工程機(jī)械用鏟刀裝置的鏟刀整體寬度為Ｗ，包括：中央前面部（１２），其下端設(shè)有直線狀第一刀片（１５）、且具有規(guī)定鏟刀寬度Ｗ１；連接前面部（１３），其設(shè)有與第一刀片（１５）連續(xù)且以規(guī)定角度δ向后方彎曲延伸的第二刀片（１６）；以及端部前面部（１...

提供一種可提高液壓油冷卻效果的建筑車輛，其中，所述液壓油存儲(chǔ)在液壓油箱中。建筑車輛（１）包括：車體框架（２０ａ、２０ｂ）、駕駛室（５）、液壓油箱（２１）、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋（２３）。駕駛室（５）搭載于車體框架（２０ａ、２０ｂ）上。液壓油箱...

本發(fā)明涉及一種工程作業(yè)機(jī)械，其中，將雙臂曲柄（１１）相對(duì)于大臂（１０）的樞軸位置（Ｙ）和雙臂曲柄（１１）相對(duì)于連結(jié)桿（１３）的樞軸位置（Ｘ）連結(jié)的第一線段（Ｌ１）、與將所述樞軸位置（Ｙ）和雙臂曲柄（１１）相對(duì)于傾斜缸的樞軸位置（Ｗ）連結(jié)...

本發(fā)明提供一種工程作業(yè)機(jī)械，它不僅能夠確保前照燈的照射范圍大，而且可以防止排氣管成為前照燈照射前方時(shí)的障礙物。該工程作業(yè)機(jī)械具有：駕駛室（２）、發(fā)動(dòng)機(jī)罩（３１）、排氣管（３２）、第１前照燈（５１）及第２前照燈（５２）。發(fā)動(dòng)機(jī)罩（３１）設(shè)...

一種振動(dòng)產(chǎn)生裝置，包含： 一缸組件，它有一缸及一以可滑動(dòng)方式插入缸的圓柱形膛孔中的活塞，用于以一小壓力接受面積限定一第一壓力接受腔及以一大壓力接受面積限定一第二壓力接受腔，該活塞在第一壓力接受腔內(nèi)隨受壓液體在一個(gè)方向可運(yùn)動(dòng)，而且在...

一種滾動(dòng)部件及其制造方法，所述滾動(dòng)部件，使用至少含有０．５～１．５重量％的碳、及０．２～２．０重量％的Ｖ、Ｔｉ、Ｚｒ、Ｎｂ、Ｔａ、Ｈｆ中的一種以上的合金元素、并且分散有０．４～４．０體積％的、由這些合金元素構(gòu)成的平均粒子直徑為０．２～５...

本發(fā)明提供一種抗凹陷強(qiáng)度、抗散裂強(qiáng)度、齒根彎曲強(qiáng)度優(yōu)異的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件及其制造方法，根據(jù)本發(fā)明的轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件，包括：在表面層上形成的、以０．３５～０．８重量％濃度固溶有碳的馬氏體相作為母相的第一淬火硬化層，以及在比前述第一淬火硬化層更深的層上形成...

一種包括鐵系金屬基底與在鐵系金屬基底的滑動(dòng)側(cè)面形成并由含鐵系材料的燒結(jié)接觸材料制成的燒結(jié)接觸層的自潤滑燒結(jié)滑動(dòng)件，在其一個(gè)表面，該燒結(jié)接觸層具有由固體潤滑劑粒子形成的凸出部。

一種耐磨燒結(jié)滑動(dòng)材料，其特征是，在即使經(jīng)過直至６００℃的回火處理后硬度仍在ＨＲＣ５０以上的鐵系馬氏體母相中，使平均粒徑至少在５μｍ以上的Ｃｒ↓［７］Ｃ↓［３］型碳化物和／或Ｍ↓［６］Ｃ型碳化物在２０～５０體積％的范圍內(nèi)析出分散。

一種轉(zhuǎn)動(dòng)部件，使用至少含有０．４５～１．５ｗｔ％的碳（Ｃ）的同時(shí)，還含有０．１～０．５ｗｔ％的釩（Ｖ）與０．３～１．５ｗｔ％的鉻（Ｃｒ）的一種以上的鋼材，轉(zhuǎn)動(dòng)面層是由通過高頻加熱與冷卻所形成的固溶有０．２５～０．８ｗｔ％的碳（Ｃ）的馬氏...

本發(fā)明提供一種耐熱裂性、防燒傷性及耐磨損性優(yōu)異的鐵系密封滑動(dòng)構(gòu)件及其制造方法，本發(fā)明的鐵系密封滑動(dòng)構(gòu)件，備有密封滑動(dòng)面，其特征在于，包括：形成在前述密封滑動(dòng)面上、０．１５～０．６重量％的碳固溶的馬氏體母相，分散在前述馬氏體母相中的５～７...

本發(fā)明提供一種能夠改進(jìn)耐燒熔、耐磨損性及耐熱裂性的鐵系耐磨滑動(dòng)材料及滑動(dòng)構(gòu)件，是一種以鐵素體相及馬氏體相中的至少之一作為母相的鐵系耐磨滑動(dòng)材料，其特征在于，在所述母相中含有１．５～２０重量％的Ａｌ，在所述母相中，分散滲碳體、Ｃｒ↓［７］...

本發(fā)明提供一種能夠改進(jìn)耐燒傷性、耐磨損性及耐熱裂性的鐵系耐磨滑動(dòng)材料，其特征在于，具有固溶０．１５～０．５重量％的濃度的碳的馬氏體母相，在所述馬氏體母相中，合計(jì)１０～５０體積％分散Ｃｒ、Ｍｏ、Ｗ及Ｖ各自的特殊碳化物中的一種以上。

本發(fā)明提供一種在高面壓、低速滑動(dòng)或擺動(dòng)等的極其惡劣的潤滑條件下的耐焙燒性、耐磨損性優(yōu)異的燒結(jié)滑動(dòng)材料、滑動(dòng)構(gòu)件以及連接裝置。本發(fā)明的燒結(jié)滑動(dòng)材料，由含有１０～９５質(zhì)量％的Ｃｕ或Ｃｕ合金、剩余部分以Ｍｏ為主體，相對(duì)密度為８０％以上的燒結(jié)體...

一種履帶軸套及其制造方法，通過在先從被整體加熱了的履帶軸套的外圓周面或內(nèi)圓周面的一方冷卻后實(shí)施對(duì)全周面的冷卻或從與先冷卻中的相反面實(shí)施高頻加熱等方法，形成外圓周面硬化層、端面硬化層（４）以及內(nèi)圓周面上的回火馬氏體硬化層，并且在形成于外圓...

本發(fā)明提供一種履帶鏈節(jié)的制造方法及由該方法制造的履帶鏈節(jié)，該方法包含對(duì)于在熱鍛造（工序２）后的鏈節(jié)原料的全體實(shí)施淬火低溫回火處理的熱處理工序（工序４、５），在進(jìn)行該熱處理工序（工序４、５）之前，對(duì)于上述鏈節(jié)原料實(shí)施所需要的機(jī)械加工（工序...

一種履帶軸套及其制造方法和制造裝置，為了導(dǎo)入冷卻履帶軸套內(nèi)圓周面的冷卻介質(zhì)，將具有比履帶軸套內(nèi)徑小的外徑的導(dǎo)入管配置在內(nèi)圓周面?zhèn)龋⒂靡郧蛎婊蚺c其類似曲面構(gòu)成的方向變換部件將流入該導(dǎo)入管的冷卻介質(zhì)變換方向并使其沿與履帶軸套（１）的軸線方...

本發(fā)明提供一種能夠降低在鏈節(jié)的踏面上摩損造成的高度差的鏈節(jié)及其制造方法。本發(fā)明的鏈節(jié)３，在兩端具有鏈節(jié)連結(jié)口（１５、１６），并具有以連接一方的鏈節(jié)連結(jié)口（１５）的上方和另一方的鏈節(jié)連結(jié)口（１６）的上方的方式配置的踏面（１３），其特征在于...

一種履帶軸套及其制造方法，通過在先從被整體加熱了的履帶軸套的外圓周面或內(nèi)圓周面的一方冷卻后實(shí)施對(duì)全周面的冷卻或從與先冷卻中的相反面實(shí)施高頻加熱等方法，形成外圓周面硬化層、端面硬化層（４）以及內(nèi)圓周面上的回火馬氏體硬化層，并且在形成于外圓...

一種履帶軸套及其制造方法，通過在先從被整體加熱了的履帶軸套的外圓周面或內(nèi)圓周面的一方冷卻后實(shí)施對(duì)全周面的冷卻或從與先冷卻中的相反面實(shí)施高頻加熱等方法，形成外圓周面硬化層、端面硬化層（４）以及內(nèi)圓周面上的回火馬氏體硬化層，并且在形成于外圓...