本發(fā)明公開(kāi)了一種線束卡，旨在提供一種不僅可保證發(fā)動(dòng)機(jī)管路的鈑金支架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而且在固定線束時(shí)不會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)管路發(fā)生干涉的線束卡。它包括設(shè)有卡口的第一卡接件及與第一卡接件連接的用于固定線束的第二卡接件，第二卡接件呈環(huán)形。第一卡接件呈U形，...

本發(fā)明提供了一種車輛標(biāo)識(shí)方法及系統(tǒng)，涉及車輛安全領(lǐng)域。所述方法包括發(fā)射步驟：由本車向其周圍的其它車輛發(fā)送本車的當(dāng)前時(shí)刻的行車狀態(tài)數(shù)據(jù)；其中，行車狀態(tài)數(shù)據(jù)包括用于定位車輛的位置坐標(biāo)信息和用于識(shí)別車輛的車輛標(biāo)識(shí)信息；接收步驟：接收從其它車輛...

本發(fā)明提供了一種車輛行駛預(yù)警方法，涉及車輛安全領(lǐng)域。該方法包括：發(fā)射包含有本車的當(dāng)前時(shí)刻的行車狀態(tài)數(shù)據(jù)的第一信號(hào)；接收預(yù)設(shè)范圍內(nèi)從其它車輛直接發(fā)射到本車的第二無(wú)線信號(hào)，第二無(wú)線信號(hào)中包含有其它車輛的在當(dāng)前時(shí)刻的行車狀態(tài)數(shù)據(jù)；利用第二無(wú)線...

一種手動(dòng)擋汽車自動(dòng)手剎系統(tǒng)及其控制方法，包括控制處理模塊、與其通信連接的車速判斷模塊、空檔傳感器、離合器嚙合位置傳感器以及執(zhí)行模塊；執(zhí)行模塊包括帶有機(jī)械自鎖結(jié)構(gòu)的伺服電機(jī)以及由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的制動(dòng)結(jié)構(gòu)，伺服電機(jī)與制動(dòng)結(jié)構(gòu)的手剎鉗拉索連接，且伺...

本發(fā)明涉及一種汽車控制器局域網(wǎng)絡(luò)（CAN）總線喚醒裝置，其包括CAN總線、車載蓄電池和監(jiān)測(cè)控制模塊，所述監(jiān)測(cè)控制模塊包括具有使能控制端的電源模塊，用于接收CAN總線信號(hào)的CAN電平檢測(cè)模塊，與CAN電平檢測(cè)模塊相連的監(jiān)測(cè)控制模塊，以及與...

本發(fā)明提出了一種汽車座椅加熱及通風(fēng)自動(dòng)控制系統(tǒng)與方法，屬于汽車自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括檢測(cè)座椅溫度的座椅溫度檢測(cè)單元、供駕乘人員設(shè)定參數(shù)的座椅加熱及通風(fēng)控制面板單元、與座椅加熱及通風(fēng)控制面板單元連接的座椅加熱及通風(fēng)控制單元、與座椅加...

本發(fā)明提出了一種車輛自動(dòng)防炫目的方法及實(shí)現(xiàn)該方法的一種擋風(fēng)玻璃裝置。該方法比較車內(nèi)外光線強(qiáng)度，在車外光線強(qiáng)度過(guò)強(qiáng)時(shí)，減小擋風(fēng)玻璃裝置對(duì)車外光線的折射率。該裝置包括擋風(fēng)玻璃單元、光線檢測(cè)單元、防炫目控制單元和防炫目執(zhí)行單元。擋風(fēng)玻璃單元包...

本發(fā)明提供了一種混合動(dòng)力車輛及其空調(diào)系統(tǒng)。該空調(diào)系統(tǒng)的制熱部分可以具有電加熱裝置和水加熱裝置，并且根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度在低于預(yù)定溫度閾值的情況下開(kāi)啟電加熱裝置并關(guān)閉水加熱裝置，在高于預(yù)定溫度閾值的情況下關(guān)閉電加熱裝置并所述水加熱裝置。...

一種內(nèi)漲式定位夾緊裝置，包括導(dǎo)向套和定位裝置，導(dǎo)向套包括套筒和法蘭部，套筒內(nèi)形成套孔，法蘭部的中心軸線上設(shè)置有通孔，套筒與法蘭部連接且套孔與通孔同軸連通，法蘭部的圓周壁上間隔地設(shè)置有垂直于法蘭部的中心軸線的多個(gè)銷孔，多個(gè)銷孔分別與通孔連...

一種乘用車前圍加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括沿X軸方向設(shè)置的前支撐段以及位于前支撐段左右兩側(cè)的左搭接段與右搭接段，前支撐段固定在前機(jī)艙處，左搭接段與右搭接段分別搭接在前機(jī)艙的左右縱梁上，前支撐段、左搭接段與右搭接段一體成型，前支撐段包括空心隆起設(shè)置的弓...

本發(fā)明公開(kāi)了一種車用應(yīng)急飲水裝置，旨在提供一種不需要電力供給，且耗能小、并能夠可靠的為人們提供應(yīng)急飲水的車用應(yīng)急飲水裝置。它包括括固定安裝在車體上的導(dǎo)風(fēng)管道，導(dǎo)向套體，過(guò)濾水收集裝置及浮動(dòng)儲(chǔ)水裝置。導(dǎo)向套體豎直設(shè)置。浮動(dòng)儲(chǔ)水裝置包括可上...

本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車涂裝標(biāo)準(zhǔn)色板的制作方法，包括基材板的前處理、中涂、烘干、打磨清理并檢查、面漆、烘干并檢查步驟；其中，在進(jìn)行中涂和面漆前包括在工藝車標(biāo)準(zhǔn)色板樣板制作區(qū)域表面粘貼導(dǎo)電金屬箔紙，并使導(dǎo)電金屬箔紙與工藝車作電連通，將經(jīng)前處理...

本發(fā)明公開(kāi)了一種車載飲水裝置，旨在提供一種不僅能夠供應(yīng)常規(guī)的熱水/冷水，而且能夠可靠的為人們提供應(yīng)急飲水的車載飲水裝置。它包括括主飲水機(jī)及應(yīng)急飲水機(jī)，應(yīng)急飲水機(jī)包括固定安裝在車體上的導(dǎo)風(fēng)管道，導(dǎo)向套體，過(guò)濾水收集裝置及浮動(dòng)儲(chǔ)水裝置。浮動(dòng)...

一種車窗開(kāi)度自動(dòng)控制系統(tǒng)，用于在汽車開(kāi)窗行駛時(shí)對(duì)車窗的開(kāi)度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)以實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)燥的控制，該控制系統(tǒng)包括雨量檢測(cè)單元、車速檢測(cè)單元、車窗開(kāi)度檢測(cè)單元、車窗控制器、車窗升降執(zhí)行單元以及車窗；雨量檢測(cè)單元用于檢測(cè)車外的雨量信息；車速檢測(cè)單元...

流水線車輛備胎安裝智能裝置，包括備胎存放小車、備胎抓手、跑道形軌道、移動(dòng)小車、備胎抓手升降組件、移動(dòng)小車位置檢測(cè)裝置、壓力氣體管路中心、中央集控器、氣旋轉(zhuǎn)接頭、電旋轉(zhuǎn)接頭、小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和豎直連桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；備胎抓手包括抓手缸體、抓手活塞桿...

本發(fā)明公開(kāi)了一種具有滅火功能的電池冷卻系統(tǒng)，用于對(duì)混合動(dòng)力車輛或電動(dòng)車輛中的動(dòng)力電池進(jìn)行冷卻。該電池冷卻系統(tǒng)包括：冷卻介質(zhì)，其選擇成能夠用于冷卻動(dòng)力電池且能夠用作滅火劑；傳輸冷卻介質(zhì)的冷卻回路；設(shè)置在冷卻回路中的釋放機(jī)構(gòu)，選擇性地打開(kāi)冷...

本發(fā)明公開(kāi)了一種帶有一體式回轉(zhuǎn)及升降功能的檢驗(yàn)平臺(tái)，包括機(jī)架、設(shè)于機(jī)架上方的回轉(zhuǎn)盤(pán)和設(shè)于機(jī)架上的升降機(jī)構(gòu)及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，本發(fā)明采用可升降回轉(zhuǎn)的檢驗(yàn)平臺(tái)來(lái)替代較長(zhǎng)的斜滾道，使缸蓋從生產(chǎn)線移送至檢驗(yàn)平臺(tái)的過(guò)程更方便，檢驗(yàn)周期更短，占地面積減少，...

本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車內(nèi)外飾子母扣，包括子扣和母扣，所述的母扣包括母板以及布置在母板下表面的兩個(gè)支腳，所述的子扣包括子板以及設(shè)置在子板下表面、可容納于兩個(gè)支腳之間的卡柄，卡柄上面向支腳的兩個(gè)卡接面上分別設(shè)有偏離卡接面中心、沿著卡柄長(zhǎng)度方向...

本發(fā)明提供了一種用于汽車的背門(mén)鉸鏈，其中，用于汽車的背門(mén)鉸鏈包括：鉸鏈底座，具有安裝孔；螺栓，穿設(shè)在所述鉸鏈底座的安裝孔中，所述螺栓的桿部與所述安裝孔之間具有徑向間隙；楔形金屬環(huán)，通過(guò)熱沖壓工藝沖壓到所述螺栓的桿部與所述安裝孔之間的徑向...

可調(diào)節(jié)換擋桿，包括下?lián)鯒U和上擋桿，下檔桿的下端與換擋器主體相連，上擋桿的下端的一側(cè)面和下?lián)鯒U的上端一側(cè)面通過(guò)均布設(shè)置在各自側(cè)面上的徑向溝槽嚙合傳動(dòng)相連，上擋桿的下端在其與下?lián)鯒U的上端嚙合相連的側(cè)面上還垂直固定有一鉸接軸，相應(yīng)地下?lián)鯒U的上...