本實用新型公開了一種手持式燃氣發動機故障診斷儀，屬于故障診斷領域。該診斷儀包含顯示模塊、鍵盤模塊、接口模塊、CAN通訊模塊和24V電源轉化模塊，并且采用MCU模塊替代了傳統的DSP，其中MCU模塊分別與顯示模塊、日歷時鐘模塊、鍵盤模塊、...

本實用新型提供帶燃料切換開關的數顯式CNG氣量顯示表，包括：燃料切換開關、系統控制器和顯示模塊，其中，系統控制器包括電壓自適應模塊、燃料狀態自動記錄模塊、預設門限電路和輸出結果控制模塊，其特征在于：所述電壓自適應模塊采集系統電壓和壓力傳...

本實用新型公開了一種用于增壓重型天然氣發動機的混合器，包括混合器本體和燃氣噴管，所述混合器本體由圓柱形左腔室和右腔室組成，所述左腔室的直徑比右腔室的直徑大，所述左腔室和右腔室采用階梯過渡，所述燃氣噴管由左腔室的頂部插入左腔室內，所述燃氣...

本實用新型公開了一種重型燃氣發動機用進氣歧管，穩壓腔和與穩壓腔連接的進氣歧管，所述穩壓腔由左腔室和右腔室扣合形成一個密閉腔室，在穩壓腔上設置有空氣進氣口，所述右腔室上連接進氣歧管，所述進氣歧管遠離穩壓腔的一端增設附加進氣歧管，所述進氣歧...

本發明提供一種基于路面譜的量化路面特征參數提取方法，包括路面數據采集步驟、路面譜提取步驟、帶通濾波步驟、量化路面特征參數提取步驟。本發明的有益效果在于：實現了道路路面特征參數的提取，生成精確表征了路面的質量的量化的特征參數，這些特征參數...

本發明公開了一種報廢熱固性塑料件的回收再制造方法，先拆解報廢機械的非金屬件分選出熱固/塑性塑料件破碎；再將不飽和聚酯樹脂、過氧化苯甲酸叔丁酯、硬脂酸鋅分散混合，依次加入熱固性塑料粉料和熱塑性塑料得到的短切玻璃纖維混合固化；最后再放入液壓...

蝸輪蝸桿回轉動承臺涉及機械齒輪傳動機構。包括底座（５）、回轉支承（６）、蝸輪（２）、蝸桿座（８）裝有蝸桿（７）、轉臺（１），其螺栓Ｂ（４）穿過回轉支承（６）內圈的孔與底座（５）安裝孔內螺紋嚙合，螺栓Ａ（３）依次穿過轉臺（１）的孔、蝸輪（...

本實用新型公開了一種耐沖擊振動的齒輪傳動箱，包括齒輪箱、輸入軸和輸出軸，所述輸入軸上安裝小斜齒輪，所述小斜齒輪上嚙合大斜齒輪，所述大斜齒輪安裝在輸出軸上，所述小斜齒輪和大斜齒輪均安裝在齒輪箱內，所述輸入軸和輸出軸上分別安裝有輸入軸承和輸...

本實用新型公開了一種齒輪擾性傳動裝置，包括齒輪箱和轉向架，所述齒輪箱安裝在車軸上，所述齒輪箱的輸入軸上連接鼓形齒輪聯軸器，所述齒輪箱通過吊臂總成與轉向架定位連接，所述吊臂總成一端設有關節軸承，該關節軸承連接在齒輪箱上，所述吊臂總成的另一...

本發明公開了一種空燃比調節裝置及其調節方法，屬于燃料供給調節領域。該空燃比調節裝置包含傳感器組、Flash存儲器、PID控制器、學習控制器、燃料供給系統和空燃比傳感器，其中傳感器組將采集到的相應狀態參數分別輸出給PID控制器和學習控制器...

一種汽車用釜內合金聚丙烯材料的改性方法，其特征在于：它包括：用10~20重量份納米填料對釜內合金聚丙烯進行表面活化處理，處理溫度100~300℃，處理時間10~30min；以重量份計，取經表面活化處理后的釜內合金聚丙烯50~80份，以及...

本發明公開一種基于中國道路譜數據庫的典型路面提取與合成方法，其特征在于：包含路面特征參數提取，利用雷達圖分析法計算歸一化面積，使用均值目標分析法提取最優路段樣本和使用標準差目標分析法再次提取最優化路段樣本并合成一條具有代表性的典型路面等...

本實用新型涉及一種實現組合燃燒模式閉環控制的寬域氧傳感器控制器，有故障診斷模塊、工況判斷模塊、加熱控制模塊、模擬開關型氧傳感器信號輸出模塊、ＰＷＭ控制信號輸出模塊；故障診斷模塊的輸入與寬域氧傳感器、轉速傳感器和進氣壓力傳感器輸出信號連接...

本實用新型公開了一種后壓側裝式移動壓縮垃圾箱，后蓋通過鉸鏈和箱體尾部活動連接，后蓋舉升液壓缸推動后蓋繞鉸鏈轉動；壓頭殼體固定在后蓋上，垃圾斗通過垃圾斗翻轉機構設于壓頭殼體側面。壓頭和壓頭油缸設于壓頭殼體內，壓頭通過壓頭油缸和壓頭殼體連接...

車用直噴柴油機的低排放燃燒室，涉及柴油機燃燒裝置。其所述的燃燒室（２）口部向內呈圓弧面Ａ（４），圓弧面Ａ（４）下端相切倒立圓錐面（５）上端，倒立圓錐面（５）下端相切外圓弧面（６）上端外圓弧面（６）下端相切內圓弧面（７）上端，內圓弧面（７...