一種用于高超聲速風洞的支撐布局結構及位移補償方法，屬于風洞技術領域。本發明包括高超聲速風洞，所述高超聲速風洞通過支撐布局結構支撐安裝，所述支撐布局結構劃分為三個分區，即分區一、分區二和分區三，所述分區一包括加熱器單導向支座、加熱器架車、...

本發明公開了一種階梯式塞錐流量測量噴嘴及方法，涉及風洞試驗技術領域。常規進氣道流量測量噴嘴為結構固定的拉瓦爾噴管形式，當風洞試驗中進氣道流量改變時，需要在試驗過程中頻繁地更換不同內徑的流量測量噴嘴，這極大降低了試驗效率。本發明包括拉瓦爾...

一種模擬高速進氣道長時飛行響應的試驗系統及方法，屬于風洞進氣道熱氣彈試驗技術領域。其包括風洞駐室內設置有預加熱器和進氣道模型，預加熱器對進氣道模型進行預加熱，模擬長時飛行溫度積累情況，進氣道模型內設置有主動冷卻器，進氣道模型通過支撐機構...

用于風洞動態試驗的釋放裝置及其固定與釋放方法，屬于航空氣動力風洞動態試驗技術領域。其包括六分量天平、固定釋放插拔桿、橫梁、驅動軸、直線軸承、支桿、電機支桿、正反旋螺桿組件、電動缸以及驅動電機。本發明針對支桿天平靜止狀態下模型滾轉振動的初...

一種翼型變厚度外形模擬與支撐的結構?功能一體化蒙皮，屬于航空風洞試驗技術領域。其包括翼型端板上固定安裝有固定底座，前轉動梁和固定底座的前端通過前轉動軸轉動連接，后轉動梁和固定底座的后端通過后轉動軸轉動連接，前轉動梁和后轉動梁之間從前至后...

一種結冰風洞熱氣防冰試驗模型，屬于飛機結冰試驗技術領域，本發明為了解決現有熱氣防冰試驗冰形等待時間過長等問題。模型包括前緣縫翼結構，前緣縫翼結構設有熱氣腔和放空腔，熱氣腔和放空腔通過若干氣隙孔道連通，放空腔的外壁上設有若干排放孔，模型的...

本發明涉及空氣動力學與結冰風洞設計領域，具體為一種SLD環境垂直結冰風洞收縮段型面設計方法，包括：確定具有特定收縮比和長度的一級收縮段與二級收縮段；采用維氏曲線分別生成兩段的二維收縮型線；構建三維收縮曲面模型并進行計算流體力學仿真，以水...

一種長期在軌的大容積超低軌道飛行器布局設計方法，屬于航空航天飛行器氣動設計技術領域，其包括設計大長細比的大容積機身；設計進氣道的捕獲段型面；設計進氣道的壓縮段型面；進行機身與進氣道的一體化集成；布置固定太陽電池翼；布置折疊太陽電池翼。近...

基于生成式人工智能的飛行器設計需求分析與智能設計方法及系統，屬于飛行器設計技術領域。為解決傳統飛行器設計流程中需求分析效率低、語義模糊、設計方案創新受限的問題。本發明包括采用大語言模型對飛行器設計文檔中的設計需求進行解析得到設計要素，然...

一種兩級飛行器并聯級間分離雙控制律舵效增量建模方法，屬于空氣動力學技術領域。針對現有建模方法采用氣動力絕對量建模、缺乏助推級建模以及在舵效突變區域精度不足的問題，本發明提出一種舵效氣動力增量建模方法。首先分析助推級和軌道級在干擾流場下舵...

本發明提出一種湍流減阻微肋條表面多功能風洞試驗裝置，屬于航空工程技術領域。目的是現有試驗裝置圍繞低速風洞展開，難以適配航空領域所需的高速風洞尺寸小、流速大研究需求的問題。本發明中風洞試驗段洞體的試驗區四壁設有光學窗口，第一平板安裝在風洞...

一種壁面剪應力單光譜儀多點同步測量傳感器與方法，涉及風洞領域，解決了單點掃描在時間同步性上的不足以及傳感器陣列在復雜度和成本上的缺陷的問題。通過監測測點周邊小區域內多個位置油膜厚度的動態變化，利用油膜方程計算剪應力。本發明在航空航天等涉...

一種冠狀湍流減阻微肋條結構，屬于航空工程技術領域，本發明為了提高微肋條結構的減阻效果。包括表面基體和若干減阻小肋，減阻小肋為等截面的長條結構，減阻小肋沿流體流向延伸，若干減阻小肋沿垂直于流體流向依次間隔排列，減阻小肋包括上下相連的冠體和...

一種測壓試驗的準備方法，屬于風洞測量技術領域。為解決風洞測壓試驗準備過程效率低下的問題。本發明連接粗測試驗裝置；進行粗測和定位：利用壓力發生器向測壓軟管注入壓力，檢查測壓軟管的通氣情況，對測壓點和粗測合格的測壓軟管進行編碼標簽，同步記錄...

一種面向任意多面體網格的全自動重疊網格并行裝配方法，涉及計算流體力學技術領域。本發明采用面向任意多面體網格的全自動重疊網格并行裝配方法對各分區網格的單元類型標記，能夠根據用戶設定的邊界條件自動啟動裝配流程，并基于壁面距離計算結果對網格單...

一種用于飛行器多學科優化設計的邊緣加密實驗設計方法，屬于飛行器設計與優化技術領域。為解決用于建模數據總量不變情況下獲得更高精度的預測數據的問題。本發明根據實驗設計要求，獲取待生成評估方案中樣本點數、每個樣本點維度和指定需要生成數值的數量...

本發明提出基于彈道靶模擬大氣湍流影響聲爆波的試驗系統及方法，屬于聲爆波地面模擬試驗技術領域。目的是解決現有技術中聲爆模型未模擬大氣湍流環境導致模擬結果與實際情況存在偏差的問題。本發明中彈道靶發射管與試驗艙同軸連接，兩道激光測試光路設置在...

本發明提出基于小型激波管的模擬湍流和聲爆干擾的試驗系統及方法，屬于聲爆波地面模擬試驗技術領域。目的是解決現有技術中聲爆模型未模擬大氣湍流環境導致模擬結果與實際有偏差的問題。本發明中高壓系統、高壓驅動段、雙膜段、低壓被驅動段和真空系統依次...

本發明提出一種機械獨立解耦推力扭矩測量裝置及使用方法，屬于螺旋槳測量試驗技術領域。目的是解決現有螺旋槳性能測量中推力與扭矩不能完全獨立、缺乏有效解耦方法和裝置小型化困難的問題。本發明中傳動軸、推力扭矩傳感器、槳葉軸和鎖緊螺桿同軸依次連接...

本發明提供了一種0.6米風洞紅外試驗段，包括：架車；框架，設置在架車頂部，且與架車滑動連接，框架兩端分別設有定位銷結構；試驗區洞壁組件，設置在框架內，且與框架滑動連接，試驗區洞壁組件能夠從框架內移出，試驗區洞壁組件上設有定位連接件，定位...