本實用新型屬于飛行器增升裝置設(shè)計領(lǐng)域，公開了一種可伸縮的腹部襟翼，包括三個作動器，每個作動器的底部設(shè)有與飛行器腹部相連接的連接機構(gòu)，每個作動器的頂部具有多段伸縮桿，三個多段伸縮桿共同連接有多個依次套接的山字形舵片，且上一山字形舵片能夠完...

本發(fā)明公開了一種基于安培力的輔助軌道裝置及設(shè)計方法，涉及高速發(fā)射技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點是：包括直流電源模塊、電流換向器、兩個導(dǎo)體軌道和滾動裝置；所述直流電源模塊與電流換向器電性連接，所述電流換向器與兩個導(dǎo)體軌道電性連接；兩個所述導(dǎo)體軌...

本發(fā)明專利公開了一種可實現(xiàn)超聲速流場觀測的圓盤形旋轉(zhuǎn)爆震燃燒室，具體涉及沖壓發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。包括兩塊間隔設(shè)置的蓋板，兩個蓋板之間形成圓盤形的空腔，空腔由中心至邊緣依次設(shè)有空氣集氣腔、超聲速加速段、擴張段和燃燒室，空氣集氣腔的厚度大于超聲...

本發(fā)明公開了一種高超聲速變馬赫數(shù)風洞的參數(shù)調(diào)節(jié)裝置及方法，包括加熱器、氫氣供應(yīng)管道、氧氣供應(yīng)管道和兩個空氣供應(yīng)管道，一空氣供應(yīng)管道和氧氣供應(yīng)管道通過空氧混合器連接后與加熱器的噴注器的富氧空氣入口連通，另一空氣供應(yīng)管道與加熱器的摻混段連通...

本發(fā)明屬于水空跨越飛行器研制技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種水空跨越飛行器模型出入水控制方法。本發(fā)明的水空跨越飛行器模型出入水控制方法通過控制液壓馬達的旋轉(zhuǎn)方向，實現(xiàn)飛行器模型沿出入水軌道從空氣進入水中或從水中進入空氣。通過液壓馬達閉環(huán)轉(zhuǎn)角控制，實...

本發(fā)明屬于機電液及自動化技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種變角度變速度的模型出入水裝置，用于模擬飛行器在不同角度、不同速度工況下的出入水運動。該變角度變速度的模型出入水裝置由機械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、動力驅(qū)動系統(tǒng)、測控系統(tǒng)組成：采用伺服油缸驅(qū)動出入水軌道轉(zhuǎn)動的結(jié)...

本發(fā)明專利公開了一種組合式自適應(yīng)阻尼器，具體涉及超高速轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的彈性減振技術(shù)領(lǐng)域。由框式彈性支承環(huán)和限位器組成，所述框式彈性支承環(huán)采用中心開有通孔的階梯軸，所述框式彈性支承環(huán)上內(nèi)徑小的一側(cè)一體成型有多個限位凸臺，多個所述限位凸臺周向均布...

本實用新型專利公開了一種復(fù)合翼/旋翼無人機螺旋槳安全鎖死裝置，具體涉及航空設(shè)計領(lǐng)域。包括運送叉和安裝在復(fù)合翼/旋翼無人機旋翼梁上的鎖死機構(gòu)，運送叉包括呈“Y”字形的木叉和安裝在木叉上的安裝板，鎖死機構(gòu)包括U型架、限位件和電控鎖，U型架螺...

本實用新型專利公開了一種復(fù)合翼無人機螺旋槳定位鎖止裝置，具體涉及航空設(shè)計領(lǐng)域。包括凹凸盤和定位鎖止機構(gòu)，凹凸盤包括過渡連接件和凹凸齒，過渡連接件包括固定柱和圓柱臺，圓柱臺上設(shè)有圓柱凸臺，兩個圓柱臺之間設(shè)有圓形板；定位鎖止機構(gòu)包括套管、定...

本實用新型專利公開了一種用于測量氣動數(shù)據(jù)的風標式傳感器，具體涉及傳感器的技術(shù)領(lǐng)域。一種用于測量氣動數(shù)據(jù)的風標式傳感器，包括空速管組件和兩套風標組件；第一總壓管管頭與前管的軸線重合，第二總壓管管頭與第一總壓管管頭成40

本發(fā)明公開了一種經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解

本實用新型專利公開了一種可重構(gòu)的組合式無人飛行器，具體涉及飛行器氣動設(shè)計的技術(shù)領(lǐng)域。一種可重構(gòu)的組合式無人飛行器，包括九架無人機單體，九架所述無人機單體分兩排設(shè)置，位于前排的所述無人機單體數(shù)量為四架，位于后排的所述無人機單體數(shù)量為五架，...

本發(fā)明專利公開了一種二自由度電動式氣動探針安裝支座，具體涉及壓氣機內(nèi)部流場測量領(lǐng)域。包括設(shè)置在壓氣機上的底座，底座上開有第一通孔，底座上設(shè)有徑向支架，徑向支架一側(cè)安裝有齒條導(dǎo)軌，齒條導(dǎo)軌上嚙合有齒條滑塊，齒條滑塊上螺栓連接有橫向支架，橫...

本發(fā)明專利公開了一種無人機極端環(huán)境模擬實驗室，具體涉及無人機飛行環(huán)境控制技術(shù)領(lǐng)域。包括從左到右依次連接的動力段，穩(wěn)定段、收縮段、實驗段和極端環(huán)境模擬室，所述動力段內(nèi)設(shè)置有壓縮機，所述穩(wěn)定段內(nèi)依次設(shè)有蜂窩器和位于蜂窩器與收縮段之間的阻尼網(wǎng)...

本發(fā)明公開了一種發(fā)動機進口空氣冷卻方法，涉及航空航天動力技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點：S1、確定所需冷卻劑的流量；S2、將冷卻劑流經(jīng)熱交換器，使其與發(fā)動機進口空氣對流換熱，完成空氣的初步冷卻，同時冷卻劑吸熱升溫至高溫液相狀態(tài)，其溫度大于進口...

本發(fā)明公開了一種水冷型超聲速高溫氣體組分凍結(jié)采集裝置及方法，涉及超燃沖壓發(fā)動機地面試驗技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點是：包括主體外殼；主體外殼的迎風面間隔設(shè)有兩個帶有內(nèi)螺紋的孔；孔內(nèi)連接有高溫合金探頭；孔的尾部處焊接有導(dǎo)氣管，且孔內(nèi)設(shè)有密封墊...

本發(fā)明專利公開了一種車載氣動試驗裝置，具體涉及飛行器氣動試驗技術(shù)領(lǐng)域。包括試驗車體，試驗車體上設(shè)有橡膠隔振平臺，橡膠隔振平臺上固定連接六分量測力天平，六分量測力天平的頂部設(shè)有三自由度支撐裝置，三自由度支撐裝置上安裝有飛行器模型，飛行器模...

本發(fā)明公開了一種跨介質(zhì)飛行器的入水沖擊載荷建模方法，涉及跨介質(zhì)飛行器技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：S1、采用CATIA三維模型軟件建立跨介質(zhì)飛行器結(jié)構(gòu)或組件的幾何模型；S2、將幾何模型導(dǎo)入ABAQUS軟件，在其中建立液體模型；S3、設(shè)定入水速...

本發(fā)明公開了一種頭罩密封式防水空速管，其包括密封艙，密封艙的兩端分別設(shè)置有第一開口和第二開口，密封艙內(nèi)設(shè)置有空速管，空速管從第一開口端插入密封艙內(nèi)，第一開口上與空速管之間設(shè)置有密封機構(gòu)；第二開口上設(shè)置有可打開和關(guān)閉的艙門，第一開口與空速...

本發(fā)明公開了一種復(fù)合翼飛行器的機翼翼梁，其包括兩根水平對列設(shè)置的橫向整體梁，兩根橫向整體梁之間設(shè)置有一個用于承載彎扭力矩的交叉式承載梁，交叉式承載梁的內(nèi)部呈中空結(jié)構(gòu)，交叉式承載梁的端部均與兩根橫向整體梁固定連接；兩根橫向整體梁的兩端均設(shè)...