多重系統的馬達控制裝置具備第一馬達驅動電路、第二馬達驅動電路、第一電子控制部、第二電子控制部以及旋轉角度傳感器。另外，馬達控制裝置具備第二計測單元，該第二計測單元計測在制動馬達的第二系統的定子繞線中產生的感應電壓。第一電子控制部使第一系...

本發明提供能夠抑制振動的產生且不降低性能的衰減力調整式緩沖器。本發明的緩沖器的衰減力產生部（85）具備具有主閥芯（12）和主閥座部（19）的主閥部（87）、以及具有先導閥芯（10）和先導閥座部（11）的先導閥部（88）。衰減力產生部（8...

本發明提供一種電動驅動系統的控制裝置，其運算為了在期望的動作點驅動電動機而對電力轉換器指示的輸入指令值，該電動驅動系統的控制裝置根據所述輸入指令值對輸入到所述電動機的電力的電流波形成分進行預測運算，根據所述電流波形成分對在所述電動機的多...

電子控制裝置具有：驅動部，包括：第1負載驅動電路，驅動第1負載；第2負載驅動電路，驅動第2負載；以及公共接地，在第1負載驅動電路及第2負載驅動電路中公共，公共接地與專用接地連接；以及控制部，能夠單獨地控制第1負載驅動電路及第2負載驅動電...

一種制動器支架，將對車輛施加制動力的制動鉗支承為能夠移動，其中，所述制動器支架具備：第一固定部，其固定于所述車輛的非旋轉部；第二固定部，其固定于所述車輛的非旋轉部，與所述第一固定部彼此的相反端彼此的最大距離分離規定距離；第一臂部，其從所...

一種控制系統(1)的數據記錄方法，所述控制系統(1)具備多個電子控制裝置(2A、2B)，所述多個電子控制裝置(2A、2B)具備多個處理器(3A、3B)和多個非易失性存儲裝置(4A、4B)、分別由所述多個處理器中的至少一個和所述多個非易失...

本發明的目的在于提高定子線圈的溫度檢測精度。本發明的定子線圈（220）具有第1層（221）和第2層（222）接近的底部（223）并形成為U字狀，第1層（221）和第2層（222）在定子鐵心（211）的周向上分別插入不同的槽（212）中。...

第一導體層具有一對第一開關部連接部位，該一對第一開關部連接部位沿著絕緣基板的一側的面在與基準軸線正交的方向即正交方向上配置為將第三導體層夾在彼此之間，第三導體層具有一對第二開關部連接部位和焊盤形成部位，所述一對第二開關部連接部位在正交方...

一種半導體裝置，具備：基體部件；半導體基板，其安裝于所述基體部件的表面；框體，其以包圍所述半導體基板的方式固定于所述基體部件的表面，所述基體部件具有：突部，其以沿著所述半導體基板的安裝區域的方式設置，并且以從所述基體部件的表面突出的方式...

提供一種交流電動機控制裝置，在電壓相位控制中，在轉矩指令變化時，能夠消除電流（或磁通）與其指令值的背離。交流電動機控制裝置（100）具有：矩形波電壓相位控制部（8）、（13），其輸出控制電壓相位角（θv）以便交流電動機（1）的轉矩或電流...

電動致動器具有：第一單元，其具備電動馬達、第一減速齒輪以及收納它們的第一殼體；第二單元，其具備第四減速齒輪、旋轉直動轉換機構以及收納它們的第二殼體，第一單元與第二單元相互拆裝自如地連接。由此，能夠提高向車輛的搭載性。

用于計算車輛的乘車姿態的乘車姿態校正值計算部（4）（姿態角計算部）具有第1姿態角推定部（41）、第2姿態角獲取部（42）和姿態角差值計算部（43）。第1姿態角推定部（41）根據作用于移動車輛的橫向的橫向加速度（Ay）和作用于移動車輛的重...

在本發明的轉向操作輸入裝置（1）和線控轉向式的轉向裝置（SD）中，轉向操作輸入部件（31）具有：操作部（5），其在對車輛的車輪（WL）（WR）施加舵角時被進行轉向操作；固定部（6），其固定地設置在與該操作部（5）不同的位置，在駕駛員對操...

提供能夠逐次更新為了相互協調地通過窄路而所需的信息的車輛控制裝置。一種車輛控制裝置，具備：可通過區域候補決定部，在存在不可相互通過區域的道路中決定可相互通過區域；移動體移動信息檢測部，檢測移動體的移動信息；相互通過模式推測部，將用于使本...

本發明提供一種能盡可能地抑制軸間距離伴隨閥齒輪的旋轉的變動的流體控制裝置。流體控制裝置具有閥齒輪（6），其固定在用于支承蝶閥（5）的軸（4）上。軸（4）的端部通過傘狀固定部（18）固定在閥齒輪（6）的連結用部件（16）的軸安裝孔（17）...

本發明使用IMU（300）所測量的橫擺角速度（ωy）、俯仰角速度（ωp）、側傾角（φ）的前一值、重力方向軸的橫擺角速度及車輪速度計算臨時靜態側傾角。根據按乘車姿態所產生的重心求得的第1姿態角與根據車輛重心求得的第2姿態角的差分來計算乘車...

圖像識別處理的分析方法是對用于識別映入到輸入圖像內的識別對象物體的圖像識別處理進行分析的方法，通過計算機，生成多個在所述輸入圖像重疊了干擾的干擾圖像，通過所述計算機，取得針對對多個所述干擾圖像分別執行所述圖像識別處理而得到的所述物體的識...

將多個絕緣層和多個配線層交替層疊而成的電子電路基板形成有焊盤并且具有焊盤上過孔，所述焊盤用于對至少在下表面和側面形成有電極的電子部件進行焊接，所述焊盤上過孔通過多個過孔將焊盤和位于其下層的配線層以及位于該配線層的下層的至少一個配線層間電...

幾何計算部（1）根據重力方向軸的橫擺角速度和車速（V）來計算車輛的行駛方向角度，其中，重力方向軸的橫擺角速度根據IMU（300）測量出的橫擺角速度（ωy）計算得到。另外，使用行駛方向角度和側傾角（φ）來計算操舵角（δH）。另外，幾何計算...

環境識別裝置基于用于拍攝車輛外部的多個拍攝裝置獲取到的多個圖像來識別外部環境，包括運算裝置，該運算裝置基于從多個圖像獲得的視差信息，檢測表示圖像中拍攝到的路面上存在的道路結構的候選的第一道路結構候選，基于視差信息和圖像的灰度信息，檢測表...