本發明公開了一種基于多源融合數據治理和數字孿生的軌交設備監測系統架構、介質和設備，其中所述軌交設備監測系統架構自下而上依次包括：多源數據支撐層、數據業務治理層、模型構建層、虛實數字孿生層和場景應用層；多源數據支撐層將采集到的實時數據傳遞...

本發明涉及一種用于TACS的降級列車運行防護系統、方法及電子設備，該系統包括：列車監控模塊，用于管理降級列車的運行作業，根據退行目的地靈活設置降級運行防護區域，并將降級運行防護區域的控制信息發送至區域管理模塊；區域管理模塊，根據接收到管...

本發明涉及一種基于路徑存儲的保護區段解鎖區計算方法、設備及介質，該方法包括：輸入線路數據與配置數據，其中所述的配置數據為最大保護區段解鎖區長度；根據線路數據與配置數據，計算所有初始保護區段解鎖區，并存儲對應的路徑軌道區段；依次去除初始保...

本發明提供一種國鐵工電供設備數據融合治理方法及系統，所述方法包括：輸入源業務基礎數據，形成主數據庫中的至少部分基礎表；基礎表內包括專業字段和通用字段，設置映射字段以建立基礎表與專業數據和多源數據的映射關系；建立各個專業系統與數據倉庫系統...

本發明涉及一種測試案例的生成方法，包括以下步驟：S1、加載待測車站的基礎配置，進行初始化；S2、依次選擇報警測試項；S3、依次加載測試案例模板；S4、依次加載待測試設備；S5、自動生成待測設備的測試案例；S6、測試案例生成測試數據序列；...

本發明涉及一種防止信號機錯誤快速解鎖的方法、設備及介質，該方法設計一個防止錯誤快速解鎖的“獨占區”，該“獨占區”覆蓋到所有不同長度的編組列車停車點，所述“獨占區”內只允許一輛列車進入。與現有技術相比，本發明具有既能快速解鎖又能保證行車安...

本發明涉及一種基于電動防溜的列車進路控制方法、設備及介質，該方法實時獲取車站各股道電動防溜設備狀態，在辦理列車進路或調車進路時，檢查防溜設備狀態是否滿足進路辦理條件，當防溜設備狀態滿足進路辦理條件才能觸發進路，否則彈框提示股道存在防溜設...

本發明提供一種鐵路繼電器板卡可靠性評估方法及系統，所述評估方法包括：建立軌旁應用環境下的振動激勵譜；建立電子板卡有限元模型和繼電器有限元模型；基于所述振動激勵譜對電子板卡有限元模型進行振動仿真，獲得電子板卡的振動響應譜；基于電子板卡的振...

本發明涉及一種列車遠程限制手動模式自動化控制方法、設備及介質，該方法包括：車載控制器CC或自動監控系統ATS向區域控制器ZC進行臨時路徑申請，所述區域控制器ZC基于臨時路徑相關資源的搜索和計算來建立臨時路徑，并將其發送給車載控制器CC或...

本發明涉及一種運維時序數據過濾方法、裝置、設備及介質，其中方法包括以下步驟：構建循環神經網絡；從運維系統中獲取原始時序數據；初始化一個初始化時序數據；將原始時序數據和初始化時序數據作為循環神經網絡的輸入，輸出過濾后的時序數據，并將當次迭...

本發明涉及一種列車非預期移動的檢測與防護方法、設備及介質，該方法用于TACS系統在發生列車非預期移動的情況下，對列車進行及時檢測并提供相應的安全防護，所述方法包括：步驟S1，車載控制器CC劃定列車發生非預期移動后，所有可能占用的區域Z1...

本發明涉及一種基于線路資源管理的軌道區段管理方法、設備及介質，所述方法包括：軌道區段鎖閉子方法和軌道區段解鎖子方法，資源管理器將ATS的進路辦理/取消命令和道岔單鎖/單解命令，以及列車的資源申請/釋放請求都視為線路資源申請/釋放；線路資...

本發明涉及一種基于列車安全定位的降級列車控制方法、設備及介質，該方法使TACS系統在缺少次級檢測設備的條件下為降級列車開放允許信號，所述控制方法根據車載控制器CC實時計算的列車安全定位，并結合其他列車的安全定位狀態，計算本列車為信號機上...

本發明涉及一種地鐵車站大客流應急指揮聯動方法、設備及存儲介質，包括：實時接收車站客流信息；對車站客流信息進行預處理和分析，提取實時客流數據；利用歷史客流數據和實時客流數據，通過機器學習算法預測未來客流情況和即將到站列車的下車人數，若預測...

本發明提供了一種區間綜合監控系統應用數據標準化制作方法、裝置、設備及介質，其中所述制作方法包括：提供多個區間綜合監控系統應用數據制作模板；根據每個所述區間綜合監控系統應用數據制作模板中的表頭內容填寫對應的數據，生成對應的實際區間綜合監控...

本發明公開了一種軌道交通基于動態潮流計算的牽引節能方法、系統、電子設備和可讀存儲介質，該牽引節能方法通過ATO單車節能+ATS運行圖規劃多車協同節能模塊、按客流所需動態調圖模塊和再生制動能饋模塊等模塊，對供電、車輛、信號、軌道等多維度耦...

一種自動檢測和調整飛行計劃的系統，飛行運行圖生成模塊根據低空航空器的飛行數據生成圖形化的飛行運行圖，飛行運行圖展示模塊在顯示界面上實時展示飛行運行圖，飛行間隔時間檢測模塊自動檢測使用相同航線的低空飛行計劃之間的飛行間隔時間，航線沖突檢測...

本發明公開了一種基于隧建圖的點云地圖構建與修正方法及系統，所述方法包括：獲取并預處理點云數據，將點云關鍵幀根據其對應的初始位姿進行合并得到完整的初始隧道點云地圖；在初始隧道點云地圖中獲取路標點；獲取并利用隧建圖中軌道的幾何結構與車載傳感...

本發明涉及一種車車通信列車定位顯示系統、方法、設備及介質，該系統包括依次連接的列車網關接口模塊、列車主控服務器模塊和列車信息展示模塊；列車網關接口模塊分別建立與主用列車定位系統、備用列車定位系統、軌旁列車定位系統、后備列車定位系統通信，...

本發明涉及一種用于城軌運營的點播式遠程監控系統及方法，包括運營工作站、采集終端、點播服務器和點播終端，所述運營工作站和采集終端連接，所述采集終端和點播服務器通信連接，所述點播終端和點播服務器通信連接；所述點播終端和點播服務器建立點播連接...