一種基于雙參量補償的連續式風洞變速壓控制裝置和方法，屬于大型連續式風洞試驗技術領域，本發明為了解決風洞變速壓調節難度大的問題。包括連續式的風洞洞體，風洞洞體上依次設置有壓縮機組、穩定段、噴管段、試驗段和第二喉道，試驗段內設有試驗模型，第...

一種調流穩壓的流量調節與測量集成裝置及調節測量方法，屬于風洞試驗技術領域。本發明解決了目前內流或進氣道風洞試驗中所使用的流量調節和流量測量裝置為獨立裝置，導致運行時卡頓、試驗效率降低以及空間占用較多的問題。本發明的中段閥體內設置有筒狀閥...

一種全模顫振雙索支撐裝置，屬于風洞顫振試驗技術領域，本發明為了解決現有全機顫振試驗支撐裝置結構及運動控方式制較為復雜的問題。包括支撐架，支撐架安裝在試驗段的彎刀機構上，支撐架上轉動設置有絲杠，絲杠與絲母螺紋連接，后端安裝板與絲母相連，支...

一種扣除風洞噪聲的脈動壓力測量與處理方法，屬于風洞測量試驗技術領域。為解決風洞噪聲帶來的脈動壓力測量不準確的問題。本發明包括在風洞中布置10°錐模型，采集空風洞的脈動壓力值進行傅里葉變換，得到空風洞的脈動壓力在頻域下的函數，然后構建空風...

基于砝碼加載的風洞天平校準系統不確定度評估方法，涉及航空氣動力風洞試驗技術領域，解決現有技術中風洞天平校準系統不確定度評估方法未完全響應風洞模型試驗精確測試需求的問題。首先通過校準系統完成天平校準，基于隱式公式以最小二乘法解算獲得工作公...

一種用于高速顫振試驗的連續變速壓裝置及方法，屬于連續式風洞試驗技術領域，本發明為了解決傳統試驗設備無法在連續變速壓的同時變化馬赫數的問題。裝置包括上柔壁組和下柔壁組，上柔壁組包括柔性壁板和若干伺服動作單元，伺服動作單元的一端與噴管本體的...

一種亞音速風洞涵道風扇氣動性能測量裝置及測量方法，屬于特種風洞試驗測試技術領域。本發明解決目前技術未涉及大型亞音速風洞中的縮比涵道風扇模型氣動性能測量系統，無法滿足涵道風扇發動機設計中的測量問題。本發明的涵道風扇短艙包括涵道風扇短艙內側...

本發明提出一種小型非連續式氣流流量控制測量裝置及測量方法，屬于航空氣動力技術領域。目的是解決傳統進氣道風洞試驗技術難以滿足次流系統微小流量測量需求，且依靠作動電機的氣流流量控制測量裝置因尺寸限制無法小型化應用的問題。本發明中進氣道模型頂...

基于雙層PSP的風洞模型表面壓力測量系統及測量方法，屬于空氣動力學風洞試驗檢測技術領域。為解決在保持微秒級壓力響應時間的前提下可同時測量微秒級脈動壓力場和溫度場問題。本發明雙層PSP涂層噴涂在試驗模型表面，所述雙層PSP涂層上設置有標記...

本發明公開了一種基于GPU并行的CFD邊界處理加速方法，屬于流體力學相關計算技術領域。解決了現有技術中傳統的CFD邊界處理加速方法計算效率較低的問題；本發明生成模擬流場所需的計算網格，讀取計算模擬的網格信息及邊界條件信息；根據計算參數完...

一種大載荷推力扭矩傳感器及設計、組橋、校準方法，涉及船舶水動力測量試驗領域。為解決現有技術無法在船舶螺旋槳實船試驗中高精度、同步、直接測量巨大推力和扭矩的問題。包括驅動源軸、推力扭矩天平元件、螺旋槳軸和保護罩等組件。本發明結構剛度比較大...

一種用于高超聲速風洞的支撐布局結構及位移補償方法，屬于風洞技術領域。本發明包括高超聲速風洞，所述高超聲速風洞通過支撐布局結構支撐安裝，所述支撐布局結構劃分為三個分區，即分區一、分區二和分區三，所述分區一包括加熱器單導向支座、加熱器架車、...

本發明公開了一種階梯式塞錐流量測量噴嘴及方法，涉及風洞試驗技術領域。常規進氣道流量測量噴嘴為結構固定的拉瓦爾噴管形式，當風洞試驗中進氣道流量改變時，需要在試驗過程中頻繁地更換不同內徑的流量測量噴嘴，這極大降低了試驗效率。本發明包括拉瓦爾...

一種模擬高速進氣道長時飛行響應的試驗系統及方法，屬于風洞進氣道熱氣彈試驗技術領域。其包括風洞駐室內設置有預加熱器和進氣道模型，預加熱器對進氣道模型進行預加熱，模擬長時飛行溫度積累情況，進氣道模型內設置有主動冷卻器，進氣道模型通過支撐機構...

用于風洞動態試驗的釋放裝置及其固定與釋放方法，屬于航空氣動力風洞動態試驗技術領域。其包括六分量天平、固定釋放插拔桿、橫梁、驅動軸、直線軸承、支桿、電機支桿、正反旋螺桿組件、電動缸以及驅動電機。本發明針對支桿天平靜止狀態下模型滾轉振動的初...

一種翼型變厚度外形模擬與支撐的結構?功能一體化蒙皮，屬于航空風洞試驗技術領域。其包括翼型端板上固定安裝有固定底座，前轉動梁和固定底座的前端通過前轉動軸轉動連接，后轉動梁和固定底座的后端通過后轉動軸轉動連接，前轉動梁和后轉動梁之間從前至后...

一種結冰風洞熱氣防冰試驗模型，屬于飛機結冰試驗技術領域，本發明為了解決現有熱氣防冰試驗冰形等待時間過長等問題。模型包括前緣縫翼結構，前緣縫翼結構設有熱氣腔和放空腔，熱氣腔和放空腔通過若干氣隙孔道連通，放空腔的外壁上設有若干排放孔，模型的...

本發明涉及空氣動力學與結冰風洞設計領域，具體為一種SLD環境垂直結冰風洞收縮段型面設計方法，包括：確定具有特定收縮比和長度的一級收縮段與二級收縮段；采用維氏曲線分別生成兩段的二維收縮型線；構建三維收縮曲面模型并進行計算流體力學仿真，以水...

一種長期在軌的大容積超低軌道飛行器布局設計方法，屬于航空航天飛行器氣動設計技術領域，其包括設計大長細比的大容積機身；設計進氣道的捕獲段型面；設計進氣道的壓縮段型面；進行機身與進氣道的一體化集成；布置固定太陽電池翼；布置折疊太陽電池翼。近...

基于生成式人工智能的飛行器設計需求分析與智能設計方法及系統，屬于飛行器設計技術領域。為解決傳統飛行器設計流程中需求分析效率低、語義模糊、設計方案創新受限的問題。本發明包括采用大語言模型對飛行器設計文檔中的設計需求進行解析得到設計要素，然...