本申請(qǐng)涉及一種測(cè)試方法和測(cè)試系統(tǒng)，測(cè)試系統(tǒng)包括上位機(jī)、通信測(cè)試設(shè)備及被測(cè)設(shè)備；通過上位機(jī)生成測(cè)試信息，并將測(cè)試信息發(fā)送至通信測(cè)試設(shè)備；測(cè)試信息包括通過以太網(wǎng)執(zhí)行控制器局域網(wǎng)CAN故障測(cè)試的第一信息，以及通過CAN執(zhí)行以太網(wǎng)故障測(cè)試的第二...

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N目標(biāo)融合方法及裝置、車輛、介質(zhì)；所述方法包括：從傳感器檢測(cè)到的多個(gè)對(duì)象中確定出每一融合目標(biāo)分別對(duì)應(yīng)的備選目標(biāo)；其中，所述傳感器為部署于車輛上的傳感器；針對(duì)每一所述融合目標(biāo)，根據(jù)所述融合目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)信息與對(duì)應(yīng)的所述備選目標(biāo)的...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N后地板前段支撐梁、車體及汽車，涉及車輛的技術(shù)領(lǐng)域。本申請(qǐng)?zhí)峁┑暮蟮匕迩岸沃瘟嚎梢越鉀Q后地板鑄鋁總成和后地板前段連接的鉚接點(diǎn)無法連接的技術(shù)問題。本申請(qǐng)?zhí)峁┑臑橐环N后地板前段支撐梁包括依次連接的第一連接部、支撐梁主體和第二連...

本發(fā)明涉及智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種智駕系統(tǒng)模型訓(xùn)練方法、裝置及車輛，本發(fā)明通過對(duì)智駕過程中依次連接的多個(gè)任務(wù)處理階段對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)分別進(jìn)行特征提取，得到不同任務(wù)處理階段對(duì)應(yīng)的特征數(shù)據(jù)，將不同任務(wù)處理階段對(duì)應(yīng)的特征數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，得到融合后...

本發(fā)明涉及一種座椅控制方法及裝置、車輛、存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：確定車輛的座椅氣囊在當(dāng)前位置的第一充氣程度；獲取路況信息，并基于所述路況信息預(yù)測(cè)所述座椅氣囊在目標(biāo)位置的第二充氣程度；基于所述第一充氣程度和所述第二充氣程度，確定儲(chǔ)能裝置的目標(biāo)...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N電機(jī)軸電壓采集裝置，屬于電力工程技術(shù)領(lǐng)域，裝置包括引電部和測(cè)試線纜；所述引電部包括轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)與電機(jī)的主軸相連接，以使所述主軸能夠帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述測(cè)試線纜與用于與電機(jī)的軸承內(nèi)圈和所述轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)均電連接，以使所述軸...

本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電池充電方法、裝置和車輛。方法包括：在電池的一次持續(xù)充電過程中，響應(yīng)于確定電池進(jìn)入去極化充電工況，確定充放電循環(huán)次數(shù)和溫度；將映射關(guān)系數(shù)據(jù)集中與充放電循環(huán)次數(shù)、溫度和電池在持續(xù)充電過程中的起始SOC對(duì)...

本申請(qǐng)涉及一種車道線提取方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：獲取目標(biāo)區(qū)域的遙感影像和軌跡數(shù)據(jù)；基于軌跡數(shù)據(jù)，對(duì)遙感影像進(jìn)行裁剪，得到多個(gè)軌跡裁剪圖像；針對(duì)多個(gè)軌跡裁剪圖像中的每個(gè)軌跡裁剪圖像，將每個(gè)軌跡裁剪圖像輸...

本發(fā)明涉及動(dòng)力總成試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種動(dòng)力總成臺(tái)架標(biāo)定、測(cè)試方法、裝置和電子設(shè)備，標(biāo)定方法包括：在實(shí)車道路試驗(yàn)過程中采集整車的總線報(bào)文數(shù)據(jù)，總線報(bào)文數(shù)據(jù)用于表示車輛的控制信號(hào)；搭建動(dòng)力總成臺(tái)架模型，動(dòng)力總成臺(tái)架模型包括實(shí)物模型和...

本發(fā)明涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車鑰匙、車輛和遠(yuǎn)程控車系統(tǒng)，遠(yuǎn)程控車系統(tǒng)包括車鑰匙和車輛，車鑰匙包括第一控制器和第一低功耗廣域網(wǎng)模塊，第一控制器與第一低功耗廣域網(wǎng)模塊通信連接；車輛包括第二控制器和第二低功耗廣域網(wǎng)模塊，第二低功耗廣...

本發(fā)明涉及車機(jī)互聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域，公開了車機(jī)多應(yīng)用數(shù)據(jù)同步方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，本發(fā)明根據(jù)移動(dòng)應(yīng)用的應(yīng)用類型，從多個(gè)車機(jī)應(yīng)用中篩選出與移動(dòng)應(yīng)用適配的目標(biāo)車機(jī)應(yīng)用，且目標(biāo)車機(jī)應(yīng)用的數(shù)量為至少一個(gè)。移動(dòng)應(yīng)用只需要與中間件服務(wù)接口建立一次...

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車輛測(cè)試方法、裝置、系統(tǒng)及設(shè)備。其中，車輛測(cè)試方法包括：向待測(cè)控制器中寫入目標(biāo)車型對(duì)應(yīng)的目標(biāo)配置字；所述待測(cè)控制器用于基于所述目標(biāo)配置字從多個(gè)車型之間的差異數(shù)據(jù)和公共數(shù)據(jù)中，確定待加載的目標(biāo)車型的第一標(biāo)定數(shù)據(jù)；基于所述目...

本申請(qǐng)涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種空調(diào)控制方法、系統(tǒng)及車輛。該方法包括：基于車輛中的乘員艙的制熱需求，確定車輛中空調(diào)的被控參數(shù)的目標(biāo)參數(shù)值；其中，被控參數(shù)包括蒸發(fā)溫度和冷暖風(fēng)門開度；利用控制優(yōu)化模型，優(yōu)化目標(biāo)參數(shù)值，得到優(yōu)化參數(shù)值...

本發(fā)明涉及一種電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)確定方法及系統(tǒng)，電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)確定方法包括：通過域控制器，獲取基礎(chǔ)制動(dòng)模塊的第一故障信息對(duì)應(yīng)的第一狀態(tài)信息，獲取防抱死制動(dòng)模塊的第二故障信息對(duì)應(yīng)的第二狀態(tài)信息；通過域控制器，在獲取到來自各個(gè)輪...

本申請(qǐng)涉及一種故障診斷方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：獲取與待診斷故障相關(guān)的多源數(shù)據(jù)，并對(duì)多源數(shù)據(jù)進(jìn)行語義特征提取，得到待診斷故障對(duì)應(yīng)的故障語義特征信息；利用大語言模型，基于故障語義特征信息，對(duì)待診斷故障進(jìn)行診斷，得到多個(gè)故障診斷...

本申請(qǐng)公開了一種車端產(chǎn)品評(píng)價(jià)方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)，應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：獲得待評(píng)價(jià)車端產(chǎn)品的功能配置信息；其中，功能配置信息包括功能觸發(fā)方式和功能定義信息中的至少一種；根據(jù)功能配置信息滿足的產(chǎn)品特征條件，確定待評(píng)...

本發(fā)明涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車胎數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和方法，系統(tǒng)包括：多個(gè)藍(lán)牙節(jié)點(diǎn)，藍(lán)牙節(jié)點(diǎn)用于接收與藍(lán)牙節(jié)點(diǎn)建立通信鏈路的車胎傳感器終端發(fā)送的狀態(tài)數(shù)據(jù)；車胎傳感器終端，車胎傳感器終端用于檢測(cè)每個(gè)藍(lán)牙節(jié)點(diǎn)的信號(hào)強(qiáng)度，并根據(jù)信號(hào)強(qiáng)度建立...

本發(fā)明提供了一種車輛彈射起步的控制方法及裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)、電子裝置，其中，該方法包括：生成車輛的彈射起步功能的激活信號(hào)；在所述車輛激活所述彈射起步功能之后，獲取車輛前方的路況圖片；根據(jù)所述路況圖片識(shí)別所述車輛前方道路的路面類型；在預(yù)設(shè)映射...

本發(fā)明涉及車載設(shè)備控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了車載充氣設(shè)備控制方法、裝置、車輛、介質(zhì)及產(chǎn)品，本發(fā)明在充氣模式下，獲取用氣設(shè)備的氣嘴插入多通接口時(shí)的接觸力信號(hào)和氣嘴圖像。為了提高在低光照環(huán)境下的識(shí)別準(zhǔn)確率，利用環(huán)境光強(qiáng)度對(duì)氣嘴圖像進(jìn)行光照補(bǔ)償，優(yōu)...

本申請(qǐng)涉及矯形模具及矯形方法，涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，矯形模具包括支撐架、第一模座、第二模座和矯形裝置，第一模座設(shè)于支撐架，第一模座設(shè)有用于放置待矯形件的承載面；第二模座設(shè)于承載面所朝向的一側(cè)，且沿垂直于承載面的方向滑動(dòng)連接于支撐架；矯形裝置...