一種可調(diào)阻尼減振器，屬于各種車(chē)輛用的減振器。包括工作缸１、底閥組件３、活塞桿４、儲(chǔ)油缸組件６、油封７；在儲(chǔ)油缸組件６的底部連接有阻尼調(diào)節(jié)組件９，在工作缸１與儲(chǔ)油缸６－２之間有一回油管２，活塞組件５是油液只能從下腔流到上腔的單向閥系結(jié)構(gòu)，...

本發(fā)明涉及一種基于徑向流動(dòng)模式的磁流變液減振器，包括工作缸組件、磁場(chǎng)發(fā)生器組件、密封結(jié)構(gòu)和連結(jié)裝置。其在內(nèi)缸與外缸之間設(shè)置分級(jí)隔板結(jié)構(gòu)，形成多級(jí)徑向阻尼通道，活塞桿在外力的作用下，迫使磁流變液流入磁場(chǎng)發(fā)生器的阻尼通道。磁場(chǎng)發(fā)生器的勵(lì)磁線...

本發(fā)明涉及一種擠壓模式的磁流變液阻尼器與剪切模式的磁流變彈性體支承靜載荷的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)隔離裝置，包括阻尼調(diào)節(jié)單元與剛度調(diào)節(jié)單元兩部分，兩者之間通過(guò)剛性的聯(lián)接桿聯(lián)接。由于發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)引起鏈接桿的上下移動(dòng)，致使阻尼調(diào)節(jié)單元中的磁流變液徑向流動(dòng)和...

一種熱管式磁流變制動(dòng)裝置，主要解決磁流變制動(dòng)器的散熱問(wèn)題。其包括傳動(dòng)軸、支撐軸、制動(dòng)轉(zhuǎn)子、左、右端蓋、磁軛、勵(lì)磁線圈、磁流變液、吸液芯熱管；制動(dòng)轉(zhuǎn)子內(nèi)有空腔兩側(cè)有通孔，左側(cè)孔與傳動(dòng)軸固連，右側(cè)孔與支撐軸固連；在傳動(dòng)軸圓錐孔端加工有充液孔...

本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)一種混合動(dòng)力系統(tǒng)用離合器自動(dòng)結(jié)合控制裝置，包括有電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和離合器作動(dòng)油缸，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用凸輪頂桿機(jī)構(gòu)，凸輪頂桿機(jī)構(gòu)包括凸輪軸、凸輪、頂桿組件和滾輪組件，電機(jī)輸入軸連接凸輪軸，凸輪安裝在凸輪軸上，頂桿組件一端與離合器作動(dòng)...

一種高彈性橡膠合金聯(lián)軸器，包括輸入軸法蘭盤(pán)（１）、彈性體（３）、輸出聯(lián)接盤(pán)（５）和輸出聯(lián)接套（７）。輸入軸法蘭盤(pán)（１）的內(nèi)嚙合圓弧梯形齒面與彈性體（３）外嚙合圓弧梯形齒面并沿軸向呈錐度滑動(dòng)配合，彈性體（３）與輸出聯(lián)接盤(pán)（５）高強(qiáng)度粘接為...

一種重型車(chē)輛離合器自動(dòng)控制系統(tǒng)，由儲(chǔ)氣罐（１）、電控單元（２）、液壓源裝置（３）、離合器控制閥（４）、液控氣助力缸（５）、分離撥叉（６）、離合器（７）和位移傳感器（８）組成，其中離合器控制閥由閥體和兩只高速開(kāi)關(guān)電磁閥構(gòu)成，通過(guò)電控單元（...

摩托車(chē)用液壓自動(dòng)離合器，包括活塞、具有內(nèi)花鍵的壓蓋、與壓蓋內(nèi)花鍵相配合的具有外花鍵的底座，設(shè)端蓋與底座構(gòu)成封閉液壓腔，活塞與壓蓋軸向固定連接；活塞中心設(shè)油孔，油孔對(duì)應(yīng)單向溢流閥，其通過(guò)螺紋與活塞連接；活塞底部設(shè)有復(fù)位彈簧。本實(shí)用新型利用...

一種電磁繩離合器，其特征是：在主動(dòng)軸與從動(dòng)套之間的主動(dòng)軸表面，或主動(dòng)套與從動(dòng)軸之間從動(dòng)軸的表面上螺旋層狀繞制鋼絲繩；在所述的主動(dòng)軸、從動(dòng)軸上或主動(dòng)套、從動(dòng)套內(nèi)安裝有連接在電源回路中的電磁線圈。其工作原理為在兩磁極間分布鋼纖維即鋼絲繩，在...

一種磁流變軟啟動(dòng)裝置，屬于機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域，它針對(duì)離合器啟動(dòng)時(shí)的沖擊問(wèn)題，引入新型材料磁流變液（ＭＲＦ）作為動(dòng)力傳遞媒介，通過(guò)電磁線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)改變其流變特性，控制傳遞轉(zhuǎn)矩達(dá)到平穩(wěn)啟動(dòng)的目的；為了實(shí)現(xiàn)小結(jié)構(gòu)，大轉(zhuǎn)矩，并控制裝置工作過(guò)程中的發(fā)熱...

一種高性能水潤(rùn)滑機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，即基于新型工程復(fù)合材料的高效傳動(dòng)系統(tǒng)，包括高彈性聯(lián)軸器、密封裝置、前置水潤(rùn)滑軸承和后置水潤(rùn)滑軸承和供水系統(tǒng)，以自然水作為潤(rùn)滑介質(zhì)，并能通過(guò)后置水潤(rùn)滑軸承安裝動(dòng)密封和不安裝動(dòng)密封裝置，可以分別實(shí)現(xiàn)閉式水潤(rùn)滑傳...

一種車(chē)輛離合器自動(dòng)控制裝置，具體涉及一種裝有電控機(jī)械自動(dòng)變速器或自動(dòng)離合器式手動(dòng)變速器車(chē)輛中干式離合器的控制裝置。該裝置由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)絲桿螺母推動(dòng)離合器主缸活塞軸向運(yùn)動(dòng)，使主缸內(nèi)的油液產(chǎn)生壓力，推動(dòng)離合器工作缸動(dòng)作，由離合器工作缸活塞...

一種汽車(chē)干式雙離合器冷卻裝置，該裝置通過(guò)在雙離合器式自動(dòng)變速器的殼體（２）上設(shè)置進(jìn)氣口（１１）、排氣口（５），在進(jìn)氣口（１１）上安裝電機(jī)驅(qū)動(dòng)的鼓風(fēng)機(jī)（１２），在變速器殼體（２）內(nèi)部設(shè)置導(dǎo)流管（１０），在飛輪盤(pán)（１）和離合器蓋（９）上開(kāi)徑...

本發(fā)明公開(kāi)了一種干式雙離合器電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括箱體、與離合器壓盤(pán)Ⅰ相配合的膜片彈簧Ⅰ和與離合器壓盤(pán)Ⅱ相配合的膜片彈簧Ⅱ，還包括固定套、電機(jī)Ⅰ、與電機(jī)Ⅰ軸固定連接的蝸桿Ⅰ、電機(jī)Ⅱ、與電機(jī)Ⅱ軸固定連接的蝸桿Ⅱ、端面凸輪套Ⅰ、滑套Ⅰ、端面凸輪...

本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)用行星式主離合裝置，包括動(dòng)力輸入軸、動(dòng)力輸出軸、主動(dòng)摩擦片和從動(dòng)摩擦片，主動(dòng)摩擦片固定設(shè)置在動(dòng)力輸入軸上，還包括行星輪系，行星輪系包括太陽(yáng)輪、行星輪和外齒圈。從動(dòng)摩擦片固定設(shè)置在從動(dòng)軸上，太陽(yáng)輪固定設(shè)置在動(dòng)力輸入軸上，...

本發(fā)明的推力圓錐滾子軸承滾道新磨法，根據(jù)逼近理論，采用筒形砂輪端面外圓磨削軸承滾道錐面．新磨法與現(xiàn)有小砂輪圓周磨削法和成型磨削法相比，生產(chǎn)效率顯著提高，磨削精度穩(wěn)定．新磨法兼顧了高效率、高精度、低成本，實(shí)用性等要求，創(chuàng)造了推力圓錐滾子軸...

本發(fā)明的推力球軸承滾道新磨法，根據(jù)逼近理論，采用筒形砂輪端面外圓磨削軸承滾道圓環(huán)面．新磨法與現(xiàn)有推力球軸承滾道成型磨削法相比，生產(chǎn)效率顯著提高，磨削精度穩(wěn)定．新磨法兼顧了高效率、高精度、低成本、實(shí)用性等要求，創(chuàng)造了推力球軸承滾道高效磨削...

一種水潤(rùn)滑動(dòng)密封橡膠合金軸承，由金屬或非金屬組成的外殼與由特種橡膠合金內(nèi)襯套和動(dòng)密封體結(jié)合為一體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成。特種橡膠合金內(nèi)襯套具有多曲面和圓弧凹槽內(nèi)表面相結(jié)合的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，在外殼的徑向方向設(shè)計(jì)了注水孔，在動(dòng)密封體上可以安裝多個(gè)軸線分布...

一種螺旋槽水潤(rùn)滑橡膠合金軸承，由特種橡膠合金內(nèi)襯套與金屬或非金屬外殼組成。在特種橡膠合金內(nèi)襯套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)上，采用了沿周向成均勻分布與沿軸向成螺旋分布的螺旋圓弧凹槽和相鄰凹槽的工作面由多個(gè)圓弧曲面組成的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。該螺旋槽水潤(rùn)滑橡膠合金軸...

一種圓環(huán)槽水潤(rùn)滑橡膠合金軸承，由特種橡膠合金內(nèi)襯套與金屬或非金屬外殼組成。在特種橡膠合金內(nèi)襯套潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)上，采用了沿周向成均勻分布與軸向成直線分布的直線圓弧槽和沿軸向均勻分布的圓周環(huán)形凹槽相結(jié)合的水道凹槽，相鄰直線圓弧凹槽的工作面由多個(gè)圓...