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        重慶長安汽車股份有限公司專利技術

        重慶長安汽車股份有限公司共有20241項專利

        • 本發明涉及一種耦合負極極片及其制備方法、二次電池,耦合負極極片包括負極集流體,位于負極集流體至少一側的負極活性材料層,位于負極活性材料層遠離負極集流體一側的界面層;界面層的原料包括有機聚合物、鋰鹽;負極活性材料層靠近界面層一側的表面具有...
        • 本發明涉及車輛技術領域,具體涉及一種車輛限速控制方法、裝置和車輛,目的在于保障限速成功率的同時提高用戶的舒適度。方法包括:基于車輛導航路線上處于車輛限速感知范圍內的多個限速位置中目標限速位置的限速信息,確定目標限速位置對應的第一目標車速...
        • 本發明實施例提供了一種地圖數據的處理方法及裝置、電子設備、存儲介質,處理方法包括:獲取第一圖斑以及第一圖斑對應的第一屬性數據;根據第一屬性數據,在第一圖斑中合并位置相鄰且土地利用類型相同的第二圖斑,并在第一屬性數據中合并第二圖斑對應的第...
        • 本申請涉及一種電機氣隙優化方法、裝置及電子設備,涉及數據處理技術領域。至少解決相關技術中電機的電磁噪聲較大、影響用戶的駕駛體驗的技術問題,方法包括:基于目標電機中的氣隙的磁感應強度時空二維序列,確定氣隙的徑向電磁力密度時空二維序列;基于...
        • 本申請涉及持續部署技術領域,公開了一種多集群應用持續部署系統、方法及裝置。多集群應用持續部署系統包括中心集群和若干目標集群;中心集群中部署有核心控制器和多集群管理器;多集群管理器用于將目標集群的屬性信息注冊到集群管理資源,以及下發指令到...
        • 本申請涉及一種車輛控制方法及裝置、車輛和存儲介質;方法包括:基于車輛行駛過程中獲取的圖像信息,確定車輛前方行駛軌跡的高程曲線和路面類型;若前方行駛軌跡的路面類型為特殊路面,則根據車輛的運行參數和靜態參數,確定車輛前軸和/或后軸是否駛入特...
        • 本發明實施例提供了一種點云數據處理方法、裝置、電子設備及存儲介質,該方法包括:獲取車輛當前行駛區域的點云數據,確定點云數據的感興趣范圍,將感興趣范圍中的點云數據轉換至目標坐標系,以及,將點云數據劃分至目標坐標系的預設單元,確定預設單元間...
        • 本申請提供了一種車輛聚集停放的風險評估方法、裝置、設備及存儲介質;方法包括:基于車輛篩選條件對停放車輛的狀態信息進行篩選,得到目標停放車輛;車輛篩選條件用于篩選停放時長大于第一時長的車輛;對所有目標停放車輛的GPS信息進行聚類分析,得到...
        • 本發明涉及一種基于車輛懸架的控制方法、裝置、設備及存儲介質,車輛中包括至少兩個輪轂電機,輪轂電機對應預設懸架構件;該方法包括:對于所述車輛中的每一輪轂電機,獲取所述輪轂電機對應的預設懸架構件的運動狀態信息;其中,所述預設懸架構件劃分有至...
        • 本發明涉及圖像處理技術領域,公開了一種多退化圖像處理方法、裝置、車輛及介質,方法包括:分別評估待處理圖像中的目標光照、目標雨量、目標霧濃度;基于評估結果識別待處理圖像中的目標退化因子,目標退化因子包括光照因子、雨天因子和霧天因子中的至少...
        • 本發明提出的一種多目標跟蹤方法、裝置、電子設備及計算機可讀存儲介質,所述方法包括步驟:獲取視覺圖像與點云數據;將所述視覺圖像與所述點云數據映射到鳥瞰視圖進行融合得到融合特征;對所述融合特征進行目標檢測,得到目標檢測結果;將所述目標檢測結...
        • 本發明涉及一種電池包保護裝置、電池包保護系統及車輛。電池包保護裝置被配置為能夠分別與車架、電池包以及動力艙組件連接。電池包保護裝置包括第一支撐件和第二支撐件。第一支撐件設置于車輛的動力艙組件;第一支撐件的沿其長度方向的兩端中的任一端,分...
        • 本申請實施例提供一種電動桌板、電動桌板的控制方法和車輛座椅。電動桌板包括:桌板本體、轉軸模塊;桌板本體通過轉軸模塊與座椅轉動連接;驅動模塊,設置于座椅背面,驅動模塊的活動端與桌板本體連接;位移傳感器,包括擋片和弧形電阻軌道部,擋片設置在...
        • 一種智駕多模態數據時間對齊方法、裝置及電子設備,涉及智能駕駛技術領域,方法包括:將實車采集的各錄制文件解析生成多模態消息,每個消息包含多幀數據,每一幀具有時間戳;構建先進先出隊列,按錄制文件的時序存儲對應消息;按預設時間窗口截取各消息內...
        • 本發明公開了一種多模型協同數據質檢方法、裝置、設備及存儲介質,涉及自動駕駛數據質檢技術領域,包括:采集自動駕駛場景數據,并對自動駕駛場景數據進行描述和引導,以生成初始提示詞;將初始提示詞分別輸入至大參數量的參考模型和小參數量的目標模型,...
        • 本申請涉及一種目標控制方法、裝置、車輛及存儲介質,方法包括:在獲取到第一三維點云及第一三維點云對應的二維圖像后,根據第一三維點云和二維圖像,確定目標對應的多個聚類簇;針對每個聚類簇,利用預設遺傳算法確定聚類簇對應的目標變換參數;利用各個...
        • 本申請涉及車輛控制器的灌裝方法及系統、設備、介質以及產品,該車輛控制器的灌裝方法包括:獲取用于生產目標車輛的目標生產線發送的第一數據請求;其中,第一數據請求用于獲取與目標車輛搭載的車輛控制器對應的安全認證數據;響應于第一數據請求,確定目...
        • 本發明涉及一種機艙總成、車身及車輛,機艙總成包括機艙鑄件、機艙縱梁和輪轂包,機艙縱梁至少與機艙鑄件連接,輪轂包與機艙鑄件和機艙縱梁連接;機艙鑄件的材質為鋁合金,且機艙鑄件為一體鑄造成型結構,機艙縱梁的材質為鋼,輪轂包的材質為鋼。本發明實...
        • 一種面向大模型的智能駕駛行為場景分類方法、裝置及設備,涉及車輛智能駕駛技術領域,該方法包括:獲取包含自車元素、目標元素、地圖元素的全局數據信息;將全局數據信息中的全局坐標信息進行坐標轉換,得到自車笛卡爾坐標系下的相對坐標信息;根據全局數...
        • 本申請提供了一種安全停車方法及裝置、車輛、介質、程序產品;該方法包括:在檢測到車輛中混合電源故障的情況下,確定所述混合電源的故障類型;根據所述故障類型,確定當前用于車輛安全停車時所需的第一能量和以及所述混合電源中備用電池當前剩余的第二能...