本發(fā)明提供一種駕駛座椅的調(diào)節(jié)方法、系統(tǒng)及設(shè)備，該方法包括：獲取當前行駛場景下駕駛員的狀態(tài)數(shù)據(jù)和駕駛座椅的當前座椅參數(shù)；狀態(tài)數(shù)據(jù)用于表征在當前行駛場景下駕駛員的動作響應；根據(jù)駕駛員的狀態(tài)數(shù)據(jù)確定目標狀態(tài)指數(shù)；目標狀態(tài)指數(shù)用于表征駕駛員對于...

本申請涉及一種航線生成方法、裝置、設(shè)備、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品，涉及飛行汽車技術(shù)領(lǐng)域。可以解決相關(guān)技術(shù)中飛行航線可能存在安全風險的技術(shù)問題。方法包括：獲取第一航線的航線信息和第二航線的航線信息，第一航線為該飛行汽車確定的飛行汽車的初始飛行航...

本公開涉及電動汽車的技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種用于電驅(qū)總成的潤滑油預熱控制方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)，方法包括：確定車輛的工作狀態(tài)，根據(jù)工作狀態(tài)從多個候選加熱功能中確定適配的目標加熱功能，其中，工作狀態(tài)包括預約出行狀態(tài)、充電狀態(tài)、電池加熱狀態(tài)...

本申請實施例提供一種諧波電流抑制方法、裝置、車輛及可讀存儲介質(zhì)。該方法包括：對電機系統(tǒng)的三相電流進行坐標轉(zhuǎn)換，得到兩相旋轉(zhuǎn)坐標系下的實際電流；對實際電流進行濾波處理，提取預設(shè)頻率范圍的直流分量，得到兩相旋轉(zhuǎn)坐標系下的基波電流，其中，預設(shè)...

本發(fā)明公開了一種攝像頭標定測試方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及車輛硬件在環(huán)測試技術(shù)領(lǐng)域，包括：將更換攝像頭前的原始標定結(jié)果文件作為標定基準，存儲至數(shù)據(jù)文件中；更換攝像頭后，在車輛行駛過程中，錄制執(zhí)行標定時接收的攝像頭所采集的圖像數(shù)據(jù)，以...

本發(fā)明涉及一種冷媒系統(tǒng)控制方法、裝置、車輛和存儲介質(zhì)，包括獲取進風量、壓縮機進氣狀態(tài)參數(shù)、冷凝器目標輸出參數(shù)和冷凝器反饋輸出參數(shù)；依據(jù)冷凝器目標輸出參數(shù)和冷凝器反饋輸出參數(shù)進行閉環(huán)控制，確定壓縮機排氣狀態(tài)參數(shù)；依據(jù)壓縮機排氣狀態(tài)參數(shù)，確...

本申請?zhí)峁┝艘环N空中下載功能異常下的恢復方法及裝置、存儲介質(zhì)，方法包括：通過OTA云端，獲取來自車載通信單元上傳的自身運行日志和OTA目標節(jié)點的運行日志；自身運行日志包括OTA目標節(jié)點的期望狀態(tài)信息、期望時間信息和期望心跳信息，OTA目...

本技術(shù)涉及一種后備箱及車輛，后備箱包括后備箱地毯、升降機構(gòu)和滑動機構(gòu)，滑動機構(gòu)包括可沿后備箱的前后方向滑動的滑動件，升降機構(gòu)設(shè)于滑動件與后備箱地毯之間；后備箱地毯包括金屬骨架、發(fā)泡層和表層，發(fā)泡層位于金屬骨架與表層之間，發(fā)泡層包覆金屬骨...

本申請涉及一種壓縮機的噪聲評估方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及程序產(chǎn)品。其中，該方法包括：基于壓縮機中各零部件的幾何結(jié)構(gòu)參數(shù)以及各零部件之間的運動關(guān)系，建立壓縮機對應的多體動力學仿真模型；多體動力學仿真模型中包括多個體單元以及各體單元之間的運動...

本發(fā)明涉及全固態(tài)鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種負極材料、負極片、全固態(tài)鋰離子電池以及用電裝置，該負極材料包括多孔碳微球，可有效提供鋰金屬沉積空間并提供支撐，能夠可靠支撐鋰金屬以及緩解鋰的體積變化；第二包覆層可原位轉(zhuǎn)化為親鋰金屬及Li3...

本發(fā)明涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防碰撞方法、裝置、計算機設(shè)備及車輛，其中應用于第一車輛的防碰撞方法通過獲取路段的MAP消息、第一車輛的第一經(jīng)緯度和第一航向角，根據(jù)第一經(jīng)緯度和每個車道的經(jīng)緯度確定第一車輛在路段中所處的車道，當?shù)谝?..

本發(fā)明實施例提供了一種相機與慣性測量單元標定方法和裝置，包括：在連續(xù)時間中，獲取相機采集的原始圖像和慣性測量單元采集的測量慣性數(shù)據(jù)；識別所述原始圖像中圖像特征和標靶提取信息；依據(jù)圖像特征和標靶提取信息進行特征匹配，確定所述原始圖像的姿態(tài)...

本發(fā)明涉及權(quán)限驗證技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及權(quán)限驗證方法、裝置、服務器、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品。該方法，獲取用戶通過終端設(shè)備發(fā)起資源訪問請求；資源訪問請求中包括待訪問系統(tǒng)對應的標識信息；基于標識信息，確定待訪問系統(tǒng)是否允許被訪問；若待訪問系統(tǒng)允許被...

本申請?zhí)峁┮环N車輛防撞梁及車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，車輛防撞梁包括梁體和梁體安裝機構(gòu)，梁體安裝機構(gòu)包括安裝座、連接件和驅(qū)動組件，連接件活動連接在安裝座上，且連接件與梁體可拆卸連接，驅(qū)動組件與連接件驅(qū)動連接，當觀察到車輛前方行人或兩輪車的騎...

本發(fā)明實施例提供了一種多相機標定方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，包括：提取多相機采集的原始圖像中圖像特征和標靶提取信息；對圖像對的圖像特征進行匹配，建立三維結(jié)構(gòu)及其對應的場景連接圖；依據(jù)三維結(jié)構(gòu)和場景連接圖對原始圖像進行篩選，確定未注冊...

本發(fā)明涉及車輛防盜技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛座椅和車輛，包括：主體，包括可翻轉(zhuǎn)的靠背；翻轉(zhuǎn)鎖，在解鎖狀態(tài)和鎖止狀態(tài)之間可切換，在鎖止狀態(tài)翻轉(zhuǎn)鎖固定于車身，使靠背保持在豎直狀態(tài)，在解鎖狀態(tài)翻轉(zhuǎn)鎖與車身分離，靠背可翻轉(zhuǎn)；防盜鎖，在防盜狀態(tài)和安...

本發(fā)明涉及一種車輛充電控制器及車輛，涉及車輛充電技術(shù)領(lǐng)域。該車輛充電控制器包括主控制單元、輔控制單元和電源模塊；其中，主控制單元可以檢測充電控制引導CP信號是否滿足充電條件，若滿足，則執(zhí)行充電流程，若不滿足，則向輔控制單元發(fā)送休眠指令；...

本申請涉及一種膜電極、制備方法及邊框膜注塑模具，在CCM組件兩側(cè)壁面邊緣上設(shè)置第一子邊框膜；注入熔融的邊框材料并冷卻，以在CCM組件的邊緣上形成邊框膜，得到膜電極；邊框膜包括第一子邊框膜和由邊框材料在第一子邊框膜上冷卻成型的第二子邊框膜...

本申請涉及一種電釋放門鎖復位方法、裝置、車輛及設(shè)備，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：響應于電釋放信號，控制門鎖中的驅(qū)動電機進行電釋放操作；其中，電釋放操作用于驅(qū)動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)沿第一方向轉(zhuǎn)動，以使門鎖的鎖止機構(gòu)由鎖止狀態(tài)切換為釋放狀態(tài)；在確定電...

本申請公開了一種數(shù)據(jù)處理方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)和產(chǎn)品，方法包括：數(shù)據(jù)感知模塊對前視感知數(shù)據(jù)進行分析，得到結(jié)構(gòu)化分析結(jié)果；基于結(jié)構(gòu)化分析結(jié)果，按照感知主題對應的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)格式進行封裝，得到感知主題的初始消息數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)處理模塊通過數(shù)據(jù)接收模塊...