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        中國汽車工程研究院股份有限公司專利技術

        中國汽車工程研究院股份有限公司共有1495項專利

        • 本發明[HJ1]屬于車輛測試技術領域,尤其涉及一種后輪轉向HIL測試平臺及測試方法,由被測后輪轉向系統、上位機、HIL機柜、臺架電氣控制柜及后輪轉向測試臺架組成,各模塊連接形成閉環測試體系;上位機含實時測試管理模塊、整車動力學模型與信號...
        • 本說明書實施例公開了一種用于受遮擋航拍圖的處理方法、裝置及電子設備。該方法包括獲取發生交通事故的道路環境的航拍圖像,并獲取用戶針對航拍圖像中的遮擋物的自然語言描述信息;基于航拍圖像和自然語言描述信息,由視覺語言模型確定第一處理圖像;基于...
        • 本發明涉及大數據生成技術領域,公開了一種基于深度生成模型的電池大數據生成方法,包括以下步驟:S1,從云端電池大數據平臺中篩選數據;S2,提取電池運行數據,并進行異常數據清洗;S3,按時間順序將電池運行數據劃分為多個充放電循環;S4,對每...
        • 本發明涉及信號處理領域,提供一種隨機路譜PSD傳函估計方法,用于通過合成激勵信號作用于汽車零部件振動采集系統,包括:A:獲取并合成汽車零部件的目標頻率范圍內的寬頻信號;B:通過所述寬頻信號處理后獲得第一激勵信號,并輸出第一響應信號;C:...
        • 本發明涉及智能網聯汽車測試技術領域,提供一種基于LLM的OpenX系列標準場景生成方法,包括:S1,構建基于LLM的OpenX系列標準場景輸出模型;S2,獲取輸入數據,所述輸入數據包括場景提示詞和用戶指令數據;S3,將所述輸入數據導入所...
        • 本發明提供了一種汽車用鋁合金激光焊接系統的碳排放計算方法及系統,包括:根據鋁合金激光焊接工藝確定激光焊接系統邊界,然后根據激光焊接系統邊界構建激光焊接系統各個設備的設備模型;根據每個設備模型在激光焊接時的工作流程確定對應的設備碳排放;根...
        • 本發明涉及圖像處理技術領域,涉及一種基于多維信息引導的復雜形態目標分割方法。獲取待分割的目標圖像。將目標圖像輸入訓練完成的目標分割模型,通過目標分割模型的卷積層,提取出目標圖像的第一特征圖。將第一特征圖輸入所述編碼器,依次經編碼器的第一...
        • 本發明涉及汽車風阻技術領域,公開了一種改制樣車風阻系數試驗精度提升方法及系統,先進行整車風阻CFD仿真分析,與目標值對比決定是否優化;接著開展整車氣動性能靈敏度分析,確定優化方向;對靈敏度高的設計變量參數化建模獲取優化方案;檢查改制樣車...
        • 本發明涉及時間序列分析技術領域,公開了一種基于時序卷積和傅里葉變換的特征提取方法,包括以下步驟:獲取時間序列數據并進行預處理;將預處理后的時間序列輸入至時序卷積模塊,提取時域特征矩陣;對所述時間序列進行傅里葉變換,提取頻域特征矩陣;將所...
        • 本發明涉及電池熱失控檢測與仿真技術領域,具體涉及一種鋰離子電池熱失控反應釋熱能量的測定方法。泄壓閥開啟前能量計算,基于恒功率加熱能量Q加熱片,扣除氣體吸熱量Q氣體與夾具吸熱量Q夾具,得到外部輸入能量Q輸入;進一步利用電池瞬時質量M(t)...
        • 本發明涉及車輛碰撞測試技術領域,具體涉及一種高時空分辨率柔性壓力馬甲系統數據采集及處理方法。包括數據采集模塊,通過接口連接壓力馬甲采集數據;數據顯示模塊,以云圖形式展示壓力數據,將馬甲區域劃分為網格單元,每個單元對應傳感器區域;數據調整...
        • 本技術為一種基于滑臺的翻滾碰撞可偏轉試驗臺,滑臺滑動配合在底座上,兩個支撐臺架均固定在底座上分別位于滑臺兩側,兩支撐臺架之間設置旋轉臂用于固定試驗車,支撐臺架上部設有第一定位孔,下部設有多個呈弧形分布的第一固定孔,第一定位孔、第一固定孔...
        • 本發明涉及焊接接頭疲勞試驗技術領域,具體公開了一種軸套管結構件焊接接頭疲勞試驗裝置,包括試驗臺、夾具總成及加載總成,加載總成包括加載機和加載壓頭,加載壓頭包括安裝架、滾輪與加載塊,安裝架與加載機的輸出端連接,安裝架上設有限位結構,滾輪能...
        • 本發明涉及智能網聯車的整車測試技術領域,公開了一種基于多維弱網仿生環境下的整車通信性能測試方法及系統,包括以下步驟:通過采集設備在實際外場采集相關信息,對采集信息進行數據分析,整理出相關的網絡配置信息和無線信道信息;將網絡配置信息配置到...
        • 本發明涉及車輛測量技術領域,具體為一種車輛外造型參數測量方法及系統,包括:根據車輛的側視圖,提取車輛的外輪廓,并切割輪廓點,將外輪廓分為若干區域;對區域的輪廓點進行簡化;對簡化后的區域中不同預設車輛位置,調取對應的定位算法定位其輪廓點位...
        • 本發明涉及交通事故醫療救援智能化技術領域,公開了一種道路交通事故深度調查數據驅動的傷員先賠后治方法,首先構建覆蓋事故現場、急救、醫院救治全流程的采集網絡,獲取事故工程、實時醫療及深度醫療數據,并進行清洗與標準化;接著基于預處理數據構建融...
        • 本發明涉及天線測試技術領域,尤其涉及一種球面近場天線測量截斷誤差縮減方法、裝置及設備。獲取被測天線被截斷的球面近場電場矢量數據。對被截斷的球面近場電場數據,在俯仰角方向上執行快速傅里葉變換,得到第一頻域數據。對第一頻域數據進行濾波處理,...
        • 本技術涉及零部件檢驗領域,公開了一種轉盤式信息采集檢測裝置,本方案通過滑槽兩側貫穿螺紋套的導向桿,有效限定螺紋套滑動軌跡,避免偏轉,顯著提升滑動穩定性。螺紋套上豎槽與橫槽連通,配合豎桿、橫桿及聯動件形成聯動結構,按壓按壓板即可驅動橫桿突...
        • 本發明涉及智能交通安全技術領域,設計了一種基于多角度監控視頻的交通場景數據獲取方法。獲取設于道路環境上的多個不同角度的攝像頭拍攝的交通場景視頻數據。針對每個攝像頭拍攝的每一幀交通場景圖像,確定該幀交通場景圖像中各像素點在其他同一時間戳的...
        • 本發明涉及車路云數據服務技術領域,公開了一種云控服務和路側設備數據質量在線認證系統,包括云端服務認證模塊、路側服務認證模塊以及電子標簽生成模塊;云端服務認證模塊用于對云端數據服務進行穩定性驗證和數據內容驗證;路側服務認證模塊用于對路側V...