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        鵬城實(shí)驗(yàn)室專利技術(shù)

        鵬城實(shí)驗(yàn)室共有2085項(xiàng)專利

        • 本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種節(jié)點(diǎn)訪問控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。方法包括:獲取網(wǎng)絡(luò)訪問日志,并根據(jù)網(wǎng)絡(luò)訪問日志確定出多個(gè)節(jié)點(diǎn)以及不同節(jié)點(diǎn)之間的訪問請(qǐng)求和訪問請(qǐng)求結(jié)果;根據(jù)多個(gè)節(jié)點(diǎn)和訪問請(qǐng)求構(gòu)建出訪問控制圖,并將訪問控制圖輸入訓(xùn)練后的...
        • 本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種網(wǎng)絡(luò)隧道創(chuàng)建方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。方法包括:獲取隧道配置文件,隧道配置文件至少包括隧道創(chuàng)建類型、多個(gè)隧道創(chuàng)建步驟和約束信息;將隧道配置文件轉(zhuǎn)化為目標(biāo)配置信息;按照預(yù)設(shè)約束元語(yǔ)句對(duì)目標(biāo)配置信息中的約束...
        • 本申請(qǐng)公開了一種車輛路徑規(guī)劃方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。應(yīng)用于第一區(qū)域區(qū)塊鏈系統(tǒng)中任一個(gè)第一區(qū)域節(jié)點(diǎn);通過從第一區(qū)域區(qū)塊鏈系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的第一區(qū)域區(qū)塊鏈中獲取第一區(qū)域內(nèi)的多個(gè)車輛的路徑規(guī)劃任務(wù);結(jié)合每個(gè)車輛的路徑規(guī)劃任務(wù)、車輛狀態(tài)信息以及路況信息...
        • 本申請(qǐng)實(shí)施例提出的多視角視頻匹配模型訓(xùn)練方法、多視角視頻匹配方法及相關(guān)設(shè)備,方法包括:獲取多組視頻樣本數(shù)據(jù)和每個(gè)視頻樣本數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音樣本數(shù)據(jù)和視頻描述文本;將視頻樣本數(shù)據(jù)和語(yǔ)音樣本數(shù)據(jù)和輸入多視角視頻匹配模型中的視頻音頻編碼器進(jìn)行處理...
        • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的深度信息檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備以及介質(zhì),屬于計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:從不同視角獲取初始區(qū)域下包含有目標(biāo)物體的事件特征矩陣;評(píng)估得到每一事件特征矩陣中各離散空間位置的密度數(shù)量值,并根據(jù)密度數(shù)量值對(duì)初始區(qū)域進(jìn)...
        • 本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車間作業(yè)調(diào)度模型的訓(xùn)練方法、車間作業(yè)調(diào)度方法及裝置,屬于人工智能技術(shù)領(lǐng)域,通過狀態(tài)動(dòng)作映射網(wǎng)絡(luò)的特征提取層提取當(dāng)前時(shí)間步的設(shè)備狀態(tài)特征的目標(biāo)狀態(tài)特征,并通過該網(wǎng)絡(luò)的輸出層基于目標(biāo)狀態(tài)特征輸出候選作業(yè)調(diào)度規(guī)則,基于候選作業(yè)...
        • 本申請(qǐng)公開了一種基于鏈路時(shí)空相關(guān)性的非視距鏈路輔助定位方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),涉及通信定位技術(shù)領(lǐng)域,公開了基于鏈路時(shí)空相關(guān)性的非視距鏈路輔助定位方法,包括:根據(jù)多個(gè)時(shí)刻鏈路列表的信道參數(shù)集合確定目標(biāo)匹配鏈路集合;根據(jù)目標(biāo)匹配鏈路集合...
        • 本申請(qǐng)實(shí)施例提出的二值化圖像數(shù)據(jù)的連通域融合方法,方法包括:逐一從待融合二值化圖像矩陣中提取行數(shù)據(jù),得到待融合圖像向量,并對(duì)待融合圖像向量進(jìn)行相鄰差值處理,得到差值數(shù)組,差值數(shù)組至少包括第一數(shù)值和第二數(shù)值,第一數(shù)值為1,第二數(shù)值為?1;...
        • 本申請(qǐng)公開了一種間接飛行時(shí)間相機(jī)數(shù)量擴(kuò)容方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及帶通濾波片制備方法,涉及光學(xué)傳感器技術(shù)領(lǐng)域,公開了間接飛行時(shí)間相機(jī)數(shù)量擴(kuò)容方法,包括:根據(jù)間接飛行時(shí)間相機(jī)的數(shù)量需求和目標(biāo)波段信息進(jìn)行分組,得到目標(biāo)相機(jī)組數(shù)和所述目標(biāo)相...
        • 本申請(qǐng)涉及無線通信技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種混合波束成形方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),包括:基于基帶處理器將待傳輸?shù)臄?shù)字基帶符號(hào)流通過數(shù)字基帶波束成形矩陣進(jìn)行預(yù)編碼,生成基帶數(shù)字預(yù)編碼符號(hào)流;將基帶數(shù)字預(yù)編碼符號(hào)流通過對(duì)應(yīng)的射頻鏈路進(jìn)行調(diào)制,得...
        • 本公開實(shí)施例提供了一種具身智能機(jī)器人的數(shù)據(jù)采集方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),針對(duì)具身智能機(jī)器人所預(yù)先搭建的真實(shí)場(chǎng)景進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描,得到含有具身智能機(jī)器人對(duì)應(yīng)的模擬智能機(jī)器人的模擬場(chǎng)景;為模擬智能機(jī)器人構(gòu)建與具身智能機(jī)器人對(duì)應(yīng)的仿真物理屬性,得到...
        • 本申請(qǐng)公開了一種模型訓(xùn)練方法、圖像重建方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì),涉及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域。方法先將初始訓(xùn)練圖像輸入至初始的圖像重建模型;通過完成預(yù)訓(xùn)練的分割網(wǎng)絡(luò)模塊進(jìn)行圖像分割處理,得到分割掩碼概率訓(xùn)練圖像,將分割掩碼概率訓(xùn)練圖像與初始訓(xùn)...
        • 本申請(qǐng)實(shí)施例提供攻擊路徑搜索方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì),涉及網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)領(lǐng)域。該方法獲取多個(gè)主機(jī)節(jié)點(diǎn)的攻擊狀態(tài)轉(zhuǎn)移信息對(duì)主機(jī)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分組得到多個(gè)主機(jī)組,并生成主機(jī)組之間的組轉(zhuǎn)移信息得到組網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),確定目標(biāo)節(jié)點(diǎn)所在的主機(jī)組為目標(biāo)主機(jī)組,根...
        • 本公開實(shí)施例提供了一種時(shí)序數(shù)據(jù)的處理方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),屬于時(shí)序數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域,包括獲取待預(yù)測(cè)的初始時(shí)序數(shù)據(jù);將初始時(shí)序數(shù)據(jù)輸入至可逆網(wǎng)絡(luò)中的標(biāo)準(zhǔn)化模塊,以對(duì)初始時(shí)序數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)范圍的縮放和偏移處理,輸出標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù);將標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)輸...
        • 本申請(qǐng)涉及光通信技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種信道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法,系統(tǒng)包括:發(fā)送端和接收端,發(fā)送端生成多個(gè)循環(huán)移位的恒定幅度零自相關(guān)訓(xùn)練序列,將恒定幅度零自相關(guān)訓(xùn)練序列調(diào)制至多個(gè)信道維度,獲得調(diào)制后訓(xùn)練序列,并通過光纖信道將調(diào)制后訓(xùn)練序列發(fā)送至接...
        • 本申請(qǐng)實(shí)施例提供交通流仿真參數(shù)標(biāo)定方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì),涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域。該方法得到對(duì)應(yīng)車輛的軌跡數(shù)據(jù)和當(dāng)前速度數(shù)據(jù),獲取交叉口進(jìn)行車道區(qū)域劃分得到的車道數(shù)據(jù),根據(jù)車輛經(jīng)過車道停止線的通過時(shí)間戳從車輛中選取多組跟馳車輛對(duì),對(duì)于...
        • 本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種面向C2F場(chǎng)景下的報(bào)文轉(zhuǎn)發(fā)方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),屬于工業(yè)報(bào)文處理技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:向與當(dāng)前路由節(jié)點(diǎn)存在拓?fù)潢P(guān)聯(lián)的其他路由節(jié)點(diǎn)發(fā)送第一探測(cè)短聚報(bào)文,接收其他路由節(jié)點(diǎn)根據(jù)第一探測(cè)短聚報(bào)文回傳的反饋短聚報(bào)文,并基于...
        • 本申請(qǐng)實(shí)施例提供異常流量檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練方法、異常流量檢測(cè)方法及裝置,涉及網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維技術(shù)領(lǐng)域。基于正常流量特征生成異常流量特征,將正常流量特征輸入第一流量編碼器進(jìn)行編碼得到正常隱空間變量,根據(jù)正常隱空間變量和異常流量特征得到異常隱空間變量,分...
        • 本發(fā)明涉及集成光子學(xué)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種光電探測(cè)器及光吸收增強(qiáng)方法,光電探測(cè)器包括:反射結(jié)構(gòu)以及波導(dǎo)耦合結(jié)構(gòu);波導(dǎo)耦合結(jié)構(gòu)包括:波導(dǎo)、吸收層以及金屬層;反射結(jié)構(gòu)設(shè)置在波導(dǎo)耦合結(jié)構(gòu)中吸收層一側(cè)的端部,反射結(jié)構(gòu)的底部與波導(dǎo)耦合結(jié)構(gòu)的底部齊...
        • 本申請(qǐng)公開了數(shù)據(jù)訪問方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),應(yīng)用于對(duì)象存儲(chǔ)服務(wù)協(xié)議客戶端,方法包括:獲取數(shù)據(jù)處理請(qǐng)求,數(shù)據(jù)處理請(qǐng)求攜帶有數(shù)據(jù)處理類型和目標(biāo)對(duì)象密鑰標(biāo)識(shí);當(dāng)數(shù)據(jù)處理類型為寫入處理類型時(shí),根據(jù)目標(biāo)對(duì)象密鑰標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的目標(biāo)預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)密鑰對(duì)...