本發(fā)明公開了一種風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷臋C(jī)翼扭轉(zhuǎn)角測量方法，屬于風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)的機(jī)翼扭轉(zhuǎn)角測量方法因測量設(shè)備存在局限性導(dǎo)致的風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果精度較低的問題；本發(fā)明將測壓模型通過支撐安裝在風(fēng)洞內(nèi)，完成后續(xù)動(dòng)壓試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作；基于...

本發(fā)明公開了一種量化判別動(dòng)導(dǎo)數(shù)試驗(yàn)振動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行穩(wěn)定性的方法，涉及故障預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域，目的是為了解決現(xiàn)有的高速風(fēng)洞動(dòng)導(dǎo)數(shù)試驗(yàn)中試驗(yàn)機(jī)構(gòu)是否出現(xiàn)故障沒有統(tǒng)一評判指標(biāo)這一問題。本發(fā)明采用“歸一化”思想，首先對角位移電壓值數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化處理，統(tǒng)一...

一種飛行器流場重構(gòu)方法，屬于空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明解決了對于復(fù)雜外形飛行器的三維流場重構(gòu)預(yù)測結(jié)果精度不穩(wěn)定、可靠性較差的問題。本發(fā)明通過參數(shù)化生成不同飛行器幾何外形，采用CFD計(jì)算方法進(jìn)行流場計(jì)算；對獲取的不同飛行器幾何外形進(jìn)行幾何...

一種用于多操縱面鉸鏈力矩風(fēng)洞試驗(yàn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理方法，屬于風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域。為提升數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確性和效率，本發(fā)明包括在風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)Ｐ腕w軸坐標(biāo)系下構(gòu)造鉸鏈力矩天平坐標(biāo)系、操縱面基準(zhǔn)坐標(biāo)系、操縱面氣動(dòng)數(shù)據(jù)坐標(biāo)系、操縱面氣動(dòng)數(shù)據(jù)歸一坐標(biāo)系...

一種驗(yàn)證高溫線密封性能的實(shí)驗(yàn)設(shè)備及實(shí)驗(yàn)方法，屬于航空氣動(dòng)力風(fēng)洞線密封性能實(shí)驗(yàn)評估技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有技術(shù)中無法在不同溫度、不同壓力、不同壓緊力下對線密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行密封評估的問題。技術(shù)要點(diǎn)：分別驗(yàn)證不同溫度下密封件的密封性能，驗(yàn)證不同壓緊力...

一種組合體飛行器受控分離舵效的高斯過程建模方法，屬于空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)領(lǐng)域。為解決組合體飛行器舵效氣動(dòng)力獲取精度，本發(fā)明包括通過風(fēng)洞網(wǎng)格測力試驗(yàn)，獲取組合體飛行器在分離過程中，二級飛行器在干擾流場下的舵效氣動(dòng)力數(shù)據(jù)庫；獲取到的一級飛行器迎角...

一種風(fēng)洞投放試驗(yàn)機(jī)構(gòu)及外掛物分離投放方法，屬于風(fēng)洞試驗(yàn)領(lǐng)域。其包括機(jī)翼、固定軸承座、前掛鉤、轉(zhuǎn)軸、頭部掛鉤、外掛物、尾部掛鉤、鎖緊裝置和解鎖裝置，轉(zhuǎn)軸通過固定軸承座和支撐軸承座裝于機(jī)翼上，轉(zhuǎn)軸上裝有鎖緊裝置，鎖緊裝置與解鎖裝置裝于機(jī)翼上...

一種風(fēng)洞中投放物體軌跡識別與激波可視化裝置及其方法，屬于空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)測試技術(shù)領(lǐng)域。為實(shí)現(xiàn)投放軌跡的精確識別與激波的聯(lián)合可視化，本發(fā)明包括方形導(dǎo)軌通過扳手滑塊連接成雙層支架，置于風(fēng)洞試驗(yàn)段側(cè)壁板外側(cè)對應(yīng)光學(xué)窗口位置，雙層支架的上層放置第...

本發(fā)明提出一種采用雙翼雙機(jī)身布局形式的超聲速低阻低聲爆構(gòu)型，屬于超聲速飛行器設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。目的是解決傳統(tǒng)超聲速民機(jī)布局對于降低激波阻力效果有限問題。本發(fā)明包括左機(jī)身、右機(jī)身、前中間翼、機(jī)翼、端板、后中間翼、進(jìn)氣道、發(fā)動(dòng)機(jī)、T尾；左、右機(jī)...

本發(fā)明公開了一種面向氣動(dòng)特性建模的自適應(yīng)采樣方法，屬于空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域。解決了氣動(dòng)特性建模中現(xiàn)有的傳統(tǒng)采樣方法因缺乏對復(fù)雜函數(shù)區(qū)域的針對性采樣能力而造成的樣本浪費(fèi)問題；本發(fā)明面向氣動(dòng)特性建模，以高斯過程回歸的不確定度和參數(shù)敏感性分析結(jié)果綜...

一種風(fēng)洞連續(xù)測力試驗(yàn)方法，屬于風(fēng)洞測力試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。為解決馬赫數(shù)較大時(shí)風(fēng)洞連續(xù)測力試驗(yàn)精度不高的問題，本發(fā)明包括在風(fēng)洞內(nèi)安裝風(fēng)洞試驗(yàn)支撐系統(tǒng)、測力試驗(yàn)天平、試驗(yàn)?zāi)Ｐ停M(jìn)行無風(fēng)試驗(yàn)獲得無風(fēng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)；進(jìn)行有風(fēng)試驗(yàn)，采集不同車次試驗(yàn)的風(fēng)洞試驗(yàn)...

一種桿式六分量高精度微量滾轉(zhuǎn)力矩風(fēng)洞天平及測量方法，屬于航空航天測力試驗(yàn)動(dòng)力測量技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明解決目前針對微量滾轉(zhuǎn)力矩天平的研發(fā)存在加工難度大、加工周期長，無法滿足航空試驗(yàn)的問題。本發(fā)明的前錐體和后錐體與組合元件之間分別連接有縱向柱梁...

一種六分量桿式天平變溫校準(zhǔn)加載裝置及校準(zhǔn)修正方法，屬于空氣動(dòng)力試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明為了解決風(fēng)洞天平在持續(xù)高溫環(huán)境下加載結(jié)果準(zhǔn)確性差的問題。裝置包括加載頭，加載頭為筒狀構(gòu)件，校準(zhǔn)錐套的外周與加載頭的內(nèi)周配合，風(fēng)洞天平與校準(zhǔn)錐套相連，導(dǎo)熱套...

一種多腔連通的風(fēng)洞測壓試驗(yàn)件，屬于風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明解決了目前測壓試驗(yàn)的外形壓力分布測量需求不局限于外表面，也涉及到飛行器內(nèi)部的一些流道或腔體等結(jié)構(gòu)的測量需求問題。本發(fā)明的主體連接有前整流體和角度傳感器，主體對稱設(shè)置有第一主腔和第...

本發(fā)明公開了一種折疊舵展開氣動(dòng)力矩做功的測量試驗(yàn)方法，屬于風(fēng)洞特種試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)的折疊舵展開性能測量方法所得結(jié)果與真實(shí)飛行器誤差較大的問題；本發(fā)明在無風(fēng)載條件和有風(fēng)載條件下分別進(jìn)行折疊舵展開試驗(yàn)，通過天平測量折疊舵展...

一種具備測力功能的跑步機(jī)，屬于體育運(yùn)動(dòng)、健身器材技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有技術(shù)中測量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繁瑣，校準(zhǔn)需要整體檢驗(yàn)的問題。技術(shù)要點(diǎn)：框架安裝在底板上，框架前端安裝有扶手，跑步機(jī)主體置于框架內(nèi)，且與框架無接觸，跑步機(jī)主體與框架之間布置有四個(gè)天平...

基于SMA管直驅(qū)的薄翼型舵面載荷連續(xù)測量裝置及方法，屬于航空動(dòng)力風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明解決了目前舵面的偏轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置對安裝空間要求較大，對于具有緊湊空間特點(diǎn)的薄翼型舵面不適用的問題。本發(fā)明的天平舵面一體件鉸接在薄翼型主體上，旋轉(zhuǎn)支撐件安...

一種基于差壓式壓力掃描閥的連續(xù)測力風(fēng)洞試驗(yàn)方法，屬于風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。為解決參考壓力測量設(shè)備測得的參考壓力誤差會(huì)引入試驗(yàn)結(jié)果的問題，本發(fā)明包括差壓式壓力掃描閥在飛行器模型內(nèi)完成安裝，差壓式壓力掃描閥參考壓力通道及最后一路測量通道連接風(fēng)洞...

一種自由來流風(fēng)洞測壓、測熱系統(tǒng)及試驗(yàn)方法，屬于風(fēng)洞測壓、測熱試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有技術(shù)中采集壓力數(shù)據(jù)和熱流數(shù)據(jù)難度大的問題。技術(shù)要點(diǎn)：彎刀機(jī)構(gòu)設(shè)置在風(fēng)洞內(nèi)，彎刀機(jī)構(gòu)的底部安裝有中部支架，中部支架通過支桿與試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦B接，彎刀機(jī)構(gòu)的上方設(shè)...

一種暫沖式風(fēng)洞高精度低噪聲調(diào)壓閥氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法，屬于調(diào)壓閥的氣動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。為改進(jìn)環(huán)狀縫隙調(diào)壓閥在設(shè)計(jì)上在馬赫數(shù)控制精度低和噪聲，本發(fā)明包括基于調(diào)壓閥指數(shù)特性曲線和調(diào)壓閥直線特性曲線，進(jìn)行調(diào)壓閥型面設(shè)計(jì)；基于調(diào)壓閥指數(shù)特性曲線和調(diào)壓閥直...