提供了一種基于交通信號燈狀態來自適應巡航的方法和系統。該方法包括：接收到由車輛的綠波車速引導GLOSA功能至少基于所述車輛前方的信號燈的狀態所建議的路口通行速度；接收到由該車輛的自適應巡航ACC功能基于前車情況所計算的跟車速度；以及至少...

本發明提供了一種用于車輛的數字內容質量降低方法和系統，方法包括：響應于用戶請求，激活關于遞送到該車輛的數字內容的質量降低選項；以及響應于對該質量降低選項的激活，在數據大小、數據中包含的信息或數據新鮮度方面降低這些數字內容的質量。另外，本...

本發明涉及一種在充電點對電動車輛(EV)進行充電的方法，其中，在電動車輛(EV)與充電點(EVSE)的連接時間段內，通過基于數據網絡的激勵生成器(GEN)從多個供能機構接收包括相關使用邊界條件以及電動車輛(EV)充電邊界條件的激勵表(S...

提供了一種全路段會車輔助方法和系統。該方法包括：(a)至少部分地基于需會車道路信息來提供一個或多個候選導航路線以供用戶選擇，其中，該需會車道路信息可包括需會車道路的長度、歷史平均通過時間、歷史中位數通過時間、歷史最少通過時間、歷史最高通...

提供了一種用于根據車輛軌跡來推導車道分布的方法和系統。該方法包括：(1)針對一組車輛軌跡，至少部分地基于窗口的大小按照從右往左的遍歷次序依次將窗口應用到該組車輛軌跡中的每一者以形成多個車道配置；(2)針對所形成的多個車道配置中的每一者，...

提供了一種用于協助車輛內手勢控制的方法和系統。該方法包括：識別用戶做出的用以激活手勢交互區域的生成的動作；以及基于用戶做出的該用以激活手勢交互區域的生成的動作，在預定的三維空間中生成所述手勢交互區域。

這里公開的技術根據本發明涉及一種用于解鎖車輛(100)的控制設備(111)的至少一個功能的裝置(101)，其中，所述功能根據特定的ASIL等級來設計。所述裝置(101)被構造為確定在運行所述車輛(100)期間構件出現受損，并且確定作為對...

按照本發明，這里公開的技術涉及一種用于將運行劑容器(50)固定到動力運輸工具構件上的保持裝置(10)，其包括：第一固定元件(12)，該第一固定元件具有至少一個第一連接區段(14)，用于將第一固定元件(12)連接于運行劑容器(50)；第二...

提出用于為運輸工具(10)的用戶顯示運動的環境對象(1)的駕駛員輔助系統、運輸工具(10)以及方法。該方法包括以下步驟：借助運輸工具(10)的傳感器(14)確定環境對象(1)，自動確定環境對象(1)的軌跡(2)，并且借助運輸工具(10)...

本發明涉及一種用于電機的轉子（1），所述轉子具有轉子軸（5）、設置在轉子軸（5）上的疊片組（6）和至少一個沿轉子（1）的軸向方向（7）連接到疊片組（6）上的且設置在轉子軸（5）上的星形盤（11）。設有沿轉子（1）的軸向方向（7）連接到星...

本發明涉及一種用于控制能被機動車(105)利用的基礎設施(110)的方法(200)，所述方法包括以下步驟：在機動車(105)方面檢測(205)基礎設施(110)相對于機動車(105)的位置；檢測(215)通過機動車(105)在基礎設施(...

本發明涉及一種用于動力車的燃料箱，該燃料箱包括設計用于固定燃料箱封閉件的第一固定區段以及設計用于固定行李或運輸系統的第二固定區段，第二固定區段由附加構件提供，所述附加構件固定在燃料箱上，并且所述附加構件至少局部地設置在安裝和/或覆蓋件的...

提供了車載終端與車聯網平臺間通信的自動測試方法和系統。該方法包括：(1)將用戶輸入的車載終端報文字段內容轉換成十六進制的原始車載終端報文；(2)自動執行車聯網平臺與車載終端的TCP連接建立過程，并將該十六進制的原始車載終端報文發送到車聯...

本發明涉及一種用于機動車的電能量存儲器(1)，所述電能量存儲器具有存儲器殼體(2)，所述存儲器殼體限界接收空間(8)，在所述接收空間中布置有用于存儲電能的存儲器單體(9)，并且具有布置在所述接收空間(8)中并且將所述接收空間(8)劃分為...

本發明涉及一種用于確定用于電機(103)相電流(112)的相電流傳感器(115)的測量偏移量的估計值(314、315)的裝置(101、300)。所述裝置(101、300)設置用于確定用于調節電機(103)相電流(112)的電流控制器(2...

本發明涉及一種交通工具（F）的機載能量網絡（EBN），所述機載能量網絡具有至少一個干擾源（ELF）和至少一個干擾匯（IB），其中，存在相應的電流測量裝置（MI1、MI2），所述電流測量裝置設置為用于連續地測量由所述干擾源（ELF）輸出的...

本發明涉及一種用于降低在車輛（1）的車載能量網絡（2）的承載供電電壓的電流路徑（4）中的過電壓、尤其是瞬態過電壓的方法，所述電流路徑在產生過電壓的消耗器（3）與另一組件（5）之間，其中，監控在電流路徑（4）上的電壓，并且當確定過電壓時，...

本發明涉及一種用于車輛的翼扇元件(3)的外把手(2)，其包括至少兩個相互背離的表面區域(OB1、OB2)，其中，所述外把手(2)具有至少一個傳感器(12)，借助該傳感器不僅能檢測由人引起的并且設置用于引起第一功能的對表面區域(OB1、O...

提供一種用于控制機動車運行的控制裝置。所述控制裝置設計用于檢測至少一個在機動車運行期間由機動車要求的自動化功能，并且從供應配額中將供應要素分配給檢測到的自動化功能。所述控制裝置設計用于在分配的供應要素范圍內執行要求的自動化功能，并且如果...

本發明涉及一種用于針對運輸工具的視場顯示裝置的緊湊的投影單元，所述投影單元包括：?成像單元，其用于生成帶有顯示內容的光射束；?換向元件，借助該換向元件，光射束以預定的出射方向離開投影單元，以便隨后由布置在用戶視場中的反射片材反射至用戶的...