本實用新型公開了一種利于氨氣充填的固體儲氨裝置，包括固體儲氨罐外筒壁、加熱翅片、加熱管、金屬絲網、圓環端板、氨氣出氣管、泄壓閥；固體儲氨罐外筒壁兩側各焊接有一個圓環端板構成外筒，加熱管與固體儲氨罐外筒壁同軸布置且加熱管兩端從圓環端板伸出...

本實用新型公開了一種新型商用車前下部防護裝置，屬于商用車防護系統技術領域，包括前下防護橫梁總成、兩個防護支架及車架總成；所述前下防護橫梁總成通過兩個防護支架與車架總成連接；所述防護支架呈三角形狀，兩個防護支架對稱設置，防護支架的一端面與...

本實用新型屬于一種商用車蓄電池固定結構，具體的說是一種蓄電池防盜固定支架。該支架包括蓄電池前邊板、蓄電池底板、蓄電池后邊板、蓄電池下壓板、蓄電池上壓板、蓄電池緊固螺栓、平墊圈、蓄電池上擋板、輪胎防盜螺栓、凹圓墊板、焊接螺母、蓄電池外擋板...

本實用新型公開了一種卡車用復合式后空氣懸架系統，屬于卡車零部件技術領域，包括鋼板彈簧支架、鋼板彈簧總成、減振器總成和空氣彈簧總成；所述鋼板彈簧總成縱置于車體下方，中部與車橋連接，前端與鋼板彈簧支架鉸接，后端與空氣彈簧總成下底座連接，空氣...

本實用新型涉及一種新型承載軸橫向推力桿支架底座，由承載軸本體、橫向推力桿支架底座2、U型連接螺栓、U型連接螺栓、U型連接螺栓、彈簧鋼板座、鋼板彈簧壓板、鋼板彈簧總成和橫向推力桿支架構成，其先將支架底座焊接在承載軸本體上，然后采用U型螺栓...

本實用新型涉及一種具有雙向限位功能的商用車前拖鉤，包括拖鉤座，拖鉤座的上凸沿和下凸沿上均開設有通孔，通孔內插入有L形插銷，拖鉤座的下凸沿的下表面固定連接有兩個C形的彈簧片，彈簧片位于下凸沿上的通孔的兩側，插銷與下凸沿的通孔連接處的下端開...

本實用新型公開了一種降低驅動橋輸入突緣擺差的中心定位結構，屬于汽車驅動橋技術領域，包括突緣及主動錐齒輪；所述突緣上設置有內花鍵，內花鍵上分別設置有用于中心定位的第一中心定位孔與第二中心定位孔；所述主動錐齒輪上設置有外花鍵，外花鍵的兩端軸...

本實用新型屬于車輛技術領域，具體的說是一種用于鼓式制動器的車輛的制動器回位彈簧安裝及拆卸裝置。該裝置包括手柄、蝸桿軸、蝸桿、支架、彈簧掛桿和蝸輪偏心軸；所述的支架的上端開有兩個孔，左右兩端為兩個長圓孔，中間為一圓孔；所述的手柄與彈簧掛桿...

本發明涉及一種可實現大EGR率的排氣管集成EGR閥，其特征是：包括作為閥座的排氣歧管，在排氣歧管上加工閥孔，在閥座上設置與閥孔密封接觸的閥蓋，在閥孔中設置閥芯，閥芯能夠繞閥座上的閥孔中心進行旋轉，閥芯與驅動機構的輸出端連接實現旋轉；在所...

本發明提供一種比例電磁閥在線性能檢測方法，其主要改進之處在于，對于比例電磁閥的驅動電流波形，判斷其是否存在一個平緩段后突然上升的拐點，如無該拐點則判定當前比例電磁閥的閥芯卡死。若該拐點不明顯，或者出現時刻相較于正常比例電磁閥的驅動電流波...

本發明提供一種閥的氣動控制裝置，包括：比例電磁閥組件、閥芯組件、閥體、閥蓋、微控制器、密封堵頭、壓力傳感器、排氣閥；所述閥體內部設有內腔，內腔的外側設有微控制器腔；閥芯組件過盈裝配于閥體內腔，將閥體內腔分為三個彼此獨立的腔：進氣腔、排氣...

本發明涉及燃料電池技術領域，具體公開了一種燃料電池試驗臺架，其中，包括：儲氫罐的出口與閘閥的第一端連接，閘閥的第二端與閥系模塊的一端連接，閘閥的控制端與控制模塊連接，閥系模塊的另一端與第一氫氣壓力計的一端連接，第一氫氣壓力計的另一端與引...

本實用新型提供了一種減振器臺架試驗溫度自動控制系統，線性作動器的固定端與上方的水平固定架固定連接，線性作動器的作動端通過夾緊機構與減振器的活塞桿固定連接，減振器的儲油缸伸入下方的1號水箱并固定在1號水箱底部，噴水環套在減振器儲油缸中部之...

本實用新型屬于汽車零部件臺架試驗技術領域，具體的說一種牽引車牽引座總成靜態舉升試驗加載機構。該加載機構包括龍門架、橫梁、作動器、吊臂、銷軸、加載板、橫梁連接板、支撐板、牽引座總成、底板、牽引銷；底板固定在鐵地板上；牽引座總成固定在底板上...

本實用新型是一種移動線性作動器、試驗設備、試驗夾具位置的一種多功能平移裝置。該裝置包括絲桿、寬度調整器、轉換頭、螺栓和活地腳；活地腳有兩個，均固定在作動器固定橫梁的卡槽中；寬度調整器設置在活地腳上方，寬度調整器的兩端開有長條孔，并且通過...

本實用新型公開了一種主減速器總成鎖緊螺母扭矩系數的測試裝置，包括傳力套筒、扭矩傳感器、突緣固定板、上傳力墊片、應變片、測力套筒、下傳力墊片、固定基座、卡盤卡爪、卡盤底座、調節手柄、豎直調整盤、橫向調整盤、固定底座、豎直調整盤軸承、數據采...

本實用新型屬于汽車領域，具體的說是一種新型制動油管管夾。該管夾包括彈性支撐翼、2級卡點、插接柱、1級卡點、3級卡點和支撐平臺；所述的彈性支撐翼設置在插接柱的兩側；所述的1級卡點和3級卡點分別上、下設置在插接柱的外圓周上；所述的2級卡點設...

本實用新型涉及一種帶有座圈的半軸油封機構，由輪轂、軸頭、半軸油封、油封座圈、半軸和螺栓構成；所述油封座圈的圓孔與軸頭的軸徑配合；半軸油封的軸徑與入輪轂的圓孔固定，且其環形端面與輪轂的環形端面貼合，唇口與油封座圈的軸徑配合；半軸的法蘭面與...

本實用新型公開了一種變速器副箱氣控換擋控制系統總成，屬于重型多擋變速器控制領域，針對目前的重型多擋變速器副箱所采用的氣控換擋的控制方式多為單氣閥結合機械結構鎖止。該種控制方式由于機械零件易磨損失效、往復運動產生機械摩擦等特點造成系統可靠...

本實用新型公開了一種重型多擋變速器防誤掛擋操作機構，其中，互鎖板中間沿叉軸的軸向開有滑孔，底部前后兩側分別設有凸臺；導塊的下端固定在叉軸上，上端垂直于叉軸的軸向開有滑槽，在導塊的頂部左右兩側分別設有凸塊；變速器頂蓋總成底部的撥頭穿過互鎖...