本發明涉及一種直流小電流信號測量的方法，該方法包括以下步驟：通過合金磁環穿芯方式采集電流信號；采集到的信號送至多諧振蕩器調制；由直流檢測模塊檢出其中的直流成分；最后通過信號調理輸出模塊轉換成標準模擬信號輸出。與現有技術相比，本發明實現了...

本發明涉及一種通用現場設備模擬的控制方法，該控制方法包括：接口的模擬；使用友好的人機界面；模擬通用信號設備。與現有技術相比，本發明的優點是可以在ｗｉｎｄｏｗｓ平臺下運行，提供網絡或串口與其它系統相連接，具有實時，高效率等特點。

本發明涉及基于信譽的冗余網絡通路處理方法，該方法包括：定義網絡通路列表，為每個節點定義各自的網絡通路列表；定義網絡通路屬性，該屬性包括網絡時延、通信成功率等；分配屬性權值，對于網絡通路的每個屬性，為其分配一個大于等于０且小于等于１的權值...

本發明涉及信號設備電氣特性趨勢變化預警控制方法，該方法包括以下步驟：獲取當前的時間；檢測是否達到趨勢類判斷周期，若為是，則獲取模擬量緩存數據；調用對應的趨勢類算法；對緩存數據進行處理；獲得是否需要預警的結果。與現有技術相比，本發明滿足對...

本實用新型涉及一種網絡處理控制器，該控制器包括：母板、ＣＰＵ模塊，所述的母板包括：通過ＩＳＡ總線擴展的四個異步高速串口、一個以太網卡、串口光電隔離電路、防浪涌保護電路、ＬＥＤ指示電路、兩個以太網絡接口的保護電路、１６位光電隔離開關量輸入...

本實用新型涉及雙網冗余通用網絡模型架構系統，該模型包括冗余的網絡、冗余的設備、數據的廣播模塊、數據的轉發模塊，所述的冗余的設備、數據的廣播模塊、數據的轉發模塊由冗余的網絡連接。與現有技術相比，本實用新型提供一個高度抽象的通用網絡模型，從...

本發明涉及基于雙網冗余通用網絡模型的通訊方法，該方法包括：架設冗余的網絡；冗余設備的架設；數據的廣播；數據的轉發；節點模塊管理。與現有技術相比，本發明提供一個高度抽象的通用網絡模型，從而隔離了邏輯應用層和網絡通訊層，通過序列號重復包過濾...

本實用新型涉及一種用于遠程通訊的數據傳輸系統，該系統包括主機、ＤＣＯＭ，所述的數據傳輸系統采用環狀冗余結構，所述的ＤＣＯＭ包括串行口模塊、Ｅｍｏｄｅｍ模塊、復位電路、聲光指示電路、ＣＰＵ模塊，所述的串行口模塊、Ｅｍｏｄｅｍ模塊、復位電路...

本實用新型涉及一種串行通信接口光電隔離器，該光電隔離器包括外殼、電路板、接線柱，還包括光電隔離電路、ＤＣ／ＤＣ電源隔離電路、接口保護電路、電源保護電路、ＬＥＤ指示燈，所述的光電隔離電路、ＤＣ／ＤＣ電源隔離電路、接口保護電路、電源保護電路...

一種過壓保護器，包括絕緣底座［７］、罩殼［６］、支架［５］、壓敏電阻芯片［４］、成對金屬夾片［１］以及將芯片［４］和夾持芯片的成對金屬夾片［１］固定連接在支架［５］上的絕緣接線棒［２］，其特征在于：上述金屬夾片［１］靠其夾持芯片［４］一...

本實用新型涉及自動編制城軌列車運行圖裝置，該裝置包括：編圖所需基礎參數的配置模塊、一天中各時間段理想開行間隔的配置模塊、時間段范圍的調整模塊、各運行線起點和終點時間的設定模塊、運行線預連接模塊、始發布點調整模塊、列車出入庫運行線的編制模...

本發明涉及鐵路信號系統中故障容錯的安全處理器，該安全處理器包括硬件平臺、軟件架構；所述的硬件平臺包括：雙ＣＰＵ的運行平臺，ＣＰＵ間通過雙口ＲＡＭ進行信息共享；安全輸入采用二通道獨立、相異的設計模式實現對同一輸入信號的安全采集；安全輸出采...

本發明涉及一種實現自動編制城軌列車運行圖的方法，該方法包括：配置編圖所需的基礎參數；配置一天中各時間段的理想開行間隔；調整時間段的范圍；確定各運行線起點和終點時間；對運行線進行預連接；根據車底數量調整始發布點；編制列車出入庫運行線；鋪畫...

本實用新型涉及一種分布式鐵路微機監測采集系統，該系統包括工控機、通信前置機、傳感器，所述的工控機與通信前置機連接，所述的通信前置機與傳感器連接。與現有技術相比，本實用新型提高了信號測量的精度，簡化了現場布線的工作量，且大大提高了現場傳感...

本發明涉及車載ＡＴＰ系統程序到安全編碼的轉換方法，該轉換方法包括：針對連續速度變量處理步驟；程序循環體安全校驗步驟；程序分支結構體安全校驗步驟；狀態安全跳轉的實現步驟。與現有技術相比，本發明實現對車載ＡＴＰ在運算過程中進行安全防護，從而...

本發明涉及基于ＬｏｎＷｏｒｋｓ現場總線技術的可控頂控制系統，該系統基于ＬｏｎＷｏｒｋｓ現場總線技術通過雙絞線將中控室ＰＣ機、現場控制器聯成一個網絡，溜放部分和車場部分分別設有測速器，所述的現場控制器與測速器控制連接。與現有技術相比，本發...

本發明涉及一種雙機熱備的控制方法，該方法包括：主備機分別對本機進行自檢測，采集本機的主備機參數；主備機分別記錄兩個主備機參數；主備機定時通訊；當本機收到伴機的數據包信息后，若本機的主備機參數等于伴機的主備機參數Ｉ且伴機的主備機參數等于本...

本實用新型涉及一種自律機，該自律機包括：ＣＰＵ、內存、８個串口、２個以太網通信接口、內置電源、外殼、風扇，所述的ＣＰＵ、內存、８個串口、２個以太網通信接口、內置電源設在外殼內，該外殼內的各器件相互連接，所述的風扇設在外殼側面。與原有的技...

本實用新型涉及一種雙機熱備切換控制裝置，該裝置包括仲裁邏輯電路、切換通道，所述的仲裁邏輯電路中設有單穩觸發器、Ｄ觸發器、邏輯門，所述的仲裁邏輯電路與切換通道連接。與原有的技術相比，本實用新型具有保持主、備機間的通訊；裁決并控制主、備機同...

本實用新型涉及一種用于鐵路移頻信號測量的裝置，該裝置包括帶保護電路的電壓互感器模塊、電壓信號調理模塊、信號處理模塊、通信輸出模塊、電源模塊，所述的帶保護電路的電壓互感器模塊與電壓信號調理模塊連接，所述的電壓信號調理模塊、信號處理模塊、通...