一種車輛管控系統(tǒng)，管控在管控對(duì)象區(qū)域內(nèi)行駛的多個(gè)車輛，其中，具備：通信部，與所述車輛進(jìn)行通信；以及車輛指令部，在所述通信部與所述多個(gè)車輛的任意車輛之間發(fā)生通信異常的情況下，將該車輛設(shè)定為通信異常車輛，經(jīng)由所述通信部發(fā)送針對(duì)除了所述通信異...

一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)，該旋轉(zhuǎn)電機(jī)具有定子和轉(zhuǎn)子并且具備覆蓋所述定子及所述轉(zhuǎn)子的殼體，所述定子具備：環(huán)狀的定子鐵心；以及線圈，其插入所述定子鐵心且使線圈端部從所述定子鐵心的端面向所述定子鐵心的外部突出，所述殼體具備：環(huán)狀的供給通道，其由第一壁和設(shè)...

具備：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（4），其使?jié)L筒（2）向一方向旋轉(zhuǎn)，該滾筒在內(nèi)周設(shè)置有收納單個(gè)化的零件（1）的多個(gè)袋（3）；零件回收機(jī)構(gòu)（6），其回收從袋排出的零件，收納于袋中的單個(gè)零件通過滾筒旋轉(zhuǎn)中的離心力而被保持至比零件回收機(jī)構(gòu)（6）的承接板部（23...

本發(fā)明的地圖處理裝置具備地圖數(shù)據(jù)預(yù)讀部，該地圖數(shù)據(jù)預(yù)讀部能夠取得包括表示車道的延伸方向上的車道區(qū)間彼此的連接信息的車道連接數(shù)據(jù)、以及表示由1個(gè)以上的車道構(gòu)成的車道群組的延伸方向上的車道群組區(qū)間彼此的連接信息的車道群組連接數(shù)據(jù)在內(nèi)的多個(gè)種...

管理換乘后車輛內(nèi)的多個(gè)按功能劃分ECU的軟件更新的車輛軟件更新系統(tǒng)的服務(wù)器具有：獲取部A，獲取換乘前車輛的搭載功能信息；獲取部B，獲取換乘后車輛的搭載功能信息；獲取部C，從用戶終端獲取用戶選擇功能信息；差分提取部，提取換乘前車輛的搭載功...

盤式制動(dòng)器的制造方法具有：彈簧把持工序，使用具有一對(duì)棒狀部件且所述一對(duì)棒狀部件開閉的夾具抓住第一彎曲部和第二彎曲部，從而來把持彈簧；彈簧組裝工序，將所述彈簧的第一安裝部組裝于第一摩擦墊，并且將所述彈簧的第二安裝部組裝于第二摩擦墊。

運(yùn)算裝置具備：推斷部，使用作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的推斷模型來輸出與輸入數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的推斷結(jié)果；以及更新部，根據(jù)推斷結(jié)果、和表示輸入數(shù)據(jù)中的至少一部分的區(qū)域的空間信息，更新推斷模型的權(quán)重。

控制器具備估計(jì)車輪的簧上及簧下的狀態(tài)量的車輛行為估計(jì)部。車輛行為估計(jì)部通過作為人工智能的第一AI估計(jì)部估計(jì)前部的簧上及簧下的狀態(tài)量和后部1個(gè)輪的量的簧上的狀態(tài)量，剩余的后部的簧上及簧下的狀態(tài)量根據(jù)前部的簧上及簧下的狀態(tài)量和后部1個(gè)輪的量...

具備通過第二功率模塊的內(nèi)部而與第一功率模塊的外部端子連接，并且將直流電源端子與第一功率模塊及第二功率模塊電連接的中繼母線、以及相對(duì)于中繼母線與第一功率模塊并聯(lián)連接的電容器模塊。

本發(fā)明實(shí)現(xiàn)一種在電動(dòng)機(jī)不旋轉(zhuǎn)時(shí)將電動(dòng)機(jī)用作加熱器的技術(shù)的電動(dòng)機(jī)控制裝置，其基于UVW相的溫度差改變各相中流動(dòng)的電流的周期，有效利用三相線圈分散發(fā)熱，能夠增加能夠用于升溫的熱能、提高從預(yù)熱切換為驅(qū)動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)矩的穩(wěn)定性。電動(dòng)機(jī)控制裝置100控...

一種電子控制裝置，具備：安裝有連接器的電路基板、覆蓋第一基板面的基座以及覆蓋第二基板面的蓋。基座具有基板固定用基座部、蓋固定用基座部、和以位于電路基板所具有的連接器安裝區(qū)域和電路功能區(qū)域的邊界部的方式形成的隔壁部。電路基板的厚度方向上的...

本發(fā)明提供一種易于確保測(cè)量電池的開路電壓所需的電池放電量的充電系統(tǒng)。本發(fā)明的用從外部電源供給的電力對(duì)車輛1中搭載的電池11進(jìn)行充電的充電系統(tǒng)，其包括：控制執(zhí)行電池11的充放電的充放電控制部32；從測(cè)量電池11的電壓的電壓測(cè)量部14獲取規(guī)...

環(huán)境識(shí)別裝置，具備：立體物體檢測(cè)部，其針對(duì)攝像部拍攝的圖像，設(shè)定用于檢測(cè)識(shí)別對(duì)象的檢測(cè)區(qū)域，并基于該檢測(cè)區(qū)域來檢測(cè)圖像中出現(xiàn)的立體物體；立體物體尺寸計(jì)算部，其使用根據(jù)圖像計(jì)算出的、從本裝置到立體物體的距離的信息，來計(jì)算在檢測(cè)區(qū)域中檢測(cè)到...

一種具備轉(zhuǎn)子鐵心的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子鐵心具有磁鐵以及分別供所述磁鐵插入的多個(gè)磁鐵孔，所述多個(gè)磁鐵孔包括：形成為V字狀的第一磁鐵孔、以及設(shè)置在比所述第一磁鐵孔更靠外周側(cè)的第二磁鐵孔，所述磁鐵包括插入到所述第一磁鐵孔的主磁鐵、以及插入到...

一種筒體嵌合結(jié)構(gòu)及逆變器，該筒體嵌合結(jié)構(gòu)將第1筒體和第2筒體相互嵌合連接，所述第1筒體具有與其他筒體嵌合的部分即第1筒狀嵌合部，所述第2筒體具有與所述第1筒狀嵌合部嵌合的第2筒狀嵌合部，在所述第1筒狀嵌合部或所述第2筒狀嵌合部中的至少一...

本發(fā)明提供一種具備控制性良好、構(gòu)造簡(jiǎn)單且實(shí)現(xiàn)了小型化的停車制動(dòng)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)制動(dòng)裝置。盤式制動(dòng)器所具備的停車制動(dòng)機(jī)構(gòu)具備作為使第二減速齒輪的大徑齒輪和第一減速齒輪沿著其軸向相對(duì)移動(dòng)的開關(guān)機(jī)構(gòu)的螺線管致動(dòng)器，通過螺線管致動(dòng)器的動(dòng)作，產(chǎn)生第二減...

運(yùn)轉(zhuǎn)條件運(yùn)算系統(tǒng)具備：第1學(xué)習(xí)器，其將搭載在車輛上的車載裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)條件作為輸入，將車載裝置基于運(yùn)轉(zhuǎn)條件進(jìn)行動(dòng)作而產(chǎn)生的物理狀態(tài)作為輸出；第2學(xué)習(xí)器，其將第1學(xué)習(xí)器的輸出作為輸入，輸出性能指標(biāo)；梯度運(yùn)算部，其運(yùn)算第1學(xué)習(xí)器和第2學(xué)習(xí)器的梯...

一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，在具備具有轉(zhuǎn)子和定子的電機(jī)、以及供用于冷卻所述電機(jī)的制冷劑流通的制冷劑流路的車輛中，該電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置通過電池驅(qū)動(dòng)所述電機(jī)，并使用所述電機(jī)對(duì)所述電池充電，該電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置具有調(diào)節(jié)向所述轉(zhuǎn)子及所述定子供給的所述制冷劑的流量的流...

通信設(shè)計(jì)裝置是進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)的通信設(shè)計(jì)的裝置，所述網(wǎng)絡(luò)連接有多個(gè)通信裝置，所述多個(gè)通信裝置按照應(yīng)用的請(qǐng)求相互進(jìn)行通信，所述通信設(shè)計(jì)裝置具備：通信要件存儲(chǔ)部，存儲(chǔ)表示每個(gè)所述應(yīng)用所允許的所述通信的延遲時(shí)間的長(zhǎng)度的延遲允許時(shí)間、以及按每個(gè)所述應(yīng)用...

一種緩沖器，其包括有底筒狀的缸體，并且在該缸體的開口包括包含丙烯腈?丁二烯橡膠的密封構(gòu)件，在上述缸體內(nèi)封入有工作油，上述工作油包含基礎(chǔ)油、和添加至該基礎(chǔ)油中的添加劑，上述基礎(chǔ)油源自植物，是所含甘油三酯總量中含有的多元不飽和脂肪酸基團(tuán)的分...