本發明涉及一種用于反射顯示系統的反射玻璃，所述反射玻璃用于將投影圖像反射到用戶的眼睛區域中，其中，面狀的反射玻璃由透明材料構成，在該透明材料中嵌入有角度選擇性的光學元件，所述光學元件在反射玻璃中在所述反射玻璃的整個面區域上延伸，所述角度...

本發明涉及一種用于粘貼到殼體的或其它物體的設有壓力平衡開口的表面上的壓力平衡元件，其具有：?第一薄膜(2)，該第一薄膜設計為具有用于粘貼到殼體的表面上的第一表面(3)，以及?第二薄膜(4)，該第二薄膜在第一薄膜的與第一表面(3)相反的第...

本發明涉及一種用于在裝備有住宅能源管理系統（11）的房產（3）的充電點（8）處對電動車輛（2）進行充電的方法，其中，當電動車輛（2）連接到充電點（8）上時，將充電參數從電動車輛（2）傳送至住宅能源管理系統（11）和與電動車輛（2）關聯的...

本發明涉及一種用于加工半成品的方法，其中，對半成品中的至少一個第一半成品進行至少一個加工過程，在該加工過程中對第一半成品進行加工（步驟S1）。對第一半成品進行預評估，該預評估在加工過程之前實施，在預評估中為第一半成品確定至少一個第一特性...

本發明涉及一種用于車門的防夾系統，該防夾系統設計用于為在具有自關閉功能和軟關閉自動裝置的車門與另一個車門或車輛車身之間的接合間隙內的區域提供防夾保護，在所述車門上設置有操作部位，通過操縱該操作部位進行所述車門的至少一次自動關閉，車門首先...

本發明提供了一種用于車輛的尾翼調節方法和系統，方法包括：獲得車輛速度和關于車輛周圍環境的一個或多個環境參數；基于該車輛速度和該一個或多個環境參數來確定該車輛的尾翼的上下開合角度和左右側傾角度；以及基于所確定的上下開合角度和左右側傾角度來...

本發明涉及一種用于機動車（1）的車輪懸架（2），所述車輪懸架具有至少一個設置用于引導車輛車輪（3）的轉向節臂（4），該轉向節臂具有至少一個支承部位（5），轉向節臂（4）能夠通過該支承部位以鉸接的方式與機動車（1）的車身（6）耦聯，并且所...

本發明涉及一種用于車輛的投影系統，包括：一個投影裝置；第一分光結構；第一反射結構；和設置在第一分光結構和第一反射結構之間的第一透鏡結構，所述第一分光結構設置為用于使由所述投影裝置發出的光束被部分地透射并且被部分地反射，以用于通過所述一個...

本發明涉及通過路側單元觸發車內功能的方法、車輛和路側單元，其中通過路側單元觸發車內功能的方法包括：響應于接收到來自路側單元的詢問信號，標識路側單元所屬場所的場所身份信息；以及基于所標識的場所身份信息，觸發與場所相對應的車內功能。

提出一種用于交通工具的天線模塊，該天線模塊被構造用于與在交通工具中的和/或在交通工具的作用范圍中的移動設備進行通信，該天線模塊具有電路板，在該電路板上布置有至少兩個天線，所述至少兩個天線被構造用于經由多輸入多輸出傳輸路徑(10)發射和/...

本發明涉及一種用于機動車的車頂(1)，所述車頂具有：框架結構(3)，所述框架結構具有頂部橫梁(4)；頂部元件(9)，所述頂部元件具有在所述車頂(1)在所述機動車中的安裝位置中朝向所述機動車的周圍環境(10)的外側(11)；以及構造用于布...

本發明涉及一種用于運行車輛數字助理的方法，所述方法包括：由車輛識別車輛數字助理的基于云的對話控制應用的觸發事件；將車輛數字助理的基于云的對話控制應用的觸發事件從車輛傳送給基于云的服務器；由車輛從基于云的服務器接收車輛數字助理的基于云的對...

本發明涉及一種用于運行機動車（10）的制動系統（14）的方法，所述機動車包括第一電子控制器（34）和第二電子控制器（36），其中，第一控制器（34）被設計用于操控制動系統（14），并且第二控制器（36）被設計用于控制至少一個行駛穩定功能...

本發明提供了基于行程的動態提醒方法和系統，其中方法包括：獲取與正處于行程中的用戶相關聯的事件或行為；針對事件或行為的類型為所獲取的事件或行為確定提醒觸發條件；獲取關于行程的當前行程信息，其中當前行程信息至少包括預計到達當前行程的目的地的...

本發明涉及一種用于電機的定子的疊片組的端部盤，該端部盤具有環形輪廓，該環形輪廓在所述端部盤的疊片組側與繞組頭側之間延伸，以及在所述疊片組側上的多個在環形輪廓的周向方向上彼此間隔開的徑向導向凹部，所述徑向導向凹部分別設計用于將冷卻介質流從...

本發明涉及一種用于運行燃料電池系統(100)的設備(103)，該燃料電池系統(100)具有燃料電池電堆(102)和用于接收燃料電池電堆(102)的燃料(211)的陽極子系統(500)。該設備(103)設置為，在用于從陽極子系統(500)...

本發明涉及一種用于至少部分電運行的機動車（10）的電蓄能器（12）的電接觸導通設備（14），其具有用于接觸導通電蓄能器（12）的極（18）的至少一個接觸元件（16）并具有用于將所述接觸元件（16）固定在所述極（18）處的固定元件（20）...

本發明涉及一種用于可電驅動機動車的車身的底板結構（1），該底板結構具有沿車輛外側延伸的側門檻（2），所述側門檻通過多個橫梁（3）相互連接。為了在此提高底板結構（1）尤其是在機動車側面碰撞時的性能，根據本發明規定，至少一個橫梁（3）在與側...

本發明涉及一種用于借助于保險裝置保護電子設備免受故障電流影響的方法（7）。本發明還涉及一種相應的保護裝置以及配備有其的機動車。在所述方法（7）中，確定在無故障時當前預期的正常運行電流上升斜率（5）和在故障時當前預期的故障電流上升斜率（6...

本發明涉及一種用于具有電極繞組（5）的電池（1）的電流導出器（10），其中，電極耳（5a、5b）從電極繞組（5）伸出并形成電極繞組（5）的端側的接觸面（6a、6b），電流導出器（10）具有第一接觸導通元件（10a）和至少一個第二接觸導通...