本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N智能駕駛決策方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及程序產(chǎn)品，涉及智能駕駛領(lǐng)域。該方法包括：獲取當(dāng)前車輛的駕駛信息和周圍環(huán)境信息；根據(jù)獲取到的當(dāng)前車輛的駕駛信息和周圍環(huán)境信息，響應(yīng)于觸發(fā)基于規(guī)則的第一決策條件生成當(dāng)前車輛的決策指令，若...

本發(fā)明提供了一種電機(jī)控制器電路及電路控制方法，涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，所述電機(jī)控制器電路包括拓?fù)淝袚Q單元、上橋臂、下橋臂和橫向橋臂；拓?fù)淝袚Q單元包括上橋臂切換單元和下橋臂切換單元；當(dāng)電機(jī)控制器電路正常運(yùn)行時(shí)，通過上橋臂和下橋臂對(duì)電池進(jìn)行開...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N線束疲勞測(cè)試工裝。線束疲勞測(cè)試工裝包括：安裝臺(tái)；固定模塊，設(shè)于所述安裝臺(tái)，所述固定模塊適于與線束的插接端子固定連接；振動(dòng)模塊，具有振動(dòng)部，所述線束從振動(dòng)部穿過，且與所述振動(dòng)部相連；動(dòng)力模塊，與所述振動(dòng)模塊傳動(dòng)連接，以使所述...

一種彈射總成，包括彈射導(dǎo)軌、第一彈射裝置和彈射載體，所述彈射導(dǎo)軌包括第一端和與所述第一端相對(duì)的第二端，所述彈射載體用于裝載待彈射機(jī)體，所述彈射載體能夠在所述彈射導(dǎo)軌的第一端和所述彈射導(dǎo)軌的第二端之間滑動(dòng)，所述第一彈射裝置設(shè)置于所述彈射導(dǎo)...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N電池總成及車輛，涉及電池技術(shù)領(lǐng)域。電池總成包括殼體、電芯組件和熱管理模塊，殼體具有容納腔，電芯組件設(shè)置于容納腔內(nèi)，殼體包括邊框和橫梁，橫梁的兩端分別與邊框的相對(duì)兩側(cè)連接，并將容納腔分隔為多個(gè)容置區(qū)；電芯組件包括多個(gè)電芯模組...

本申請(qǐng)公開了一種信息處理方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品，方法包括：獲取第一用戶的第一語音信息；對(duì)第一語音信息進(jìn)行聲紋分析，得到第一用戶的目標(biāo)聲紋；根據(jù)第一語音信息從目標(biāo)聲紋對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行信息搜索，得到第一語音信息的應(yīng)答信息，數(shù)據(jù)庫中預(yù)...

本申請(qǐng)涉及一種姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置、系統(tǒng)和方法以及車輛。姿態(tài)調(diào)節(jié)裝置包括：水箱，設(shè)置于車輛后備箱的預(yù)設(shè)區(qū)域，水箱內(nèi)設(shè)有分隔組件，分隔組件將水箱的內(nèi)腔分隔為第一容納空間和第二容納空間；供排水組件，與水箱連接，用于向第一容納空間和/或第二容納空間供...

本申請(qǐng)公開了一種車輛安全控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開的車輛安全控制方法包括：獲取智能駕駛輔助系統(tǒng)輸出的環(huán)境感知數(shù)據(jù)以及智能座艙系統(tǒng)輸出的駕駛員狀態(tài)數(shù)據(jù)；在預(yù)設(shè)融合時(shí)刻對(duì)環(huán)境感知數(shù)據(jù)以及駕駛員狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)間同步...

本申請(qǐng)涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種車輛前端碰撞吸能結(jié)構(gòu)及車輛，所提供的車輛前端碰撞吸能結(jié)構(gòu)包括副車架總成和下傳力路徑總成，副車架總成包括第一突起結(jié)構(gòu)件，下傳力路徑總成連接于副車架總成的前端，下傳力路徑總成包括第一防撞梁，第一防撞梁用于在...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N電池總成及車輛，涉及電池技術(shù)領(lǐng)域。電池總成包括殼體、電芯組件和電氣組件；殼體具有容納腔，電芯組件設(shè)置于容納腔內(nèi)；電氣組件包括電池管理模塊和高壓插件，電池管理模塊設(shè)置于容納腔內(nèi)，高壓插件位于殼體外側(cè)并與電池管理模塊電連接，殼...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N換熱組件、電池包以及車輛，涉及動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域；該換熱組件包括框架、安裝座、冷板、底護(hù)板和密封件；安裝座設(shè)置于框架的一側(cè)，冷板設(shè)置于框架內(nèi)，底護(hù)板的一側(cè)具有承接部，底護(hù)板設(shè)置于框架上且覆蓋冷板，安裝座與承接部連接；冷板上設(shè)...

本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種電池包上蓋、電池包以及車輛，涉及動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域。該電池包上蓋包括上蓋本體和連接部。連接部圍設(shè)于上蓋本體的周側(cè)。連接部上設(shè)置有至少一個(gè)固定孔，固定孔用于與電池包的框架連接。連接部的邊緣設(shè)置有折邊，連接部上設(shè)置有至少一...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N電池模組及汽車，涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。該電池模組包括：框架和多組電芯單元，多組電芯單元并排設(shè)置在框架內(nèi)，相鄰的電芯單元之間均設(shè)置有冷板，冷板用于對(duì)電芯單元冷卻，冷板相背離的兩側(cè)均設(shè)置有加熱件，加熱件用于對(duì)電芯單元加熱。本申...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N功率器件封裝結(jié)構(gòu)及車載電源，涉及半導(dǎo)體器件技術(shù)領(lǐng)域，功率器件封裝結(jié)構(gòu)包括封裝體，封裝體包括頂壁和多個(gè)側(cè)壁，至少兩個(gè)側(cè)壁上分別從封裝體內(nèi)引出有多個(gè)引腳，引出有引腳的各側(cè)壁分別與頂壁之間設(shè)置有至少一級(jí)過渡臺(tái)階。由于引出有引腳的...

本申請(qǐng)公開了一種虛擬圖像篩選方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品，所述方法包括：獲取多個(gè)真實(shí)圖像和多個(gè)第一虛擬圖像；分別對(duì)每個(gè)真實(shí)圖像和每個(gè)第一虛擬圖像進(jìn)行特征提取，得到每個(gè)真實(shí)圖像的第一圖像特征，以及每個(gè)第一虛擬圖像的第二圖像特征；根據(jù)每個(gè)真...

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)罩控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于磁吸合的發(fā)動(dòng)機(jī)罩控制方法，應(yīng)用于車輛，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)配置有磁吸驅(qū)動(dòng)件、發(fā)動(dòng)機(jī)罩上配置有磁吸配合件和發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖。響應(yīng)于關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)罩時(shí)，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖的狀態(tài)信號(hào)；在檢測(cè)到狀態(tài)信號(hào)為半鎖信號(hào)、且...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N原子能力執(zhí)行方法、裝置、電子設(shè)備、介質(zhì)和程序產(chǎn)品。其中應(yīng)用于嵌入目標(biāo)客戶端的目標(biāo)智能體的方法通過將原子能力部署在目標(biāo)服務(wù)端上，目標(biāo)智能體不再部署原子能力。再通過目標(biāo)客戶端與相應(yīng)的目標(biāo)服務(wù)端通訊，則可以獲得候選原子能力。如此...

本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種定位結(jié)構(gòu)及車輛，涉及冷藏車技術(shù)領(lǐng)域。定位結(jié)構(gòu)包括支撐組件，用于設(shè)置于廂體內(nèi)；至少一個(gè)第一定位組件，設(shè)置于支撐組件上，第一定位組件包括兩個(gè)第一抵接部，兩個(gè)第一抵接部被配置為，沿第一方向相對(duì)移動(dòng)，以分別抵接于廂體相對(duì)的兩...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N多動(dòng)力冷卻模塊、系統(tǒng)及車輛。多動(dòng)力冷卻模塊包括集成設(shè)置的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器、中冷器、電驅(qū)散熱器與若干電子風(fēng)扇，所述發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器包括并排設(shè)置的第一發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器與第二發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器，所述中冷器與所述電驅(qū)散熱器位于所述發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前側(cè)...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N電池總成及車輛，涉及電池技術(shù)領(lǐng)域。電池總成包括殼體、電芯組件和熱管理模塊，殼體具有容納腔，電芯模組設(shè)置于容納腔內(nèi)，熱管理模塊包括冷卻組件和加熱組件，冷卻組件包括冷板，冷板設(shè)置于容納腔的底部，加熱組件包括加熱膜，加熱膜粘接于...