一種車架減振系統、減振方法及商用車，屬于汽車減振技術領域，車架減振系統包括底板以及固定設置在底板上的減振框架，減振框架的頂部滑動設有第一滑塊和第二滑塊，第一滑塊和第二滑塊相對設置，第一滑塊的底部固定連接有第一減振彈簧，第二滑塊的底部固定...

本發明提供一種商用車傳動系坡度模擬及AMT協同測試方法、系統、設備及介質，屬于商用車傳動測試技術領域，本發明實現商用車傳動系坡度模擬及AMT協同測試，在完成坡度、載重、車速參數采集之后，啟動條件判斷；運行載重?坡度耦合模型生成扭矩指令；...

一種永磁同步電機用冷卻結構及冷卻方法，屬于電機冷卻技術領域，永磁同步電機用冷卻結構包括相連通的后端蓋油道和定子冷卻油道，定子冷卻油道設有若干個且沿著機殼的周向間隔設置；定子冷卻油道包括位于機殼中部區域的三級油道，三級油道沿機殼的軸向延伸...

本發明涉及新能源汽車電驅動技術領域，具體涉及一種電驅系統齒輪傳動NVH性能的優化方法、裝置、終端及介質，方法包括：對電驅系統的齒輪副進行齒頂修形，并采用輪齒承載接觸分析方法，計算經修形后的齒輪副的時變嚙合剛度；將時變嚙合剛度作為激勵源，...

本發明涉及變速箱控制技術領域，具體提供一種變速箱轉速信號的確定方法、系統、設備及存儲介質，包括：獲取來自變速箱和車輛的多個轉速信號源；基于預設的多個校驗邏輯，對所述多個轉速信號源進行可信度判斷，所述多個校驗邏輯至少包括不同轉速信號源之間...

本技術提供了一種廂式貨車后背門總成，涉及貨車后背門領域，采用的方案是：包括左背門組件和右背門組件，左背門組件和右背門組件從外向內均包括外蒙皮和骨架組件，其特征在于，骨架組件為矩形結構，骨架組件包括橫梁一、橫梁二、豎桿一和豎桿二，橫梁一和...

本發明涉及AMT的換擋控制技術領域，具體提供一種強磁環境中的AMT變速箱換擋方法、系統、設備及介質，包括：在非磁場環境下，通過自學習機制迭代計算并存儲離合器分離與結合過程中電磁閥的占空比控制經驗曲線；當檢測到強磁場環境導致至少離合器位置...

本發明涉及汽車懸架技術領域，提供了一種帶側傾工況的扭力梁懸架運動機構及其搭建方法。帶側傾工況的扭力梁懸架運動機構的搭建方法包括以下步驟：S1：根據對標或平臺開發獲得的硬點信息將零件導入到CATIA?DMU模塊；S2：導入輔助零件并作出側...

本發明提供了一種浮鉗式盤式制動器的復位裝置及其設計方法，涉及制動領域，采用的方案是：包括安裝座，安裝座用于安裝在制動器殼體上，還包括外復位組件和內復位組件，外復位組件用于外制動塊總成復位，內復位組件用于內制動塊總成復位，外復位組件和內復...

一種臥鋪總成及商用車，屬于商用車技術領域，包括底板，底板上固定設有軟墊芯子，軟墊芯子和底板外部包覆有蒙皮；底板包括板體，板體的一側表面上固定設有若干插入部，插入部插裝固定在軟墊芯子內，板體的另一側側面通過緊固件與蒙皮固定連接，以組裝成一...

本技術公開了一種電泳涂裝吊具，屬于吊具技術領域。該種電泳涂裝吊具，包括吊裝支架本體和調節機構，調節機構包括方盒，方盒的頂面與吊裝支架本體的內部頂面固定連接，方盒的背面設有齒條板，齒條板的頂面與吊裝支架本體的內部頂面固定連接，方盒的內部安...

本發明屬于變速箱同步器技術領域，具體公開一種變速箱同步器安全性判定方法、系統、終端及介質。包括：獲取變速箱傳動系統中各旋轉部件的轉動慣量參數并折算至與同步器相連的目標軸，得到等效轉動慣量；獲取換擋過程中施加的操作力，并結合摩擦副參數確定...

一種輕量化后背電池箱，屬于動力電池裝配技術領域，包括有框架主體，框架主體的內部均勻間隔設置有若干電池固定架，電池固定架包括有兩個L型板，兩個L型板對稱設置于框架主體內部的兩側，框架主體的外圍設置有封板，框架主體的底側設置有連接框架，框架...

本發明涉及商用車NVH振動技術領域，具體提供一種商用車轉向系統NVH分級控制方法，首先基于存在怠速抖動問題的車輛進行實車模態與ODS測試，識別出目標關注模態；隨后針對基礎車型，依次建立包含內飾車身的第一級、包含轉向盤?管柱?CCB橫梁的...

本申請提供一種線控底盤的安全冗余系統及控制方法，屬于自動駕駛技術領域，所述系統包括：自動駕駛子系統與線控底盤子系統連接，向線控底盤子系統發送控制命令并接收狀態反饋；自動駕駛子系統與冗余制動子系統連接，在故障發生時直接控制冗余制動子系統進...

本發明涉及車輛檢測領域，具體公開一種新能源車輛下線檢測方法、系統、終端及介質，該方法在整車控制單元中根據車輛車型加載檢測配置文件，依次執行各個檢測階段的測試；當前待執行檢測階段不需要在人機交互界面顯示操作動作，根據檢測結果報文中包含的檢...

本發明提供了一種寬體自卸車及其控制方法，涉及礦用自卸車領域，采用的方案是：包括車架，車架上設置有前橋和后橋，還包括：前懸架系統和后懸架系統；車輛狀態傳感器組件，所述車輛狀態傳感器組件包括車速傳感器、載荷軸荷傳感器、懸架行程傳感器和車身姿...

本發明屬于結構優化設計技術領域，具體公開一種新能源重卡車架拓撲優化方法、系統、終端及介質。包括：建立設計域與載荷條件，將車架劃分為前縱梁區域、中部電池箱框架區域和后縱梁區域，構建基于變密度法的拓撲優化數學模型，采用有限元計算獲得目標函數...

本發明實施例提供一種車輛傳動系統敲擊異響故障的處理方法、系統、車輛、設備及介質，屬于商用車領域。該方法包括：監測車輛行駛速度與離合器踏板深度；當行駛速度低于預設車速時，若離合器踏板深度小于預設閾值，則根據駕駛員緩速器手柄擋位控制電渦流緩...

本申請涉及SCR后處理系統評價技術領域，具體涉及一種雙噴SCR后處理系統的碳氫中毒評價方法、系統、設備及介質，包括：對安裝在發動機臺架上的新鮮樣件進行高溫激活和預處理；運行前級SCR轉化率評估測試，得到氮氧轉化率初始值；運行維持條件不變...