.125；或，D1/D2不小于4.5且不大于5。本公開提供的方案有利于提升電池防護(hù)板的抗沖...

本公開關(guān)于一種車體及車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。車體包括后圍模塊、側(cè)圍模塊和后縱梁。后圍模塊包括第一本體部和第一連接部，第一連接部位于第一本體部在車體的寬度方向上的至少一側(cè)。側(cè)圍模塊包括第二本體部和第二連接部，第二連接部位于第二本體部靠近后...

本公開關(guān)于一種ECU中SWC的描述文件生成方法、裝置和車載ECU，屬于藍(lán)牙、車輛技術(shù)領(lǐng)域。其中，該方法包括：獲取第一SWC數(shù)據(jù)詞典；獲取通信中間組件的接口定義及功能邏輯，并在第一SWC數(shù)據(jù)詞典中增加接口定義及功能邏輯，得到第二SWC數(shù)據(jù)...

本公開提出一種充電方法、裝置、車輛、充電樁、芯片和存儲介質(zhì)，涉及車輛電池領(lǐng)域，其中，方法包括：根據(jù)車輛中動力電池的當(dāng)前狀態(tài)參數(shù)，從多個預(yù)設(shè)的電池充電區(qū)域中確定動力電池所處的目標(biāo)電池充電區(qū)域；其中，不同的電池充電區(qū)域關(guān)聯(lián)不同的充電策略；基...

本公開關(guān)于一種電池包及車輛，涉及電池技術(shù)領(lǐng)域。電池包包括：箱體，包括底座和設(shè)于底座上的邊框，邊框包括側(cè)邊梁；電池單體，設(shè)于底座上，且位于邊框圍繞的范圍內(nèi)；側(cè)邊梁包括沿遠(yuǎn)離電池單體的方向依次連接的內(nèi)側(cè)部、主體部和外側(cè)部，內(nèi)側(cè)部靠近電池單體...

本公開涉及一種電壓采樣方法、裝置、介質(zhì)、電池管理器、系統(tǒng)和車輛。所述方法包括：在利用交流充電樁對動力電池進(jìn)行交流充電的情況下，獲取車載整流器輸出的直流電流的波動頻率，所述波動頻率為所述直流電流中的交流成分的頻率，所述波動頻率與所述交流充...

本公開涉及智能座艙技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛控制方法、裝置、電子設(shè)備、車輛、介質(zhì)及程序產(chǎn)品。方法包括：確定在預(yù)設(shè)時長內(nèi)獲取到第一環(huán)境感知信息，第一環(huán)境感知信息是第一環(huán)境感知設(shè)備感知到的，第一環(huán)境感知設(shè)備是在整車裝配完成后安裝在車輛內(nèi)的；...

本公開涉及一種壓縮機(jī)保護(hù)方法、裝置、設(shè)備、車輛、存儲介質(zhì)及產(chǎn)品。所述方法包括：獲取壓縮機(jī)的實際排氣過熱度和允許排氣過熱度；根據(jù)壓縮機(jī)的實際排氣過熱度和允許排氣過熱度，對壓縮機(jī)進(jìn)行過熱保護(hù)操作。本公開實施例通過壓縮機(jī)的實際排氣過熱度和允許...

本公開提出一種車輛行車記錄方法、裝置、電子設(shè)備、車輛和存儲介質(zhì)，所述方法包括：在車輛行駛過程中獲取視頻采集設(shè)備采集的車輛行進(jìn)視頻；對車輛行進(jìn)視頻分別以第一時間間隔和第二時間間隔錄制，將以第一時間間隔錄制的第一行車錄制視頻和以第二時間間隔...

本公開涉及一種車輛控制的方法、裝置、車輛及系統(tǒng)，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：獲取車輛控制指令；向與所述第一車輛連接的至少一個第二車輛發(fā)送所述車輛控制指令，以使所述第一車輛和所述至少一個第二車輛執(zhí)行所述車輛控制指令指示的控制操作；由于，所...

本公開涉及一種制冷控制方法、裝置、車輛、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品；所述制冷控制方法包括：獲取車輛的電池制冷回路的需求蒸發(fā)壓力和乘員艙制冷回路的需求蒸發(fā)壓力；根據(jù)所述電池制冷回路的需求蒸發(fā)壓力和所述乘員艙制冷回路的需求蒸發(fā)壓力，確定目標(biāo)蒸發(fā)壓力...

本公開涉及一種車輛控制的方法、裝置、終端、車輛、介質(zhì)和程序產(chǎn)品，涉及智能座艙技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：獲取終端的姿態(tài)信息；確定所述姿態(tài)信息對應(yīng)的目標(biāo)控制指令；將所述目標(biāo)控制指令發(fā)送至與所述終端連接的車輛上，以控制所述車輛執(zhí)行所述目標(biāo)控制指令...

本公開關(guān)于一種車載系統(tǒng)的中間件以及車載系統(tǒng)的通信方法，屬于車載通信、信息交互、車輛技術(shù)、智能座艙領(lǐng)域。其中，中間件包括：應(yīng)用層、服務(wù)管理層和傳輸層；應(yīng)用層，用于向車載服務(wù)節(jié)點提供發(fā)布者抽象接口和訂閱者抽象接口；服務(wù)管理層，包括發(fā)布者實現(xiàn)...

本公開是關(guān)于一種車輛控制方法、裝置及車輛，涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，其中，車輛控制方法包括：響應(yīng)于車輛的牽引控制功能觸發(fā)，確定所述車輛的車輪運(yùn)動狀態(tài)參量；基于車輪運(yùn)動狀態(tài)參量，確定車輛的車輪打滑狀態(tài)；基于車輪打滑狀態(tài)、車輪運(yùn)動狀態(tài)參量和駕駛...

本公開是關(guān)于一種車輛控制方法、裝置及車輛，涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，其中，車輛控制方法包括：響應(yīng)于車輛行駛在分離路面，獲取車輛的車輛狀態(tài)參數(shù)；其中，車輛狀態(tài)參數(shù)包括：制動控制參數(shù)；基于車輛狀態(tài)參數(shù)確定車輛的分離路面控制狀態(tài)，基于制動控制參數(shù)...

本公開提出了一種車輛控制系統(tǒng)、方法、裝置、車輛、設(shè)備和介質(zhì)，適用于智能座艙場景，其中，系統(tǒng)包括：投影組件，設(shè)置于車輛內(nèi)壁，投影方向面對車輛內(nèi)部待擴(kuò)展功能控件操作區(qū)域，以在車輛座艙的車輛內(nèi)部待擴(kuò)展功能控件操作區(qū)域內(nèi)投影展示至少一個候選功能...