本發明的課題在于提供一種反應性、特別對于光.熱的陽離子聚合性優異的、耐熱性也良好的固化性組合物。利用具有環氧基和烷氧基甲硅烷基的硅烷化合物，與具有氧雜環丁烷環和活潑氫基團的化合物的反應所得到氧雜環丁烷化合物，解決了上述課題。

本發明涉及一種改性的丁基橡膠組合物，該組合物包含一種在加熱下通過混合如下組分：（ａ）分子中具有氮氧自由基的化合物，該化合物在常溫下甚至在氧存在下是穩定的，（ｂ）自由基引發劑和（ｃ）雙或多官能的自由基可聚合單體而改性并進一步與（ｄ）不同于...

一種低粘度化或穩定低粘度化的天然橡膠的制造方法，及通過該方法得到的力學性質優異、且粘度低或穩定低粘度的加工性優異的天然橡膠和含有其的橡膠組合物，上述制造方法包含：（ｉ）通過將天然橡膠膠乳用水溶性銨鹽進行處理，降低天然橡膠膠乳中的金屬含量...

高爾夫球桿頭（１）的耐久性或反彈系數的評價，是通過測定向高爾夫球桿頭（１）的擊球面（１０）施加振動時的擊球面（１０）的應答信號，求得測定的應答信號所具有的位于規定的頻率范圍內的（１）次共振頻率等峰值頻率的值，來求得該峰值頻率的值相對于基...

本發明是一高爾夫球桿頭，一種通過復合不同材料，由此能夠兼備振動衰減性和動聽的擊打音二者。該高爾夫球桿頭，具有中空結構，在頸部、面部、底部、冠部及側部的至少１處，使用占桿頭總體的質量比率在４％以上的纖維增強塑料，余部由金屬構成。在中空結構...

本發明提供一種既可以維持耐久性，又可以提高反彈性、增大設計自由度的中空高爾夫球桿頭。在球桿頭主體由金屬成型的中空高爾夫球桿頭中，在球桿頭主體中冠部的中央附近形成孔部，用與球桿頭主體不同材料構成的蓋體部件堵塞該孔部，球桿頭主體的比重ρｍ和...

本發明是一種能夠提高金屬制的外殼部件和纖維增強塑料制的外殼部件的接合強度的中空高爾夫球桿頭。該中空高爾夫球桿頭是一種接合金屬制的外殼部件和纖維增強塑料制的外殼部件而構成了中空結構的中空高爾夫球桿頭，且在上述金屬制的外殼部件的接合部的兩面...

本發明提供一種既可以維持耐久性，又可以提高反彈性、增大設計自由度的中空高爾夫球桿頭。在球桿頭本體由金屬成型的中空高爾夫球桿頭中，在球桿頭本體的頂部中央附近形成孔部的同時，用與球桿頭本體不同材料構成的蓋體部件堵塞該孔部，球桿頭本體的比重ρ...

一種包括一外殼部件和由該外殼部件圍繞的中空部的高爾夫桿頭，其中：　　　　所述中空部的內表面包括凹曲面和平面之一或全部，該內表面上形成有一突出部；該突出部形成為具有曲率半徑等于或大于３ｍｍ的凸面，或者通過將該突出部的兩個表面以一角度相交處...

一種中空高爾夫桿頭，包括具有打擊高爾夫球的由金屬材料制成的打擊面的桿頭面部以及與該桿頭面部鄰接的桿頭冠部、桿頭跟部、桿頭底部和桿頭趾部，　　　　其特征在于，在所述桿頭冠部、所述桿頭跟部、所述桿頭底部和所述桿頭趾部中的至少兩個部分中，在沿...

一種包括一中空高爾夫桿頭的高爾夫球桿，該高爾夫桿頭具有一用于打擊高爾夫球的桿頭面部、一與該桿頭面部連接的桿頭冠部和一與該桿頭面部連接的桿頭底部，其中：　　　　在所述桿頭冠部的一位于沿著與所述桿頭面部連接的該桿頭冠部的連接邊緣并距離該連接...

一種高爾夫桿頭，包括：包含桿頸接口部、桿頭面部、桿頭底部、桿頭冠部和側部的外殼構成部分，和將用于所述桿頭冠部的桿頭冠部部件接合到用于所述外殼構成部分的另一部件上的接合部，其特征在于：　　　　在將用于所述外殼構成部分的部件的等效剛度定義為...

提供一種能夠以較高的生產率高效地制造未硫化帶狀橡膠構件的帶分隔物的卷取襯墊的制造方法及其裝置、以及該卷取襯墊的分隔物構件的制造方法及其裝置。使從材料的開卷輥（１６）開卷的板狀的帶狀材料（Ｒｗ）通過賦形裝置（１９）的賦形齒輪（１９ａ、１９...

一種未硫化橡膠構件的卷繞襯板，其由載置未硫化橡膠構件的帶狀非伸縮性的載置材和沿著載置材的長度方向設置在該載置材的一個面的寬度方向兩側邊緣部上的襯墊構成。載置材和襯墊，分別由金屬構成，而且形成為具有撓性的板狀。襯墊，是將從載置材的一個面突...

本發明的目的在于提供一種能夠以簡單的構造可靠地切換吸引空氣的吸引孔的范圍、而且不會在薄片狀構件上產生不必要的接觸痕的薄片狀構件的卷繞滾筒。該卷繞滾筒包括：中空部（１３），其與滾筒主體（１）的各吸引孔（Ｈ１～Ｈ１２）相連通；切換構件（２０...

本發明提供具有簡單的構成、即使在隧道內、地鐵也可以使用的線路管理支援系統，通過伴隨于車輛（１）的車輪的旋轉所發電的電力對設置于轉向架（１０）的檢測裝置（１００）內的３維加速度傳感器和檢測數據發送機等進行驅動。并且，在設置于駕駛席附近的監...

一種輪胎車輪組合體，在將充有空氣的輪胎用輪圈組裝在車輪上形成的輪胎車輪組合體中，在該輪胎車輪組合體安裝在車輛上時的所述車輪的外側輪圈凸緣上，按照與前述車輪同軸的方式安裝有調整動平衡的輔助環或輔助板。

一種在裝配在輪輞上的充氣輪胎的空洞部，配置有由將外周側作為支撐面同時將內周側形成為兩股狀的腿部的環狀殼體、和將腿部支撐在輪輞上的彈性環構成的泄氣行駛用支撐體的輪胎／車輪組裝體，將環狀殼體的腿部和彈性環裝卸自如地安裝。

一種輪胎／車輪組裝體，它是在環狀殼體４的腿端部上形成向外側彎曲的彎曲部４ｆ，在與該環狀殼體４的周方向正交的剖面中，將從彎曲部４ｆ的軸方向外端Ｐ３通過輪輞上的隆起１ｈ的頂點Ｐ１的線段Ｌ１與垂直輪胎軸的方向所成的傾斜角度α１設定在±５°以內...

一種在充氣輪胎的空洞部內，插入有由將外周側作為支撐面同時將內周側叉開成兩股狀的環狀殼體、和將前述兩股狀的叉開端部支撐在輪輞上的彈性環構成的泄氣行駛用支撐體的輪胎／車輪組裝體。前述環狀殼體在與前述彈性環相連結的端部上形成彎曲部，同時將前述...