提出用于通過在行走工具中通過空調設備優化高壓蓄能器的冷卻的一種控制器和一種方法。在此，按照本發明對穿過用于高壓蓄能器的蒸發器的過小的冷卻劑流進行識別并且響應于此地，為了提高冷卻劑流而在空調設備的冷凝器內減少熱損失。

本發明涉及一種多層構件(1)、特別是用于機動車的受弱載荷的可見區域的多層構件，該多層構件包括特別輕的內芯(3)和至少在多層構件的可見側上層壓復合在內芯上的纖維復合面層(2)，根據本發明，以減少的重量耗費和少的成本耗費通過以下方式獲得在構...

本發明涉及一種車輛，其包括車身、設置在車身下方的面狀構件和至少一個用于兩個前面的或后面的車輪懸架的軸梁組件，該軸梁組件具有用于連接左車輪懸架的至少一個導桿的一個左導桿支架和用于連接右車輪懸架的至少一個導桿的一個右導桿支架，這兩個導桿支架...

為了在多天線網絡無線電連接中選擇傳輸通道，在所述多天線網絡無線電連接中將數據借助于無線電信號在無線電基站(2、120a、120b、130a、140a)與移動終端裝置(17、170、1700)之間傳輸，規定：-無線電基站(2、120a、1...

本發明涉及一種用于兩輪車、三輪車或四輪車的組件(10)，特別是用于摩托車或機動滑板車的組件，包括一個轉向頭(12)和至少一個型材件(14)，該型材件將轉向頭(12)與兩輪車的、三輪車的或四輪車的支承部件(16)特別是與主車架、發動機殼體...

本發明涉及一種機動車的車輪，其包括輪轂區段(1n)、從該輪轂區段徑向向外離開的輪輻(1s)和支撐在輪輻上的輪輞(1f)，以及包括輪輻空間的由輪輞限定的擋板(8、9)，其中，在輪輻兩側、也就是說朝向輪輻的內側和朝向輪輻的外側地分別設有一個...

本發明涉及一種車輛，該車輛具具有加熱裝置(1)，該加熱裝置具有電熱源(2)和反射體(3)，該反射體將由熱源發出的熱輻射朝向車輛乘員艙的方向反射，該車輛具有接觸保護裝置(6)，該接觸保護裝置是可透過輻射的，使得由熱源發出的或者被反射體反射...

本發明涉及一種用于在預定的位置上將壓入元件(3)安置到工件(1)中的裝置(7)和方法。所述裝置具有：基體(8)；安裝在基體(8)上的固定單元(12)，所述固定單元構成為用于固定工件(1)；以及加工單元(10)，其安裝在基體(8)上并且具...

本發明涉及一種用于制造構件的重力鑄造裝置，其包括能從要制造的構件上取下并且能重復使用的鋼制上芯，該鋼制上芯代替砂制蓋芯并以互補形狀仿形該要制造的構件的表面輪廓，并且該鋼制上芯具有可動的能壓入尚未凝固的要制造的構件中的擠壓元件，以便進行密...

本發明涉及一種用于車輛車輪的減震支柱、特別是用于摩托車后輪的減震支柱，所述減震支柱具有能通過活塞液壓調節的減震底座，其中，設有由電機控制的液壓泵，所述液壓泵產生作用到活塞上的壓力，以用于可變地且可預定義地調整減震底座。此外，本發明涉及一...

本發明涉及一種用于在移動無線電裝置(1)中控制至少一個數據連接和/或用于經由所述至少一個數據連接的數據傳輸的方法和設備。在控制數據連接和/或數據傳輸時考慮控制信息，所述控制信息之前已用一個或多個與移動無線電裝置(1)耦聯的代理器(10、...

公開了一種用于提供用于車輛(1)的環境地圖的方法，其中，所述環境地圖表示環境(6)的區段并且包括單元格，這些單元格相應地配設給車輛(1)的環境(6)的區段中的子區段，其中，每個單元格配設有占用信息，所述占用信息基于在配設給相應的單元格的...

本發明涉及車輛駕駛員和緊急呼叫中心之間語音連接的建立系統。為了在單車轍車輛(2)的駕駛員和緊急呼叫中心(4)之間建立語音連接，在車輛(2)上設置有通信單元(5、10)，它向緊急呼叫中心(4)發送緊急呼叫信號。借助所述通信單元(5、10)...

本發明涉及一種用于車輛、特別是用于機動車的混合構件，該混合構件具有至少一個金屬元件和至少局部地包圍該金屬元件并且與該金屬元件至少局部地形成形鎖合的塑料元件，其中，所述混合構件設置用于與車輛的車身側的元件形成至少力鎖合和/或材料鎖合的連接...

本發明涉及一種用于車身的結構組，該結構組包括結構組構件：門檻(1)、車頂框架(2)、鉸鏈柱(3)、外殼(4)和內殼(5)，其特點在于非常良好的剛度和強度以及高度造型可能性，同時重量低。為此，門檻(1)和車頂框架(2)通過空心型材構成，鉸...

本文件公開一種用于借助處于構件(1、2)的相應的粘接面(1a、2a)之間的粘接間隙中的粘接劑(8)粘接構件(1、2)的粘接輔助裝置(4)和方法，其中，至少第一構件(1)具有在其粘接面(1a)中敞開的缺口。粘接輔助裝置(4)具有構成為用于...

本發明特別是涉及一種用于設置在機動車前艙/后艙(1)中的覆蓋件(3、4)，該覆蓋件主要包括框架(5、6)和在框架上固定的蒙蓋物(7、8)。所述蒙蓋物由薄的柔性的、尤其是皮類的材料制成。覆蓋件可這樣安裝在前艙/后艙中，使得蒙蓋物覆蓋前艙/...

用于運行電動車輛和/或混合動力車輛的能量存儲器的電路布置具有模擬的監控電路(30)。所述模擬的監控電路(30)構成和設置為用于采集如下的測量信號，所述測量信號代表流過能量存儲器的電流，并且所述模擬的監控電路與所述測量信號有關地產生預定的...

本發明涉及一種包括用于控制自動換擋變速器的設備的機動車，利用按照本發明的設備特別是通過對變速器電子控制單元相應地進行編程在機動車的激活的運輸模式中只能選擇如下的前進擋，在這些前進擋中最弱的切換元件、特別是在自動變速器中最弱的制動器或離合...

本發明涉及一種用于車輛(1)的碰撞結構(4)，該碰撞結構包括至少兩個由纖維增強塑料制成的支架(5)和至少一個由纖維增強塑料制成的面式元件(6)，所述面式元件(6)與兩個支架(5)連接，以避免支架(5)在碰撞時彎折。