本發(fā)明提供一種能夠抑制車輛轉(zhuǎn)彎行駛時的乘坐舒適性惡化的車輛運(yùn)動控制裝置。具備：信息取得部，其取得車輛前方的曲線部的信息；轉(zhuǎn)彎控制計劃部，其基于所述曲線部的信息來計劃對所述車輛在所述曲線部行駛時的所述車輛的姿勢進(jìn)行控制的轉(zhuǎn)彎控制；以及報告...

制動機(jī)構(gòu)通過電動馬達(dá)的驅(qū)動將制動襯塊朝向制動盤按壓。電動制動器用ECU基于制動特性（例如，電動馬達(dá)的馬達(dá)電流與馬達(dá)位置的關(guān)系）來推斷制動襯塊與制動盤的接觸位置。電動制動器用ECU以從馬達(dá)電流因制動襯塊與制動盤的接觸而達(dá)到規(guī)定電流時的馬達(dá)...

車輛控制系統(tǒng)具備多個控制裝置，搭載于車輛。多個控制裝置中至少一個控制裝置具備運(yùn)算裝置。運(yùn)算裝置檢測針對多個控制裝置的網(wǎng)絡(luò)攻擊，針對網(wǎng)絡(luò)攻擊，實(shí)施防止該網(wǎng)絡(luò)攻擊或該網(wǎng)絡(luò)攻擊之后的后續(xù)網(wǎng)絡(luò)攻擊或者緩解其影響的第一應(yīng)對，將關(guān)于網(wǎng)絡(luò)攻擊的攻擊信...

循環(huán)引導(dǎo)部具備：第一流路，其使熱管理用熱介質(zhì)僅通過外部氣體熱交換器和內(nèi)部熱交換器中的外部氣體熱交換器；第二流路，其使熱管理用熱介質(zhì)僅通過外部氣體熱交換器和內(nèi)部熱交換器中的內(nèi)部熱交換器；第三流路，其使熱管理用熱介質(zhì)避開外部氣體熱交換器和內(nèi)...

一種馬達(dá)的控制裝置，所述馬達(dá)具備檢測至少包括馬達(dá)的定子具有的線圈的所述馬達(dá)的各部分的溫度的溫度傳感器，所述控制裝置具備根據(jù)從所述溫度傳感器取得的溫度信息和與所述馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)有關(guān)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)信息計算當(dāng)前的所述線圈的推測溫度的線圈溫度推測部...

本發(fā)明的車輛控制裝置包括：識別本車輛周圍的規(guī)定范圍內(nèi)的行駛環(huán)境的周圍環(huán)境識別部；基于所述周圍環(huán)境識別部的識別結(jié)果，執(zhí)行所述本車輛的駕駛輔助的駕駛輔助執(zhí)行部；以及在由所述駕駛輔助執(zhí)行部執(zhí)行所述本車輛的駕駛輔助后，基于所述周圍環(huán)境識別部的識...

本發(fā)明提供一種能夠有效地測量到對象物的距離的車載圖像處理裝置。該車載圖像處理裝置包括：從對不同視點(diǎn)的多個圖像進(jìn)行拍攝的多個拍攝裝置獲取圖像的圖像獲取部(B03)；對與所述多個拍攝裝置的基線方向正交的平面上的任意光軸即多個光軸候選判定優(yōu)先...

一種控制特性選擇系統(tǒng)，是搜索對移動體的行駛特性作出貢獻(xiàn)的致動器的控制特性的控制特性選擇裝置，具備：數(shù)據(jù)庫，儲存控制特性以及感官評分的多個組合；感官評分推測部，將控制特性作為現(xiàn)行特性輸入，將感官評分作為現(xiàn)行評分輸出；輸入部，受理作為目標(biāo)的...

本發(fā)明提供一種路徑生成裝置，其在用戶設(shè)定了目的地時，生成考慮了用戶的偏好的路徑計劃，在能夠避開ACC/CACC車輛群、或者能夠與ACC/CACC車輛合流的情況下，基于用戶的偏好能夠提供積極地追隨的路徑(行駛路徑)。在用戶設(shè)定了目的地時，...

本發(fā)明所涉及的內(nèi)燃機(jī)控制裝置具備：振幅讀取部，其讀取測定流經(jīng)內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣流路的吸入空氣量的流量傳感器的輸出值的振幅；存儲部，其存儲與內(nèi)燃機(jī)的脈動特性對應(yīng)的校正映射；校正值設(shè)定部，其根據(jù)校正映射設(shè)定與流量傳感器的輸出值對應(yīng)的控制用校正值；...

外觀檢查方法是將無異常的檢查物的外觀圖像即正常外觀圖像作為無異常圖像，將缺陷圖像要素合成到正常外觀圖像中的疑似缺陷圖像作為有異常圖像，使用通過監(jiān)督學(xué)習(xí)得到的學(xué)習(xí)模型進(jìn)行檢查物的外觀檢查，該外觀檢查方法包含：缺陷圖像要素合成步驟，使用正常...

噪聲濾波器（1）具備：第一對地電容器（210），其處于正極母線（6）與接地側(cè)之間，并經(jīng)由正極布線（610）與所述正極母線連接，且經(jīng)由接地布線（810）與所述接地側(cè)連接；以及第二對地電容器（220），其處于負(fù)極母線（7）與所述接地側(cè)之間，...

一種盤式制動器，其能夠在抑制成本的同時使防塵密封件安裝槽內(nèi)的防塵密封件的位置穩(wěn)定化從而使活塞的回退量穩(wěn)定化，其中，防塵密封件安裝槽（8）具有沿與缸軸線（CL1）交叉的方向形成的缸孔開口側(cè)面（8a）和缸孔底部側(cè)面（8b）、以及形成于缸孔底...

本發(fā)明涉及用于控制車輛的駕駛員輔助系統(tǒng)的控制設(shè)備、方法和計算機(jī)程序產(chǎn)品。

本發(fā)明的數(shù)據(jù)檢索裝置具備：過去數(shù)據(jù)管理部，將過去數(shù)據(jù)與基于該過去數(shù)據(jù)中包含的特征性信息而計算出的特征量一起蓄積；以及檢索執(zhí)行部，執(zhí)行：受理處理，受理包含用戶輸入數(shù)據(jù)和檢索條件在內(nèi)的檢索查詢；特征量計算處理，基于用戶輸入數(shù)據(jù)中包含的特征性...

本發(fā)明的缸體具有圓筒狀的筒部和設(shè)于所述筒部的橫孔，所述橫孔由第一圓弧狀部和第二圓弧狀部形成，所述第一圓弧狀部形成為所述缸體的圓周方向上的長度至少比所述缸體的軸向上的長度長，所述第二圓弧狀部形成為所述缸體的軸向上的長度至少比所述缸體的圓周...

旋轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動控制裝置，其驅(qū)動經(jīng)由具有死區(qū)的轉(zhuǎn)矩傳遞元件與負(fù)載連接的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，該旋轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動控制裝置具有：轉(zhuǎn)矩指令獲取部，其獲取旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩指令值；轉(zhuǎn)速計算部，其算出旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速；存儲部，其在由轉(zhuǎn)矩指令獲取部獲取的轉(zhuǎn)矩指令值的符號...

根據(jù)本發(fā)明的車輛控制裝置以及車輛控制方法，在其一個方式中，在線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)舵功能產(chǎn)生了異常時，根據(jù)輸入方向盤的轉(zhuǎn)向操作，執(zhí)行通過施加于車輛的車輪的摩擦制動力使車輛產(chǎn)生橫擺力矩的制動力矩控制，在所述制動力矩控制中，根據(jù)車輛的狀態(tài)分配施加...

一種電流檢測器用的磁芯構(gòu)件，具備：環(huán)狀的磁芯，其具有作為切縫的間隙部；以及第一模制部，其以部分覆蓋面向間隙部的磁芯的一對端面即磁芯端面的方式密封磁芯。

本發(fā)明提供一種能夠在確保與使用以往的工作油的情況同等以上的耐磨損性的同時，與以往相比提高滑動部位的耐久性的液壓缸裝置用工作油以及使用該工作油的液壓缸裝置。本發(fā)明所涉及的液壓缸裝置用工作油的特征在于，包含基礎(chǔ)油和添加至該基礎(chǔ)油中的添加劑，...