本發明公開了一種適用于扁平融合體布局飛行器的三通道解耦控制面，涉及飛行器氣動設計技術領域，其技術要點為：包括機身和對稱設于機身兩側的機翼，每組控制面對稱分布于機身兩側，控制面包括一組設置于靠近機身的機翼后緣上的升降舵、一組內副翼、一組外...

本發明涉及一種基于等離子體及光敏二極管的高功率微波探測告警平臺，它包括光敏檢測電路，其作為高功率微波的探測后端，通過設置對光敏感的光敏二極管用于響應光照輻射；金屬屏蔽箱，其用于放置光敏檢測模塊，在將光敏檢測模塊處于黑暗環境下的同時避免光...

本發明公開了一種二元混壓進氣道內外壓縮最佳耦合激波系反設計方法，包括如下步驟：S1、為已知設計參數賦初值；S2、預估外壓縮總轉折角，并求得相應的內壓縮總轉折角；S3、由步驟S1和S2得到的設計參數，采用Oswatitsch等強度激波理論...

本實用新型專利公開了一種具有融合式鴨翼布局的飛行器，具體涉及飛行器啟動設計領域。包括帶有一對鴨翼的飛行器，一對所述鴨翼對稱設置在飛行器的機身前部，一對所述鴨翼均與飛行器機身轉動連接。采用本實用新型技術方案解決了現有的飛翼布局飛行器無法同...

本發明公開了一種火焰筒不同位置進氣中燃燒空氣比例的統計評估方法，涉及航空燃氣輪機燃燒室設計技術領域，其技術方案要點是：基于計算流體力學中歐拉輸運方程的思路，建立相應的輸運方程，對所關注位置進氣的混合分數和所攜帶氧氣的質量分數進行追蹤。為...

本發明公開了一種高超聲速防熱承載一體化輕質尾翼，包括翼體、翼前緣和翼后緣，翼體縱向固定在飛行器的尾部，所述翼體的下端端面與所述飛行器固定連接；翼前緣傾斜設置，且與所述翼體的前端固定連接，翼后緣傾斜設置，且與所述翼體的后端固定連接，所述翼...

本實用新型專利公開了一種面向協同任務的組合飛行器氣動布局結構，具體涉及航空器總體設計領域。一種面向協同任務的組合飛行器氣動布局結構，包括主機和兩個子機，所述主機采用前部菱形翼、后部前掠翼的布局，兩個所述子機對稱分布在主機的兩側，每個所述...

本發明公開了一種復合翼飛行器的可升降旋翼整流罩，其包括固定整流罩，固定整流罩用于包裹復合翼飛行器；固定整流罩的頭部和尾部分別設置有第一凹槽和第二凹槽，復合翼飛行器的兩個旋翼分別位于第一凹槽和第二凹槽的頂部；固定整流罩的頭部設置有與第一凹...

本發明公開了一種基于網格的翼面后緣舵面快速生成與舵效評估方法，涉及飛行器設計技術領域，包括：S1、分析待生成舵面的翼面結構網格，確定網格面之間的連接關系；S2、根據給定的舵面位置坐標，將網格面進行縱向分割；S3、根據給定的舵面長度，將網...

本發明公開了一種高超聲速飛行器空氣舵系統零位校準裝置及校準方法，包括工裝基座、工裝鎖緊組件和零位定位組件，工裝鎖緊組件與工裝基座連接，且工裝鎖緊組件用于將工裝基座與艙段的后端面連接，工裝基座的兩端分別設置有與零位定位組件適配的零位定位孔...

本實用新型專利公開了一種分布式推進的高原運輸機，具體涉及飛行器氣動設計領域。包括機身、一對機翼、V形尾翼和三個分布式動力艙，所述機身和機翼采用融合式設計，一對所述機翼對稱設置在機身前側，所述V形尾翼設置在機身后側，三個所述動力艙由第一動...

本發明公開了一種面向剛性蒙皮可連續變彎的機翼，包括剛性蒙皮，剛性蒙皮彎折呈機翼外形形狀且形成有機翼內腔，機翼內腔安裝有運動機構，運動機構包括沿機翼展向設置的第一連接組件、第二連接組件和第三連接組件，第一連接組件、第二連接組件和第三連接組...

本發明專利公開了一種三關節異地平行運動節流機構，具體涉及實驗空氣動力學技術領域。包括節流錐支桿、連桿、直線電機和固定座，連桿的中部通過第一銷軸連接在固定座上形成固定鉸鏈，連桿的上下兩端均沿軸向開設有滑槽，節流錐支桿的中心軸線與進氣道隔離...

本發明公開了一種水氣交混流場與飛行器旋翼耦合作用試驗裝置，包括兩個豎直支架，兩個豎直支架之間水平設置有橫梁，橫梁上設置有安裝底座，安裝底座的頂部設置有絲桿升降機和伺服電機；絲桿升降機包括絲桿，伺服電機與絲桿升降機連接并用于驅動絲桿在豎直...

本發明公開了一種無電控自適應變槳距作動結構，涉及飛行器機械結構技術領域。一種無電控自適應變槳距作動結構，其包括傳動軸以及與電機的輸出軸連接的套筒；傳動軸包括相互連接的移動筒體和螺旋槳連接塊，移動筒體伸入到套筒中并與套筒滑動配合，螺旋槳連...

本發明公開了一種提高磁場穩定性的磁場發生裝置設計方法，包括步驟：S1、選擇符合設計要求的兩個亥姆霍茲線圈；S2、設置一對線圈支撐，將兩個亥姆霍茲線圈共軸且平行的套設在一對線圈支撐上，兩個亥姆霍茲線圈的軸向距離與其半徑相同；S3、根據建立...

本發明提供了一種超燃沖壓發動機燃燒不穩定性智能檢測方法及系統，利用高速相機和壓力傳感器獲取燃燒室流場圖像和壁面壓力數據，通過分析燃燒室上下壁面壓力數據將燃燒場圖像數據的燃燒模式分為穩定與不穩定兩種狀態，并構建燃燒場狀態檢測數據集；然后，...

本發明公開了一種適用于扁平融合體布局飛行器的腹部襟翼設計方法，涉及飛行器氣動設計技術領域，其技術要點為：包括以下步驟：S1、設定腹部襟翼的初始參數；S2、建立氣動力評估方法；S3、設定腹部襟翼的安裝位置、寬度、高度和偏轉角約束范圍；S4...

本發明公開了一種基于智能的氣動設計知識挖掘平臺及挖掘方法，平臺包括：全局敏感性分析模塊，用于基于NIPC的全局敏感性分析方法進行目標函數對設計變量的敏感性計算，得到單個狀態下、線分布或面分布的目標函數對設計變量的敏感性；聚類分析模塊，用...

本發明提供一種尖前緣類三角乘波前體直唇口進氣道一體化設計方法，涉及空氣動力學內外流耦合設計領域，包括步驟：(1)二元平面基準流場設計；(2)構造展向平行于子午面的密切面，根據尖前緣類三角乘波前體的邊緣線對密切面上特征型線進行縮放與平移定...