本發明公開了一種高壓回路的短路自檢方法、裝置、設備及存儲介質，方法包括：在車輛處于靜止狀態，且車輛上電后，高壓系統處于高壓回路導通階段之前，控制電機控制器執行至少一次自檢操作，并獲取對應的自檢結果，自檢操作包括控制電機控制器依次進入上橋...

本發明公開了一種車輛電吸門控制方法、裝置及存儲介質，所述方法包括：在檢測到針對電吸門的解鎖指令時，確定所述解鎖指令的目標類型；若所述目標類型為電釋放解鎖類型，以電釋放解鎖方式進行所述電吸門的解鎖，并在解鎖過程中控制所述電吸門的棘輪電機進...

本發明公開了一種汽車開門預警方法及系統，所述方法包括：若獲取到車輛周圍的運動目標以及該運動目標的第一狀態信息，則獲取車內人員的第二狀態狀態及獲取車門狀態；根據第一狀態信息，預測出車輛是否滿足風險要求以及在滿足風險要求情況下的風險車門，若...

本申請的實施例提供了一種車輛巡航控制方法、裝置、存儲介質及車輛，所述方法包括：獲取車輛的當前狀態參數和前方路段的當前路況參數；基于所述當前狀態參數和所述當前路況參數，確定所述車輛在所述前方路段上的最大滑行加速度，以及確定所述車輛的需求加...

本申請提供了一種車輛的能量管理方法、系統及車輛，屬于車輛技術領域，包括：在車輛上電后，向云端發送車輛標識信息，以使云端基于車輛標識信息獲取車輛的歷史行駛數據得到行駛路線數據，以及對預設的第一能量管理模型進行訓練，得到目標模型參數，進而得...

本申請公開了一種翼子板翻邊裝置、翻邊方法以及翼子板加工方法，翼子板翻邊裝置包括下模、上模、機蓋側翻邊模、驅動件以及前保側翻邊模。上模上設置有引導件。驅動件驅動機蓋側翻邊模沿第一方向移動，以使機蓋側翻邊模在初始位置和工作位置之間切換。前保...

本申請公開了一種車輛底部充電系統和車輛，屬于車輛工程技術領域；所述車輛底部充電系統包括：第一插接機構，包括第一基體以及第一插接件，所述第一插接件可沿第一方向移動地設置于所述第一基體，所述第一插接件沿第一方向的兩側相對設置有第一導向面和第...

本申請公開了一種電池熱失控處理方法及相關設備，涉及新能源車輛技術領域，該方法包括：獲取針對目標車輛的電池包的第一檢測信號組；若第一檢測信號組滿足第一預設條件，則對電池包進行散熱處理；在散熱處理開始執行后，獲取針對電池包的第二檢測信號組；...

本申請公開了一種增程器電壓控制方法及相關設備，涉及新能源車輛技術領域，該方法包括：在接收到繼電器的斷開信號的情況下，關停發電機，并以步進方式將發動機的轉速從第一預設轉速開始提升至目標預設轉速；在轉速提升過程中，當發動機的轉速達到第二預設...

本發明公開了一種熱管理控制系統、方法及車輛，涉及車輛技術領域，所述熱管理控制系統包括：第一循環回路，其包括水冷冷凝器和設于乘員艙出風口與所述水冷冷凝器連接的暖風芯體；第二循環回路，其包括水冷冷凝器和與所述水冷冷凝器連接熱交換器；第三循環...

本申請公開了一種軟件平臺的權限管理方法、裝置、設備及介質，屬于計算機軟件技術領域。該方法包括：獲取多個軟件平臺的賬號權限數據，所述賬號權限數據包括資源對象信息、權限信息和業務信息；根據所有賬號權限數據，生成權限選擇列表；若接收到通過所述...

本申請屬于車輛控制技術領域，具體提出了一種車輛座艙溫度調節方法及車輛，所述方法包括：獲取所述車輛當前所處環境的環境參數，作為第一環境參數，和所述車輛當前的車輛狀態參數，作為第一車輛狀態參數；基于所述第一環境參數和所述第一車輛狀態參數，估...

閉式空簧儲氣罐壓力管理方法、裝置、設備可讀存儲介質，預先確定其各車身高度等級分別對應的儲氣罐壓力上限值PH與壓力下限值PL；當接收到懸架高度調節請求時，先更新并記錄當前儲氣罐的實時壓力值Ptank，再將該Ptank與車輛當前所處高度等級...

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種供氣單元、氣體管理系統和汽車供氣單元包括進氣組件、排氣組件、雙向氣泵和氣流分配閥。雙向氣泵具有充氣模式或抽氣模式；氣流分配閥，具有進氣口和多個出氣口，進氣口與第二氣口連通，至少一個出氣口與第一用氣系統...

本申請實施例提供一種高壓附件控制方法、裝置、車輛及存儲介質。該方法包括：在座艙溫控系統的高壓附件滿足對應的工作條件時，計算用戶設定的目標溫度與座艙實際溫度之間的目標溫度差。之后根據高壓附件的有效輸出功率、輸入電壓以及輸入電流，計算高壓附...

本申請涉及一種全主動懸架液壓油加注方法及裝置，屬于乘用車底盤懸架系統領域。該方法在懸架系統電動液壓泵持續運轉狀態下，通過真空注油機抽真空至設定閾值后進行液壓油循環加注，同步去除系統內殘留空氣；循環加注結束后對系統保壓，監測設定時長內的壓...

本申請公開一種車輛車道線的確定方法、裝置、電子設備及存儲介質，涉及車輛智能駕駛技術領域。方法包括：獲取車輛在當前時刻的目標車道線感知數據；基于目標車道線感知數據和預設螺旋曲線模型，確定目標車道線對應的車道線模型，以及車道線模型在當前時刻...

本申請涉及一種低速復合制動系統制動力分配控制方法及系統，其包括：基于電機系統的最大電制動扭矩和當前ACC巡航的期望制動力，獲取保持階段啟動狀態下的車速閾值和控制重置閾值；判斷制動分配開關是否開啟；若是，基于當前車速、保持階段啟動狀態下的...

本申請涉及一種汽車頂棚區域布置結構及車輛，包括：頂蓋總成，其包括頂蓋外板，頂蓋外板上開設有后排乘員天窗口，在后排乘員天窗口的位置設有封閉后排乘員天窗口的后天窗玻璃；后遮陽簾總成，其固定在后天窗玻璃的下方，后遮陽簾總成包括支撐骨架，支撐骨...

本申請提供一種車輛門把手加熱控制方法、設備、車輛及存儲介質，涉及車輛技術領域。車輛門把手加熱控制方法包括：獲取當前時刻起設定時段對應的用車概率；若用車概率大于用車概率閾值，基于設定時段內的環境信息，確定車輛門把手在設定時段內是否存在加熱...