本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶液力制動(dòng)功能的液力傳動(dòng)箱控制系統(tǒng)，其中，監(jiān)測(cè)單元包括輸入轉(zhuǎn)速傳感器、輸出轉(zhuǎn)速傳感器、兩組位置傳感器、液力制動(dòng)器腔溫傳感器；控制器與第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥、第五電磁閥電連接；第一電磁閥、第二電...

本發(fā)明公開(kāi)了一種軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，包括用于采集空調(diào)機(jī)組的數(shù)據(jù)信息的數(shù)據(jù)采集模塊；用于控制空調(diào)機(jī)組的空調(diào)系統(tǒng)控制器；用于空調(diào)系統(tǒng)控制器和遠(yuǎn)程移動(dòng)控制終端進(jìn)行通信的無(wú)線路由器模塊；用于對(duì)運(yùn)行工況和部件信息進(jìn)行處理以生成故障...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道車輛空調(diào)防止冷凝水反流的排水結(jié)構(gòu)，設(shè)置在空調(diào)的底板上，包括：蒸發(fā)腔排水槽、新風(fēng)腔排水槽、引水嘴、集水罩和連通管，底板分為頂面和底面，頂面朝向空調(diào)腔內(nèi)；蒸發(fā)腔排水槽和新風(fēng)腔排水槽開(kāi)口均朝向底面，均固定在底面上，連通...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液力傳動(dòng)箱惰行泵，包括泵體、后蓋及設(shè)于泵體內(nèi)的轉(zhuǎn)子；泵體與后蓋固定連接，泵體內(nèi)設(shè)有第一油路和第二油路，第一油路和第二油路分別設(shè)于轉(zhuǎn)子的兩側(cè)；泵體上設(shè)有齒輪泵吸油口和精濾器去油口，齒輪泵吸油口和去油口與第一油路和第二油...

本發(fā)明公開(kāi)了一種帶液力制動(dòng)功能的液力傳動(dòng)箱控制系統(tǒng)，其中的監(jiān)測(cè)單元包括輸入轉(zhuǎn)速傳感器用于獲取液力傳動(dòng)箱的輸入轉(zhuǎn)速信號(hào)；輸出轉(zhuǎn)速傳感器用于獲取液力傳動(dòng)箱的輸出轉(zhuǎn)速信號(hào)；位置傳感器用于獲取換向機(jī)構(gòu)的換向位置信號(hào)；液力制動(dòng)器腔溫傳感器用于獲取...

本發(fā)明公開(kāi)了一種軌道車輛空調(diào)防止冷凝水反流的排水結(jié)構(gòu)，設(shè)置在空調(diào)的底板上，包括：蒸發(fā)腔排水槽、新風(fēng)腔排水槽、引水嘴、集水罩和連通管，底板分為頂面和底面，頂面朝向空調(diào)腔內(nèi)；蒸發(fā)腔排水槽和新風(fēng)腔排水槽開(kāi)口均朝向底面，均固定在底面上，連通管進(jìn)...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內(nèi)燃機(jī)車多通道冗余電源模塊的通用測(cè)試裝置，其中待測(cè)試電源模塊的輸出端與信號(hào)調(diào)理模塊和繼電器矩陣模塊的輸入端連接；繼電器矩陣模塊的輸出端分別與第一測(cè)量?jī)x表和第二測(cè)量?jī)x表連接；待測(cè)試電源模塊的輸入端分別與繼電器矩陣模塊和...

本發(fā)明公開(kāi)了一種適用于軌道空調(diào)的管翅式換熱器，包括前端板、后端板、換熱管系統(tǒng)、換熱翅片以及調(diào)風(fēng)裝置；前端板和后端板分別設(shè)置在換熱管系統(tǒng)兩端；前端板與后端板之間形成換熱空間，在換熱空間內(nèi)間隔設(shè)置有多片與端板平行設(shè)置的換熱翅片，相鄰兩片換熱...

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于回流煙氣再利用的磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)，包括：廊道進(jìn)氣模塊、氣動(dòng)總成模塊、放空排氣模塊和人機(jī)交互模塊；廊道進(jìn)氣模塊與氣動(dòng)總成模塊主進(jìn)氣側(cè)之間設(shè)有主進(jìn)氣消音組，氣動(dòng)總成模塊通過(guò)劃分單元與柜體實(shí)現(xiàn)彈性連接，放空排氣模塊設(shè)置在氣動(dòng)總...

本發(fā)明公開(kāi)了一種軌道內(nèi)燃機(jī)車使用的內(nèi)置集成式高效SCR催化反應(yīng)器，包括車體頂蓋和SCR反應(yīng)箱體；車體頂蓋包括頂面，頂面上設(shè)有開(kāi)口，SCR反應(yīng)箱體頂部從開(kāi)口伸出；SCR反應(yīng)箱體內(nèi)設(shè)有連通的尾氣進(jìn)入單元、尿素噴射單元、催化單元及排放單元；催...

本發(fā)明公開(kāi)了一種軌道內(nèi)燃機(jī)車使用的外置集成式SCR催化反應(yīng)器，包括進(jìn)入單元、分離單元、噴射單元、混合單元、催化單元、排放單元及殼體；分離單元、噴射單元、混合單元、催化單元設(shè)于殼體內(nèi)部；殼體一端設(shè)有進(jìn)口端，進(jìn)口端設(shè)有進(jìn)入單元，進(jìn)入單元固定...

本發(fā)明公開(kāi)了一種重載貨運(yùn)機(jī)車手自切換駕駛半實(shí)物仿真系統(tǒng)及方法，包括用于識(shí)別機(jī)車駕駛狀態(tài)的手/自駕駛切換系統(tǒng)；用于搭載機(jī)車模型的機(jī)車模型模塊；用于模擬實(shí)時(shí)行車信號(hào)信息和臨時(shí)限速信息的實(shí)時(shí)信號(hào)模擬模塊；用于獲取機(jī)車速度規(guī)劃曲線的速度規(guī)劃曲線...

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于懸浮類鼓風(fēng)機(jī)廊道進(jìn)氣門過(guò)濾器裝置，包括：進(jìn)氣門、自然進(jìn)氣格柵、煙氣過(guò)濾單元和廊道過(guò)濾單元，進(jìn)氣門上部設(shè)置自然進(jìn)氣格柵，下部設(shè)置煙氣過(guò)濾單元，煙氣過(guò)濾單元與廊道過(guò)濾單元固定連接；其中煙氣過(guò)濾單元包括初效過(guò)濾棉和中效過(guò)濾...

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于雙網(wǎng)冗余的機(jī)車智能控制裝置，包括：電源板、CPU板、控制器背板、MVB板以及若干智能子板，所述電源板與所述控制器背板電連接，所述CPU板、MVB板以及智能子板分別與所述控制器背板通信連接；所述CPU板通過(guò)控制器背板的...

本發(fā)明公開(kāi)了一種軸承套圈表面磨削燒傷的檢測(cè)方法，包括將軸承套圈依次進(jìn)行無(wú)水乙醇脫脂和溫水清洗、酸性處理、溫水清洗、堿性處理、溫水清洗、防銹處理以及套圈表面觀察等步驟。本發(fā)明公開(kāi)的軸承套圈表面磨削燒傷的檢測(cè)方法具有迅速、方便、實(shí)用且成本低...

本發(fā)明公開(kāi)了一種軌道交通車輛傳動(dòng)裝置用泵組，泵組與傳動(dòng)裝置配合使用，包括：驅(qū)動(dòng)齒輪、安全閥、殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)組件；齒輪傳動(dòng)組件包括主動(dòng)軸和從動(dòng)軸；主動(dòng)軸設(shè)有排空泵、控制泵和供油泵主動(dòng)齒輪，從動(dòng)軸上設(shè)有對(duì)應(yīng)的從動(dòng)齒輪；驅(qū)動(dòng)齒輪...

本發(fā)明公開(kāi)了一種低阻力牽引電機(jī)冷卻風(fēng)道的設(shè)計(jì)方法，通過(guò)以不同的邊界條件對(duì)牽引電機(jī)冷卻風(fēng)道分別以總進(jìn)風(fēng)段的風(fēng)道阻力最小、長(zhǎng)出風(fēng)段的出口流量、長(zhǎng)出風(fēng)段和短出風(fēng)段的出風(fēng)量一致、長(zhǎng)出風(fēng)段阻力最小以及長(zhǎng)出風(fēng)段和短出風(fēng)段的出風(fēng)量一致為優(yōu)化目標(biāo)依次對(duì)...

本發(fā)明公開(kāi)了一種帶有尿素噴射混合裝置的渦輪增壓器出氣殼，包括，渦輪增壓器出氣殼殼體；設(shè)置在所述渦輪增壓器出氣殼殼體的出氣口端的尿素噴射裝置；以及，設(shè)置在出氣口端的尿素混合結(jié)構(gòu)，尿素混合結(jié)構(gòu)包括混合器軸、混合器軸承以及混合器葉輪，混合器軸...

本發(fā)明公開(kāi)了一種機(jī)車用冗余微機(jī)電源，通過(guò)第一電源模塊和第二電源模塊同時(shí)向機(jī)車微機(jī)供電；其中，輸入保護(hù)電路用于抑制外部電源浪涌、共模噪聲；DC/DC電源轉(zhuǎn)換電路用于對(duì)輸入電源的電壓進(jìn)行轉(zhuǎn)換；輸出濾波電路用于對(duì)通過(guò)所述DC/DC電源轉(zhuǎn)換電路...

本發(fā)明公開(kāi)了一種智能狀態(tài)監(jiān)測(cè)型牽引控制接口模塊，包括智能監(jiān)測(cè)與故障分析預(yù)測(cè)單元、信號(hào)采集處理與調(diào)理電路單元、故障冗余配置單元、離線智能故障診斷接口單元、報(bào)警模塊及電源單元。智能監(jiān)測(cè)與故障分析預(yù)測(cè)單元包括FPGA芯片上的故障分析與預(yù)測(cè)模塊...