本實用新型專利提供了一種商用車前軸總成多向隨機加載臺架試驗系統，主要通過位于待測試的前軸總成樣品兩端的兩組共八個線性作動器對前軸總成同時施加隨機載荷，其中六臺線性作動器水平放置，對試驗樣品分別施加車輪中心接地點縱向、車輪中心接地點側向載...

本實用新型提供了一種商用車前軸總成縱向隨機加載試驗機構，車輪中心接地點縱向載荷通過加載臂直接加載到轉向節上，車輪中心接地點縱向加載臂下端安裝有關節軸承，通過連接銷既保證了車輪中心接地點縱向載荷始終處于車輪中心接地點，又避免了與車輪中心接...

本實用新型提供了一種商用車前軸總成垂向加載機構，主要由兩臺線性作動器、垂直加載叉、模擬輪轂等組成，在本機構中，試驗樣品通過前軸固定塊在板簧座處固定在前軸固定支座上，前軸固定塊可繞前軸固定支座軸線轉動，既起到了垂直固定作用，又可以傳遞前軸...

本實用新型涉及一種角標儀安裝機構，由配合套、連接套、油嘴、固定支架和螺釘構成；角標儀與所述固定支架均與發動機固定，角標儀一端固定到曲軸皮帶輪前端，另一端與配合套間隙配合，且角標儀的測量桿能夠在配合套內上下移動；所述固定支架和配合套之間通...

本實用新型屬于汽車零部件臺架試驗技術領域，具體的說一種牽引車牽引座總成動態試驗加載機構。該加載機構包括底板、牽引座總成、動態垂直作動器、動態水平作動器、作動器連接臂、杠桿臂、壓板連接臂、壓板連接板、承載銷、擺臂、焊接壓板總成、擺臂支座、...

本實用新型提供了一種間接測量式制動鼓溫度監測及警報裝置，待測車輛的制動蹄片凸輪支架通過螺栓與一個L字形的傳感器支架的豎直段固定連接，傳感器支架的水平段中部固定有一個螺釘式溫度傳感器，螺釘式溫度傳感器的測溫點對準待測車輛的制動鼓內表面并距...

本實用新型公開了一種新型放氣螺釘，屬于汽車制動系統排氣裝置技術領域，包括螺釘、進油閥座、橡膠墊圈、彈簧及彈簧座；所述螺釘上橫向上開有第一孔道、第五孔道，縱向上開有第二孔道、第三孔道、第四孔道，第一孔道與第五孔道同軸并且相通，第二孔道與第...

本實用新型提供了一種新型重型多擋變速器前副箱換擋氣缸總成，氣缸后蓋固定安裝在變速器前殼體后部，前副箱高擋氣路、前副箱低擋氣路和氣缸缸體集成在變速器前殼體中，氣缸缸體內有活塞，活塞與輸出軸通過開口銷連接，氣缸缸體與活塞之間有對稱設置的Y型...

本實用新型涉及一種貫通橋減速器的軸承預緊力調整結構，包括圓柱齒輪軸，圓柱齒輪軸的軸頸上套置有圓錐滾子軸承，圓錐滾子軸承抵靠在圓柱齒輪軸的臺肩上，圓柱齒輪殼的向內的凸沿和圓錐滾子軸承之間有墊片，墊片由兩個半環型片組成，圓柱齒輪殼的凸沿與突...

本實用新型涉及一種減速器導向軸承限位結構，包括錐形齒輪、導向軸承、擋片和螺栓，所述的錐形齒輪的一端為軸徑，導向軸承套置在軸徑上，軸徑的端面上開設有螺紋孔，擋片為圓環形，擋片抵靠在導向軸承的內環端面上，螺栓穿過擋片中心孔旋入螺紋孔內，所述...

本實用新型提供了一種減速器與傳動軸連接結構，圓錐滾子軸承外環壓入減速器殼的軸承孔、內環壓入主動錐齒輪的軸承徑；油封壓入減速器殼油封孔；擋塵片中心孔穿過主動錐齒輪的軸徑，端面與圓錐滾子軸承內環端面配合；鎖片中心孔穿過主動錐齒輪的軸徑，端面...

本實用新型屬于汽車驅動橋領域，具體的說是一種驅動橋差速器殼焊接結構。該結構包括第一半軸齒輪墊片、十字軸、第一圓錐滾子軸承內環總成、差速器左殼、從動錐齒輪、差速器右殼、第一半軸齒輪、第二半軸齒輪墊片、行星齒輪墊片、行星齒輪、第二圓錐滾子軸...

本實用新型公開了一種行星輪輪邊減速器，目的是解決現有輪邊減速驅動車橋中行星輪的潤滑油道不暢通，導致滾針軸承中的雜質無法排出，滾針軸承壽命下降等問題；由于采用單側油道的行星輪墊片，出現錯裝方向，行星輪端面早磨、燒蝕等問題。本實用新型中行星...

本實用新型公開了一種凸輪軸的輕量化結構，凸輪軸軸徑上設有半圓形截面的環形凹槽結構，且取消凸輪軸原有“S”形結構的端面臺肩。同時公開了一種應用凸輪軸的輕量化結構的制動器總成，包括凸輪軸、凸輪支架、螺塞、油嘴、鋼球；凸輪軸的軸徑裝入凸輪支架...

本實用新型涉及一種自潤滑的輪轂軸承結構，包括第一圓錐滾子總成和第二圓錐滾子總成，第一圓錐滾子總成和第二圓錐滾子總成均套置在軸頭的軸徑上，第一圓錐滾子總成包括軸承內環及滾子總成、軸承外環和第一油封，軸承內環及滾子總成安裝于軸承外環的椎孔內...

本實用新型涉及一種用于氣壓制動的活塞式電動空氣壓縮機，包括電機總成、支架、泵體、潤滑油泵、潤滑油管和減震墊，泵體包括曲軸、活塞總成、缸蓋總成、和缸體，曲軸通過連桿總成與活塞總成連接，缸蓋總成通過第一密封墊片、閥座板帶閥片總成和第二密封墊...

本發明公開了一種基于狀態機的商用車發動機進氣間歇加熱控制系統及控制方法，屬于商用車汽車電子發動機控制技術領域，包括傳感器采集模塊、進氣預熱邏輯控制模塊及繼電器控制模塊；該系統不需要采集駕駛員加熱指令，有效避免誤操作，完全通過電控系統內部...

本發明涉及一種用于貸款商用車的監控系統，該系統的監控中心平臺通過移動網絡和移動通信單元與中央處理器通信，可以向中央處理器發送限扭指令；中央處理器通過CAN單元和CAN總線與發動機電子控制單元通信，按周期向發動機控制單元發送心跳報文，同時...

本實用新型提供了一種新型卡車駕駛室翻轉液壓鎖栓總成，其特征在于，包括一個中空的外套管，外套管中套裝有一個內套管，外套管和內套管之間通過一層橡膠層硫化連接，外套管的兩端對稱設置有兩個截面為梯形的導向塊，導向塊的截面為等腰梯形，且兩個導向塊...

本實用新型屬于商用車駕駛室懸置支架技術領域，具體的說是一種新型鑄鋁材料的商用車駕駛室前懸置支架。該前懸置支架與駕駛室縱梁連接的縱梁側面上開有4個孔，與駕駛室縱梁連接的縱梁底面上開有1個孔；所述的縱梁側面和縱梁底面的壁厚為8mm；所述的前...