開關裝置(1)具備多個開關部(10)，多個開關部(10)包括第2開關部(10b)和至少一個第1開關部(10a、10c、10d)。至少一個第1開關部(10a、10c、10d)的第1操作按鈕(20a、20c、20d)根據按下該第1操作按鈕(...

汽車懸掛的下臂(1)具備板狀的主體部(2)。主體部(2)包括：第1安裝部(3)，其朝向車寬方向的內側延伸，頂端安裝在車身側；第2安裝部(4)，其朝向車寬方向的內側延伸，在比第1安裝部(3)靠車身的后方側的位置處頂端安裝在車身側；以及第3...

本發明的目的在于提供即使是在鋰熔融了的情況下、鋰也不漏出到外部的全固態電池單元。并且，本發明的全固態電池單元具備：電極層疊體；外裝體，其收納電極層疊體；以及絕緣性的一對形狀保持件，其保持外裝體的形狀，以便即使是在使外裝體的內部區域減壓了...

[問題]提供一種廉價的手段，其將對環境的負擔抑制為最小限度，同時不以光的存在為前提而可以對微生物發揮滅活效果。[解決手段]通過使具有下述氧化還原機制的化合物與存在被菌或病毒污染的風險的對象接觸，從而使菌或病毒滅活：式中，X<sup...

[問題]提供一種將硝酰自由基用作催化劑而在氣相中可以氧化有機化合物的手段。[解決手段]將具有下述氧化還原機制的化合物與包含過渡金屬的助催化劑一起擔載至載體而作為催化劑擔載體：式中，X<supgt;?</supgt;為抗衡陰離...

電池2的充電率設定為越接近規定的上限值則對于電池2的可輸入電力越低，如果因從驅動電機1接受的再生電力和從發電機4接受的發電電力而使得電池2的充電率到達上限值的附近，可輸入電力變得小于再生電力和發電電力的總和，則停止向發動機3的燃料供給而...

基于上流側排氣空燃比(FrA/F)對三元催化劑(15)的氧氣儲藏量進行推定(S1)，以使得該推定氧氣儲藏量與所定的目標氧氣儲藏量一致的方式對目標空燃比進行控制(S6)。如果下游側空燃比傳感器(20)檢測出的下游側排氣空燃比(RrA/F)...

在設置在車輛的門側的閂鎖裝置(1)中，具備：棘輪(12)，其以可進行向朝向全鎖位置的上鎖方向的旋轉和向朝向解鎖位置的釋放方向的旋轉的方式與撞銷(2)卡合；扇形齒輪(13)，其利用致動器(3)而旋轉；收緊桿(14)，其與扇形齒輪(13)連...

控制器(10)基于構成將三維形狀數據進行轉換而制作出的成為解析處理的對象的對象網格數據的節點及連線，來運算對象網格數據的特征量，將對象網格數據的特征量作為輸入數據輸入到學習完畢模型，使用學習完畢模型來輸出對象網格數據中的存在需要修正的瑕...

本發明的高電壓裝置車載結構具備高電壓裝置（1）和與該高電壓裝置（1）相鄰并固定于車廂內的內裝部件（6）。高電壓裝置（1）具備：固定于車廂內的安裝面（P）的基座部件（2）、設置于基座部件（2）上的高電壓部件（3）、固定于基座部件（2）上并...

顯示控制方法和顯示控制裝置獲取表示搭乘車輛的乘員的視點位置在車輛的靜止系統中的位移的視點位移信息，基于視點位移信息來提取構成位移的至少一個以上的成分中的僅具有規定頻率以下的頻率的至少一個以上的特定成分。基于提取到的特定成分來校正顯示于透...

電子控制裝置具有：第一ECU(10)，其與能夠在主開關的斷開狀態下檢測對象的傳感器(30)連接，并且具有基于傳感器(30)的檢測值來產生內部觸發的第一判定電路、以及根據內部觸發而啟動的第二判定電路；以及第二ECU(20)，其通過通信線來...

信息處理裝置具備：通信部，其在車輛進入了以設施為基準的規定范圍的情況下，獲取用于對設施中的車輛的路徑進行引導的路徑引導信息、用于對與設施內的各場所有關的規定信息進行引導的設施引導信息、以及用于輸出與設施相關聯的角色的角色信息；存儲部，其...

本發明的停車輔助方法中，設定本車輛停車的目標停車位置，根據拍攝本車輛的周圍所獲得的攝像圖像生成本車輛的周圍的俯瞰圖像(62)，并將俯瞰圖像(62)和表示包圍目標停車位置的規定大小的范圍的引導圖形(64)顯示在本車輛(1)的乘員能夠視覺辨...

本發明的停車輔助方法中，檢測本車輛的自身位置(S1)，推定自身位置的檢測精度(S2)，將檢測精度從規定精度以上的狀態變化為小于規定精度的狀態的地點的自身位置設定為第一自身位置(S13)，檢測在設定了第一自身位置之后本車輛停車在目標停車位...

在電子控制裝置中，具備：主ECU(2)；ECU，其經由第一總線來與主ECU(2)電連接；以及子ECU(3)，其經由第二總線來與主ECU(2)電連接，其中，主ECU(2)具有：應用程序(21)，其包括程序，該應用程序(21)在子ECU(3...

本發明的車輛用太陽能發電裝置是設置在車輛的車頂的基座托架上的太陽能發電裝置，具備：框架、將所述框架固定到所述基座托架上的卡緊部件、滑動導軌、以及太陽能發電面板。而且，所述太陽能發電面板具有：固定在所述框架上并位于最上部的固定面板、位于所...

車輛用座椅框架具備：從下方支承乘客的臀部和大腿部的底框(1)的一對側臂(2)；和使側臂(2)的前部與后部之間分別相連的一對橫梁(3、4)。在兩個橫梁(3、4)[或兩個側臂(2)]之間張設有至少兩個S彈簧(7)，在S彈簧(7)之間安裝有保...

本發明涉及車載數據安全處理裝置和方法、以及汽車數據安全動態處理系統。本發明的車載數據安全處理裝置數據收集部，用于收集車輛內和/或車輛外的數據；數據分類部，基于服務和應用的使用請求，對數據進行分類，分類的類別至少包括本地保存的數據和發送至...

具有自動駕駛功能的車輛具有：交流發電機(2)；起步電機(5)；包含構成冗余系統的2個自動駕駛用電負載的一者在內的負載A組(21)及包含另一者在內的負載B組(22)；鉛酸電池(6)；以及備用的鋰離子電池(7)。在通常駕駛中，電路切斷開關(...