本發明提供一種品字形排列的多通道寬速域可調進氣道，涉及寬速域飛行器進氣道設計領域，包括三維乘波前體、三維壓縮內轉式進氣道、入口與進氣道矩形截面噴管連通的多通道分流段，多通道切換分流板以轉軸為旋轉中心將多通道分流段分為低速段和高速段，多通...

本發明涉及無人機技術領域，并具體公開了一種散熱系統及油電混合無人機，該散熱系統包括散熱罩和散熱螺旋槳，散熱罩具有散熱通道以及與散熱通道相連通的上開口和下開口，發動機的缸體的至少部分伸入散熱通道內，散熱螺旋槳設于散熱罩的上方，沿散熱螺旋槳...

本發明屬于機械密封結構技術領域，公開了一種線性高壓動密封活動關節。按照介質流動方向，線性高壓動密封活動關節包括從前至后順序連接的方柱形的前型面和后型面；前型面的后端設置有轉軸，后型面的前端設置有與轉軸相匹配的圓管型的迷宮頭，迷宮頭嵌入前...

本發明涉及噴注器技術領域，旨在解決燃燒加熱器狀態多，現有的噴注器為整體或焊接結構，不利于燃燒加熱器來流參數調節的問題，提供一種裝配結構形式的氣泡噴嘴噴注器，包括從上至下依次布置的氣泡氣體蓋板、燃料腔面板和氧化劑面板，三者裝配成一個整體；...

本發明涉及燃燒加熱器技術領域，旨在解決現有技術中燃燒加熱器運行時噪音高、燃氣溫度高，直接排放污染環境、易暴露出相關裝備的預研或試驗計劃的問題，提供一種用于燃燒加熱器的消音排氣系統，所述消音排氣系統包括多個部段，具體包括依次連接的轉接段、...

本發明涉及飛行器水面傾覆回正技術領域，公開一種水面傾覆翻轉機構及包含其的飛行器。水面傾覆翻轉機構包括：并行設置且嚙合的第一齒輪和第二齒輪、固定軸和可動支架。固定軸與第一齒輪固定連接且固定軸的軸線與第一齒輪的軸線重合，可動支架可轉動地連接...

本發明涉及飛行器傾覆回正技術領域，提供一種飛行器水面傾覆回正方法及回正控制系統。飛行器水面傾覆回正方法包括：提供位于飛行器的回正翻轉軸同側的至少一對可傾轉旋翼；第一次驅動可傾轉旋翼從水面下方傾轉至水面上方；驅動水面上方的可傾轉旋翼朝相反...

本發明公開了一種雙發無人機的多余度供電系統及方法，涉及飛機供電技術領域，其技術方案要點是：包括電源裝置、防護表決模塊、余度重構模塊、DC?DC模塊、隔離模塊、SSPC配電模塊和用電設備。本發明采用成熟穩定的接觸器設計余度重構模塊，簡化了...

本發明提供一種適用于高速風洞大尺度重模型試驗的可拆卸基準懸掛系統，包括可拆卸基準懸掛平臺和存放架等，可拆卸基準懸掛平臺包括前彎梁、后彎梁、中心縱梁、縱拉梁；懸掛平臺用于使飛行器模型背部朝向上方、腹部朝向下方的安裝在中心縱梁上，與飛行器正...

本發明屬于機械連接裝置技術領域，公開了一種硬連接密封位置補償結構。硬連接密封位置補償結構包括從前至后通過轉軸順序連接的型面Ⅰ、型面Ⅱ和型面Ⅲ，還包括過渡補償板和位置補償板；型面Ⅰ、型面Ⅱ和型面Ⅲ的上表面構成連續曲面，型面Ⅰ、型面Ⅱ和型面...

本發明屬于機械密封結構技術領域，公開了一種迷宮動密封活動關節。迷宮動密封活動關節用于方形殼體內的方形腔體中；按照介質流動方向，包括從前至后順序連接的方柱形的前型面和后型面；前型面的后端設置有轉軸，后型面的前端設置有與轉軸相匹配的圓管型的...

本發明公開了一種沖壓發動機微通道耐高溫引火裝置及設計方法、制備方法，涉及沖壓發動機點火領域，包括引火裝置本體、引火連接法蘭、點火器、燃燒連接法蘭、燃燒室、冷卻液流道、火焰通道、引火裝置本體為L型筒狀，引火連接法蘭上設有與輸入管路連接的冷...

本發明屬于葉輪機械領域，公開了一種基于小擾動理論的低速模擬葉型中弧線設計方法。該低速模擬葉型中弧線設計方法基于小擾動理論提出了高速葉型平均氣流角和低速模擬葉型平均氣流角的關系。包括：根據高速葉型擾動速度、擾動參數，確定低速模擬葉型擾動速...

本發明提供一種脈沖風洞大尺度重載模型分布式耦合測力系統及方法，通過多臺天平耦合，聯合校準、綜合解算模型在脈沖風洞試驗過程中所受到的氣動力載荷，提出了對支架進行減重的設計思路，在保證支架剛度變化較小的前提下，大幅度減輕支架的重量；提出了新...

本發明涉及跨介質飛行器技術領域，公開一種入水降載裝置和包含其的仿生跨介質飛行器。入水降載裝置包括擺動驅動機構和動作執行機構，擺動驅動機構設有第一旋轉支點和輸出端，動作執行機構設有第二旋轉支點，擺動驅動機構的輸出端與動作執行機構鉸接形成鉸...

本發明屬于渦輪發動機技術領域，公開了一種用于渦輪發動機的旋轉擴壓器及其設計方法。旋轉擴壓器包括旋轉擴壓器葉片、旋轉擴壓器機匣和旋轉擴壓器輪盤；旋轉擴壓器輪盤的旋轉擴壓器輪盤軸位于旋轉擴壓器機匣的中心軸線上，旋轉擴壓器輪盤的輪轂面上設置沿...

本發明屬于飛行器外形和結構的隱身設計技術領域，公開了一種基于雙端口傳輸模型的表面波電磁散射特性定量分析方法。該表面波電磁散射特性定量分析方法基于雙端口表面波傳輸模型具有電磁不連續結構，通過加載電磁不連續結構，監測端口網絡的散射參數，通過...

本技術公開了一種適用于加油錐套主動增穩的高性能翼型，滿足氣動/幾何約束條件下，設定翼型最大相對厚度為5.6％，最大相對厚度位置位于10％弦長；設定翼型最大相對彎度為4％，最大相對彎度位置位于31％弦長；設定翼型相對前緣半徑為0.0081...

本發明公開了一種考慮風干擾的固定翼飛行器元飛行氣動建模方法，通過隔離風干擾影響，采用飛行器相對于地面坐標系的運動變量進行描述，基于泰勒展開的多元函數分解級數理論，構建不同風況條件下通用的固定翼飛行器空氣動力共性基函數解析模型

本發明公開了一種高超聲速飛行試驗參數測試系統應用方法，涉及高超聲速飛行試驗技術領域，通過安裝在模型表面或者內壁設計信號測試裝置，對飛行試驗過程模型表面的氣流溫度