本發(fā)明提出了一種近紅外非線性吸收可調(diào)控的Nd摻雜二硫化鉬及其制備方法，屬于納米材料的技術(shù)領(lǐng)域，用以解決MoS2近紅外光電性能差的技術(shù)問題。本發(fā)明Nd摻雜二硫化鉬及其制備方法包括以下步驟：將鉬源、硫源、釹源和還原劑溶解到溶劑中制備反應(yīng)液，...

本發(fā)明公開了一種負載錫的釕基改性電極及其制備方法與應(yīng)用，屬于電催化材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過對鈦基底進行刻蝕，隨后通入丙酮進行高溫碳化，原位生長出碳化鈦納米管陣列作為三維導(dǎo)電骨架，以此陣列為基底，采用無粘合劑電沉積工藝在含有氯化釕和四氯化...

本發(fā)明涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及基于深度學(xué)習(xí)的南日鮑養(yǎng)殖裝備群跨工序協(xié)同控制方法，包括通過實時采集多模態(tài)數(shù)據(jù)并融合，全面感知養(yǎng)殖各工序狀態(tài)，為精準控制提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；利用多任務(wù)深度學(xué)習(xí)模型并行預(yù)測，輸出關(guān)鍵決策信息，能同時處理多個任務(wù)...

本發(fā)明涉及一種內(nèi)置螺旋通道氣流磨裝置，包括直立式的筒體，磨腔的頂端設(shè)有分級裝置，筒體的外壁上對應(yīng)分級裝置處設(shè)有出料口，筒體的外壁上還設(shè)有進料口和噴嘴組件；所述磨腔內(nèi)設(shè)有螺旋部件，螺旋部件與磨腔的腔壁之間形成沿筒體軸向設(shè)置的螺旋氣流通道；...

本發(fā)明公開了一種改性多孔碳臭氧催化劑及其制備方法與應(yīng)用，將CuCe層狀雙氫氧化物（CuCe?LDO）與聚苯胺（PANI）作為主要前體，在制備工藝過程中輔以SiO2模板、化學(xué)活化、非金屬摻雜等多種改性方式，最終獲得改性多孔碳材料。本發(fā)明制...

本發(fā)明公開了細菌纖維素/膠原復(fù)合活性疝補片材料及其原位生物合成方法。從膠原提取原料中提取膠原蛋白，獲得純化的膠原海綿，將膠原海綿溶解在水中，獲得膠原溶液，再向膠原溶液中加入油相，乳化后獲得膠原基Pickering乳液；然后以膠原Pick...

本發(fā)明涉及一種纖維素酯離聚物、發(fā)泡材料及其制備方法，具體地，通過機械力化學(xué)酯化法在纖維素分子鏈上接枝長鏈和正/負離子，制備可熔融加工的正/負電荷長鏈纖維素酯離聚物，并將正/負電荷長鏈纖維素酯離聚物按一定比例混合，構(gòu)建離子對?離子簇雙交聯(lián)...

本技術(shù)公開了一種適用于盾構(gòu)隧道管片螺栓螺母的防脫落裝置。涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，包括：固定片，所述固定片通過固定螺栓設(shè)置在管片螺栓墊片上，所述固定片上設(shè)有管片螺栓螺母；旋轉(zhuǎn)組件，包括旋轉(zhuǎn)片和棘爪，所述旋轉(zhuǎn)片嵌套于所述管片螺栓螺母上，所述棘...

本發(fā)明涉及海底采礦技術(shù)領(lǐng)域，提出海底采礦車用抓夾裝置，旨在解決現(xiàn)有機械手在海流擾動下易抓空、與不規(guī)則礦物貼合度低、抓取力控制精度低的問題；該裝置通過調(diào)節(jié)機構(gòu)，利用第一、第二驅(qū)動電機驅(qū)動連接板和支撐管轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)夾持機構(gòu)初步位置調(diào)節(jié)；移動機...

本發(fā)明公開了一種面向海底陡坡等復(fù)雜地形的ALB測深點云濾波與恢復(fù)方法，屬于數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有方法I類誤判率高、地形特征被平滑或削弱以及海底陡坡處有效點云易被過度濾除的問題，方法包括對原始點云進行海面高程估計與分離處理，基于自適...

本發(fā)明涉及一種甲苯吸附床流場模擬裝置及方法，包括底座、設(shè)置于底座上的圓筒、封閉組件、激發(fā)組件、更換組件、防回流組件；本發(fā)明設(shè)計的一種甲苯吸附床流場模擬裝置，避免了采用加熱方式獲得大量氣態(tài)和水霧形態(tài)甲苯存在較大安全隱患的問題發(fā)生，并且以更...

本發(fā)明公開了一種輕量化條碼快速定位方法，方法為：將條碼圖像輸入DP?YOLOv8網(wǎng)絡(luò)模型進行粗定位識別得到條碼粗定位區(qū)域；對條碼粗定位區(qū)域進行精定位：一維條碼精定位時，對條碼粗定位區(qū)域圖像進行灰度化和邊緣檢測生成邊緣圖像并二值化；對邊緣...

本發(fā)明公開了基于煙囪效應(yīng)的動車組電氣柜散熱器設(shè)計與優(yōu)化方法，方法為：在原電氣柜的后柜板處設(shè)置與柜體等高的具有煙囪效應(yīng)的散熱翅片結(jié)構(gòu)，以加強電氣柜散熱；對散熱翅片結(jié)構(gòu)進行分析，確定待優(yōu)化的矩形翅片結(jié)構(gòu)參數(shù)和優(yōu)化目標；利用熱仿真軟件對加裝散...

本發(fā)明公開了一種基于超高分子量聚乙烯纖維的極端環(huán)境適用型高強復(fù)合筋材及制備方法。涉及纖維增強復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，包括：從內(nèi)到外依次設(shè)置的內(nèi)芯層、界面改性層、過渡增強層、主增強層、外保護層和內(nèi)嵌的分布式光纖傳感器，內(nèi)芯層采用高強度金屬作為承...

本發(fā)明公開了基于動態(tài)損失優(yōu)化的多尺度輕量化SAR船舶檢測方法及系統(tǒng)，屬于船舶目標檢測技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在難以在邊緣端實時部署，且在標簽噪聲、領(lǐng)域差異等場景下魯棒性不足的問題，所述方法包括預(yù)構(gòu)建基于YOLOv8n的目標檢測模型，基...

本申請屬于邊坡防護設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種抵抗彎剪扭的邊坡框架梁及其施工方法。該邊坡框架梁的結(jié)構(gòu)，包括橫梁混凝土段，縱梁混凝土段，以及錨桿模具，還包括設(shè)置在所述橫梁混凝土段和縱梁混凝土段內(nèi)的頂部受壓抗彎鋼筋、底部受拉抗彎鋼筋，設(shè)置在所...

本發(fā)明提供了一種車輛吸振電池實驗裝置及其實驗方法，包括試驗臺，所述試驗臺頂面中部設(shè)有振動器，一端設(shè)有安裝組件，安裝組件內(nèi)部設(shè)置懸架組件，懸架組件上設(shè)有吸振組件，所述吸振組件電性連接電能儲存組件。本發(fā)明的實驗方法包括以下步驟：通過振動器模...

本申請涉及混凝土路面技術(shù)領(lǐng)域，提供一種兼具被動冷卻、污染物降解的韌性路面材料及制備方法，所述路面材料包括：所述路面材料包括：白水泥熟料、硫酸鋇晶須、氮化碳水凝膠、氯化鈣和水；其中，白水泥熟料100?200份、硫酸鋇晶須8?12份、氮化碳...

本發(fā)明公開了一種風(fēng)控車輛監(jiān)控系統(tǒng)，風(fēng)控車輛監(jiān)控系統(tǒng)包括賬號管理模塊、車輛管理模塊、設(shè)備管理模塊以及車輛監(jiān)控模塊，通過賬號管理模塊實現(xiàn)租車管理者的多人協(xié)同管理，車輛管理模塊能夠?qū)崿F(xiàn)對目標車輛的車輛信息的修改與維護，設(shè)備管理模塊能夠?qū)崿F(xiàn)每一...

本發(fā)明公開了一種基于分層強化學(xué)習(xí)的鐵路編組站智能調(diào)度控制方法及系統(tǒng)，屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域。在分層強化學(xué)習(xí)框架中，上層利用分階段訓(xùn)練的深度Q網(wǎng)絡(luò)，借助動態(tài)獎勵函數(shù)設(shè)計來達成全局編組優(yōu)先級策略；下層則依托動態(tài)動作空間裁剪的近端策略優(yōu)化PPO...