本發明公開了一種具有獨立電氣腔的客室空調，包括蒸發腔和冷凝腔，冷凝腔的側壁上設有排水口，冷凝腔內設有風機和冷凝器，冷凝腔內設有隔板，隔板包括主板和設置于主板兩側的兩個側板，冷凝腔的開口處設有橫梁，主板固定在橫梁與冷凝腔的底板之間，側板固...

本發明實施例公開了一種機車火災防控系統，其包括：若干置于不同防火區域內的火災探測子系統，所述火災探測子系統依據所在防火區域所對應的探測需求設置多個不同類型的火災探測傳感器；控制子系統分別與火災探測子系統、機車微機網絡控制系統、機車車載防...

本發明公開了一種機車智能操縱系統數據校驗方法，包括：提取智能操縱優化原始數據、智能操縱控制數據、機車運行日志、列車運行交路數據和列車運行時刻表；對列車運行交路數據中的線路基礎數據進行加算坡度計算，根據加算坡度進行線路類型分類，根據車站公...

本發明公開了一種液力制動器驅動系統控制保護方法，包括如下步驟，步驟1、液力制動控制器獲取車輛的當前運行模式；步驟2、基于車輛當前運行模式，確定所需調用的控制保護策略中所對應的子策略，所述子策略包括但不限于防傳動油超溫控制機制、防車輪打滑...

本發明實施例公開了一種軌道列車客車空調新風導入裝置及軌道列車客車空調，該裝置包括被置于軌道列車空調機組冷凝腔內冷凝風機下以形成新風導入通道的外殼，其特征在于，所述裝置包括：第一新風進氣口、第一新風引入結構以及電動新風風閥；其中，所述第一...

本發明實施例公開了一種城軌車輛永磁直驅系統用水冷裝置，所述水冷裝置包括箱體框架，其包括：所述箱體框架布設第一冷卻支路以及第二冷卻支路，其中，所述第一冷卻支路與第二冷卻支路呈軸對稱形式布置于所述箱體框架內，且所述第一冷卻支路/第二冷卻支路...

本發明實施例公開了一種混合動力機車動力電池液冷式熱管理裝置，包括動力電池制冷系統、強迫通風換熱系統、制熱系統及控制系統；通過采用整體配套設計和多系統集成設計方法，將動力電池制冷系統、強迫通風換熱系統、制熱系統及控制系統在結構上高度集成，...

本發明提供一種活塞打標裝置，包括：打標機、承載體、驅動機構和夾持機構；所述夾持機構設置于所述承載體頂部，夾持并固定活塞；所述驅動機構垂直固定于所述承載體頂部；所述打標機滑動固定于所述驅動機構側壁，所述驅動機構驅動所述打標機豎直運動至所述...

本發明實施例公開了一種膠輪導軌電車永磁電機冷卻裝置，所述冷卻裝置包括箱體框架，該箱體框架內設置有制動電阻，所述箱體框架內還包括第一風冷環路結構、第二風冷環路結構和液冷環路結構；所述第一風冷環路結構與第二風冷環路結構呈軸對稱布置于所述箱體...

本發明公開了一種智能狀態監測型牽引控制接口模塊，包括信號采集模塊、數據處理模塊以及電源模塊；信號采集模塊包括用于同步采集機車信號并分別發送至數據處理模塊的第一、第二信號采集單元；數據處理模塊還包括存儲機車正常工作時所述機車信號的參考值的...

本發明公開了一種具有防護記錄功能的機車火災防控系統控制器，包括機箱、電源板、防護記錄箱和主處理器板，防護記錄箱包括固定在防護記錄箱內部的硬盤支架、固定在硬盤支架上的硬盤和連接在硬盤上的排線，防護記錄箱內設有扎線桿，扎線桿包括兩個支撐桿、...

本發明實施例公開了一種機車多參數復合火災報警控制方法及系統，其包括：S1、通過火災探測單元實時采集機車環境中的火災探測數據；S2、通過火災報警控制單元完成基于所設定的多參數復合火災報警控制策略動態調節火災探測單元的火災報警閾值；S3、并...

本發明公開了一種緊湊異形選擇性催化還原反應器，包括依次連接的集氣箱、混合箱和反應箱，所述集氣箱內設有還原劑噴頭，所述混合箱的寬度從與集氣箱連接的一端到與反應箱連接的一端逐漸增大，且所述混合箱的頂板包括矩形的第一中頂板和設置于第一中頂板兩...

本發明公開了一種分布式模塊化機車智能火災防控系統，包括：服務器、多個車載處理器、多個傳感器和多個執行器；車載處理器用于接收多個傳感器發送的環境參數，根據環境參數獲得火災等級；接收服務器發送的權重修正值，根據權重修正值和當前的環境參數重新...

本發明公開了一種用于高原環境自適應的機車火災防控方法，一種用于高原環境自適應的機車火災防控方法，包括以下步驟：S1、采集機車當前位置的海拔信息；S2、根據所述海拔信息調整機車的火災信號的報警閾值；S3、采集機車內的火災信號，并判斷所述火...

本發明公開了一種用于機車的消防控制器，包括，微控制器處理單元、通信單元、電源單元以及火災檢測單元，所述火災檢測單元包括用于接收微控制器處理單元發出的數據信號并轉換成兩路時序相反的第一數據信號和第二數據信號的信號控制電路；用于接收第一數據...

一種交流傳動機車牽引電機軸承非傳動端安裝結構，其特征在于：原軸承外圈隔套的T形截面軸向縮短，原軸承內圈隔套軸向縮短并取消原軸承外圈隔套上的原定位鍵，增加截面為倒L形的軸承外圈定位套，該軸承外圈定位套上設有定位鍵，QJ四點球軸承與測速齒盤...

本發明公開了一種雙通信的火災防控系統，包括：服務器、列車控制管理系統、消防控制器、供電單元、數據采集單元和滅火執行單元；數據采集單元用于采集司機室環境數據信息；數據采集單元通過二總線通訊向消防控制器發送采集的數據信息；消防控制器對接收的...

本發明公開了一種車載二次火災防控裝置及系統，包括：用于采集機柜內部一氧化碳濃度、溫度、煙濃度值的數據采集模塊；同數據采集模塊信號連接，根據數據采集模塊傳回的數據判斷是否發生火災，并控制抽劑泵開啟向機柜內注入滅火劑的控制模塊及滅火裝置；滅...

本發明公開了一種混合動力動車組火災防控系統，包括：采集單元、冷卻降溫單元、火災抑制單元和執行器；所述采集單元，用于采集混合動力動車組的實時溫度和火焰探測；所述冷卻降溫單元，用于根據所述實時溫度判斷所述混合動力動車組是否需要冷卻降溫，若是...