本發明屬于渦輪發動機技術領域，公開了一種用于渦輪發動機的旋轉擴壓器及其設計方法。旋轉擴壓器包括旋轉擴壓器葉片、旋轉擴壓器機匣和旋轉擴壓器輪盤；旋轉擴壓器輪盤的旋轉擴壓器輪盤軸位于旋轉擴壓器機匣的中心軸線上，旋轉擴壓器輪盤的輪轂面上設置沿...

本發明屬于飛行器外形和結構的隱身設計技術領域，公開了一種基于雙端口傳輸模型的表面波電磁散射特性定量分析方法。該表面波電磁散射特性定量分析方法基于雙端口表面波傳輸模型具有電磁不連續結構，通過加載電磁不連續結構，監測端口網絡的散射參數，通過...

本技術公開了一種適用于加油錐套主動增穩的高性能翼型，滿足氣動/幾何約束條件下，設定翼型最大相對厚度為5.6％，最大相對厚度位置位于10％弦長；設定翼型最大相對彎度為4％，最大相對彎度位置位于31％弦長；設定翼型相對前緣半徑為0.0081...

本發明公開了一種考慮風干擾的固定翼飛行器元飛行氣動建模方法，通過隔離風干擾影響，采用飛行器相對于地面坐標系的運動變量進行描述，基于泰勒展開的多元函數分解級數理論，構建不同風況條件下通用的固定翼飛行器空氣動力共性基函數解析模型

本發明公開了一種高超聲速飛行試驗參數測試系統應用方法，涉及高超聲速飛行試驗技術領域，通過安裝在模型表面或者內壁設計信號測試裝置，對飛行試驗過程模型表面的氣流溫度

本發明公開了一種低總溫條件下多路參數調節直連式試驗平臺，包括從左至右依次可拆卸連接的空氧混合段

本發明公開了一種考慮風干擾的固定翼飛行器氣動力建模方法，涉及航空飛行器氣動建模技術領域，其技術方案要點是：將固定翼氣動模型分解為共性基函數的組合，基于生成對抗網絡架構，利用深度神經網絡對空氣動力共性基函數進行建模與學習，其中共性基函數輸...

本發明涉及海上運輸技術領域，公開一種運輸布放回收系統

本發明公開了一種高超聲速飛行試驗復合材料內壁溫度測試裝置，涉及高超聲速飛行試驗測試技術領域，包括：分體式設計的固定組件，其底部設置有可供復合材質的待測機構伸入的限定槽；測量元件；用于將測量元件緊固在固定組件上的鎖緊組件；其中，所述固定組...

本發明涉及航空技術領域，公開了一種面向短距起降運輸機的協同射流技術方案設計方法

本發明公開了一種基于時間約束的導彈視角規劃制導方法及系統，涉及導彈飛行制導控制領域，該方法包括：獲取目標打擊位置

本發明公開了一種無人機路徑規劃方法，包括：環境信息初始化，設置無人機的起始點和目標點；導入障礙物信息，并設置迭代次數；根據起始點

本發明公開了一種基于節流的輔助點火裝置，包括圓截面燃燒室、煤油噴注支板和噴孔安裝點，燃燒室包括隔離段、凹槽段和擴張段，煤油噴注支板安裝于隔離段出口，噴孔安裝點與煤油噴注支板的安裝位置處于同一截面，噴孔安裝點與煤油噴注支板間隔分布，噴孔安...

本發明公開了一種包含隱身無人加油機的機群系統效能指標計算方法，涉及飛行器機群系統效能指標計算領域。該方法包括步驟：S1、選取機群系統的飛行能力指標和任務執行能力指標；S2、建立飛行能力和任務執行能力評估模型；S3、根據任務場景給出指標數...

本發明屬于無人機無線通信技術領域，公開了一種固定翼無人機輔助通信網絡中的航跡規劃方法，包括S1、設定目標區域的地面坐標系、無人機的初始位置坐標和目標區域內的傳感器節點坐標；S2、獲得目標位置的各個準簇質心坐標；S3、得到簇質心坐標；S4...

本發明屬于無人機回收技術領域，具體公開了一種火箭助推無人機回收結構，包括無人機機體，所述無人機機體的兩側機翼上均可拆卸連接有翼尖小翼，所述無人機機體的底部連接有機腹緩沖單元，所述翼尖小翼包括本體和連接體，所述連接體與所述本體連接，所述連...

本發明提出了一種皮托管的流場方向自適應調節裝置及工作方法實驗方法，所述的皮托管速度測量根據靜壓壓力傳感器與總壓壓力傳感器測量結果獲得。測試過程中采用了方向自適應方法，通過在皮托管的外部對稱布置舵片，當流場方向有變化時，舵片在流體的作用下...

本發明涉及飛行器外形隱身設計領域，公開了一種MLFMA伴隨求解的RCS表面敏感度計算方法。該方法的特征在于，包括：阻抗矩陣關于表面網格偏導數矩陣的多極子展開方法；近場阻抗關于表面網格的偏導數計算和索引存儲方法；遠相互作用中聚合因子、配置...

本發明公開了一種分布式無人機集群編隊控制方法，涉及無人機集群編隊飛行控制技術領域，其技術方案要點是：將分布式編隊系統拆解為位置和速度兩個一階子系統，并將一致性協議作為編隊誤差并代入到Lyapunov函數中，在滿足Lyapunov穩定性的...

本發明公開了一種針對內外流一體化設計的高效優化方法，涉及飛行器設計技術領域，其技術方案要點是：步驟為：S1：采用VanLeer格式處理對流項，并進行變分；其中伴隨方程的殘差項為：項為：S2：對伴隨方程的殘差項變分，即得：即得：S3：采用...