提供一種使用設置于車輛的輸出裝置來向作為車輛的乘員的用戶提供信息的信息提供方法。在該信息提供方法中，決定向用戶提供的話題以及與該話題有關的第一信息，使輸出裝置輸出第一信息，探測在輸出裝置輸出了第一信息時的用戶的反應，基于用戶的反應來估計...

本發明的目的在于，提供：鋰析出型的二次電池中，能抑制電池容量的降低、短路的發生的方案。本發明的一方式涉及一種鋰二次電池，其具備發電元件，所述發電元件具有：正極，其是含有能吸儲釋放鋰離子的正極活性物質的正極活性物質層配置于正極集電體的表面...

一種信息處理方法，用于對用戶提供信息。該信息處理方法包括：獲取處理，獲取用戶的移動手段；以及提供處理，在判定為用戶存在于規定場所的情況下，在所述提供處理中基于用戶的移動手段從針對規定場所設定的多個內容中選擇至少一個內容并提供給用戶。

旋轉電機具有電機殼體，電機殼體在其上部具有凹部。逆變器裝置具有蓋狀的逆變器殼體，在逆變器殼體的內表面朝向旋轉電機而配置有電氣部件，將逆變器殼體固定于旋轉電機殼體，從而由逆變器殼體和凹部形成對電氣部件進行收容的收容室。在收容室中，電氣部件...

貨艙監控裝置以及貨艙監控方法經由獲取部，獲取至少包括表示在車輛貨艙中裝載的貨物于貨艙內的位置的信息的貨物信息，在新用戶已乘坐車輛的情況下，將在車輛上新裝載的貨物的貨物信息與用戶關聯并存儲。而且，判定貨物信息是否已更新，并判定車輛是否已抵...

一種信息處理裝置(10)，其中，具備控制器(11)，該控制器(11)控制觸摸面板式顯示器(1)的畫面顯示，畫面顯示包括位于前表面的第一圖層(L1)和位于比第一圖層(L1)靠后表面的位置的第二圖層(L2)，控制器(11)進行以下處理：檢測...

車身構造具備：側梁(2)，其具有閉截面；發動機罩支架(4)，其具有閉截面；以及連接構件(5)，其從發動機罩支架(4)的前端朝向下方延伸設置，具有閉截面。側梁(2)具備：前部(2a)，其具有恒定的第一水平寬度；后部(2c)，其具有比第一水...

本發明的光學部件在多個導光板之間具備光透射率變化的光學功能層。而且，在主面具有接收使上述光學功能層的光透射率變化的控制光的受光部，在上述受光部設置有透射型衍射光柵，在透射過上述透射型衍射光柵的上述控制光的0次光的路徑上的上述導光板之間還...

判定自動駕駛車輛即先前利用車輛具備的零件的性能是否降低，對于判定為性能降低的零件，提取能夠維護判定為性能降低的零件的設施存在的地點即維護地，根據提取到的維護地，將從先前利用車輛的當前位置至目的地的行駛路線變更成從當前位置至維護地的行駛路...

低壓鑄造裝置在配置于保持爐50上的下模1、上模2以及多個側模3～6之間形成型腔7，下模1具有：下鑄模要部1A，其形成型腔7的內部底面；以及下模基座部1B，下鑄模要部1A具有澆口襯套8，側模3～6中的至少1個能夠相對于模具中心前進后退，下...

一種接觸判定方法，將使第一電極與第二電極隔著絕緣體層疊而構成的片狀的電極部以覆蓋方向盤的外周部的方式設置，基于從電極部檢測到的電信號，來判定駕駛員對方向盤的接觸。該接觸判定方法包括以下步驟：檢測步驟，檢測在電極部中產生的靜電電容及阻抗；...

車輛在D擋按鈕(5)被操作的狀態、和R擋按鈕(3)被操作的狀態重復出現的情況下，在即將進行上述按鈕操作之前判定出的擋位為停車擋位的情況下，判定為選擇了停車擋位。另外，在D擋按鈕(5)被操作的狀態、和R擋按鈕(3)被操作的狀態重復出現的情...

一種信息處理裝置，用于使角色的形態發生變化，所述信息處理裝置具備：狀況判定部，其判定是否實施了車輛維護；以及輸出控制部，其基于實施了維護來使角色的外觀和動作中的至少一者變化。

車輛(V)的充電端口(4)的構造具備：第1連接器(20)，其包括第1陰端子(23)和在與第1軸線(A1)平行的方向(D1)上相對于第1陰端子(23)插拔的第1陽端子(53)中的一者，第1充電槍(50)與該第1連接器(20)連接；和第2連...

處理器(10)識別中斷語音對話之前的用戶的對話內容，基于對話內容將中斷之前的語音對話中的關鍵詞提取為中斷前關鍵詞，基于提取出的中斷前關鍵詞來生成表示中斷之前的對話內容的圖標圖像，并生成顯示所生成的圖標圖像的控制指令。

電力轉換裝置(100)具有E類電力轉換電路(20)。E類電力轉換電路(20)具有：E類逆變電路(30)、以及與E類逆變電路(30)連接且將由E類逆變電路(30)生成的高頻交流電流整流為直流或低頻交流電壓的整流電路(40)。E類逆變電路(...

根據本發明，提供一種信息提供裝置及信息提供方法，獲取在通過自主行駛控制設定的行駛路徑（R）上與其他的移動體可移動的區域交叉的交叉區域，識別車輛（V）的周圍的行駛環境，基于識別出的行駛環境，判定車輛（V）是否能夠通過交叉區域，在判定為車輛...

車輛的控制器單元(31)基于主通路(16)的第1位置的第1冷卻水的溫度和主通路(16)的第2位置的第1冷卻水的溫度，診斷是旁通閥(21)使第1冷卻水向散熱器(18)流動的狀態、還是旁通閥(21)不使第1冷卻水向散熱器(18)流動的狀態。...

第1冷卻系統(15)具有：主通路(16)，其能夠使第1冷卻水循環；散熱器(18)，其與第1冷卻水進行熱交換；中間冷卻器(11)，其利用第1冷卻水對內燃機(1)的增壓后的進氣進行冷卻；旁通通路(17)，其以相對于散熱器(18)迂回的方式與...

本發明的發電系統的起動控制方法，在起動包含作為動力源的內燃機、發電機和在內燃機與發電機之間傳遞動力的動力傳遞機構的發電系統時，利用從蓄電池供給的電力驅動發電機，且執行使發電機的轉數與目標轉數一致的轉數控制。該發電系統的起動控制方法中，獲...