本公開涉及輪胎。本發(fā)明提供一種能夠改善在潮濕路面上的轉(zhuǎn)彎性能，并且降低車外噪音的輪胎。在指定了相對(duì)于車輛的安裝方向的輪胎中，在內(nèi)側(cè)胎肩環(huán)岸部(21)形成有第一周向輔助槽(31)及多條內(nèi)側(cè)胎肩橫紋槽(41)，在內(nèi)側(cè)中間環(huán)岸部(22)形成有...

提供在使輪胎的成形裝置緊湊化的同時(shí)將多個(gè)種類的輪胎材料高效地向1個(gè)成形鼓體供給的供給系統(tǒng)及輪胎的制造方法。配置將不同種類的輪胎材料（M1、M2）以卷繞狀態(tài)存放于相鄰的存放位置（P1、P2）的供給單元（5、6），以從各供給單元（5、6）放...

提供能夠抑制不必要的偏移地將要向成形鼓體進(jìn)行正向旋轉(zhuǎn)貼附、反向旋轉(zhuǎn)貼附的各輪胎材料迅速地向成形鼓體供給且減少由于輪胎材料的補(bǔ)充導(dǎo)致的時(shí)間損失的、緊湊的供給系統(tǒng)以及筒狀的輪胎構(gòu)件的制造方法。將從并列方向一側(cè)的前方、后方的供給單元（1A、1...

提供能夠在使成形裝置緊湊化的同時(shí)進(jìn)一步減少由于輪胎材料的補(bǔ)充導(dǎo)致的時(shí)間損失的輪胎材料的供給系統(tǒng)及輪胎的制造方法。并列配置以卷繞狀態(tài)存放有輪胎材料（M3）的多個(gè)供給單元（7A、7B），使用沿供給單元（7A、7B）的并列方向滑動(dòng)移動(dòng)的滑動(dòng)輸...

提供如下的輪胎的制造方法及系統(tǒng)：在使成形裝置緊湊化的同時(shí)，減少由于材料補(bǔ)充導(dǎo)致的時(shí)間損失而提高輪胎成形工序中的作業(yè)效率。針對(duì)各材料的每個(gè)材料，以卷繞狀態(tài)存放于并列配置的多個(gè)供給單元，將一對(duì)胎圈構(gòu)件（MC）存放于多個(gè)胎圈供給單元（11），...

提供一種在側(cè)壁部的外表面具備描繪文字、圖形或記號(hào)的顯示物且經(jīng)過對(duì)該顯示物的表面進(jìn)行研磨的工序而制造出的輪胎中，能夠使顯示物的表面狀態(tài)良好的輪胎。輪胎在側(cè)壁部的外表面具備顯示物，構(gòu)成顯示物的凸部的頂面的至少一部分通過使埋設(shè)于側(cè)壁部的一部分...

提供如下的輪胎的制造方法及系統(tǒng)：在使成形裝置緊湊化的同時(shí)，減少由于材料補(bǔ)充導(dǎo)致的時(shí)間損失而提高輪胎成形工序中的作業(yè)效率。針對(duì)各材料的每個(gè)材料，以卷繞狀態(tài)存放于并列配置的多個(gè)供給單元，將一對(duì)胎圈構(gòu)件（MC）存放于多個(gè)胎圈供給單元（11），...

提供在使輪胎的成形裝置緊湊化的同時(shí)，進(jìn)一步減少由于輪胎材料的補(bǔ)充導(dǎo)致的時(shí)間損失，并且將多個(gè)種類的輪胎材料高效地向1個(gè)成形鼓體供給的、輪胎材料的供給系統(tǒng)及輪胎的制造方法。在相鄰的存放位置（P1、P2）并列著存放有不同種類的輪胎材料（M1、...

提供能夠?qū)⒂刹⒘械亩鄠€(gè)輸送機(jī)以平置狀態(tài)供給的帶狀的輪胎材料順暢且迅速地供給到成形鼓體并且高精度地進(jìn)行鼓寬度方向的定位從而生產(chǎn)率良好地制造高品質(zhì)的筒狀的輪胎構(gòu)件的制造裝置及方法。在基座部（3）之上配置包含成形鼓體（6）的上部構(gòu)造部（4），...

本發(fā)明提供一種在制成固化物時(shí)能以優(yōu)異的水平兼顧斷裂時(shí)伸長(zhǎng)率與模量的橡膠組合物、動(dòng)力轉(zhuǎn)向軟管。本發(fā)明提供一種橡膠組合物、使用上述橡膠組合物制造的動(dòng)力轉(zhuǎn)向軟管，所述橡膠組合物含有包含60質(zhì)量％以上的氫化丁腈橡膠的橡膠成分、通式(1)所示的化...

本發(fā)明的輪胎具備帶束包覆用橡膠和胎體包覆用橡膠，上述帶束包覆用橡膠以特定量含有包含天然橡膠的二烯系橡膠、由炭黑和二氧化硅構(gòu)成的填充劑、有機(jī)酸鈷鹽、酚系樹脂和固化劑，帶束包覆用橡膠20℃下的動(dòng)態(tài)儲(chǔ)能模量(Belt?E’)為13MPa以上，...

提供能夠簡(jiǎn)便并使成型鼓體在鼓寬度方向上移動(dòng)來將供給的帶狀的輪胎材料定位于成型鼓體的基準(zhǔn)位置而進(jìn)行卷繞且準(zhǔn)確地掌握其定位程度的筒狀的輪胎構(gòu)件的制造裝置以及方法。設(shè)為通過鼓移動(dòng)機(jī)構(gòu)（7）使成型鼓體（6）和傳感器（10a、10b）在鼓寬度方向...

提供準(zhǔn)確地掌握在使成型鼓體在寬度方向上移動(dòng)來將帶狀的輪胎材料定位于成型鼓體的基準(zhǔn)位置而進(jìn)行卷繞時(shí)的定位程度、并使該掌握所使用的傳感器所需的空間緊湊化的筒狀的輪胎構(gòu)件的制造裝置以及方法。使傳感器（10）與成型鼓體（6）一起在鼓寬度方向上移...

本發(fā)明確保冰雪性能、濕地性能并且提高耐磨損性能。充氣輪胎（1）包括：周向主槽（31），該周向主槽沿輪胎周向形成為直線狀；周向槽（32），該周向槽沿輪胎周向形成，且相對(duì)于輪胎周向向規(guī)定方向傾斜的傾斜部（32A）在輪胎周向上呈鋸齒狀連續(xù)；周...

本發(fā)明提供一種柔軟性、耐制冷劑透過性和耐劣化性良好的制冷劑輸送軟管。特征在于，一種制冷劑輸送軟管用熱塑性樹脂組合物，其具有在含有熱塑性樹脂的基體中彈性體作為疇存在的海島結(jié)構(gòu)，熱塑性樹脂組合物含有彈性體100質(zhì)量份、熱塑性樹脂30～100...

該輪胎中，胎側(cè)花紋塊（4）具備在輪胎徑向觀察時(shí)與第一及第二胎肩花紋塊分別重疊配置的長(zhǎng)花紋塊部（41）、在輪胎徑向觀察時(shí)與第二胎肩花紋塊（322）及長(zhǎng)花紋塊部（41）分別重疊配置的短花紋塊部（42）、以及貫穿胎側(cè)花紋塊（4）而劃分出長(zhǎng)花紋...

本發(fā)明的輪胎（1）具備超過輪胎接地端T并延伸至胎肩加強(qiáng)部的多個(gè)胎肩橫紋槽（311）。此外，多個(gè)胎肩橫紋槽（311）具有從胎肩橫紋槽（311）的槽底突出，并且配置于比輪胎接地端T更靠輪胎寬度方向外側(cè)的位置的凸部（5）。而且，輪胎寬度方向上...

本發(fā)明具備配置有胎圈芯（11）、及體積電阻率小于1×10^8[Ω?cm]的胎圈部橡膠（30）的一對(duì)胎圈部（10）、架設(shè)于一對(duì)胎圈部（10）之間，體積電阻率為1×10^8[Ω?cm]以上的至少一層胎體層（13）、配置于胎體層（13）的輪胎...

本發(fā)明提供一種能夠在改善功能部件的高速耐久性的同時(shí)防止收容體損傷的輪胎。在具備具有檢測(cè)輪胎信息的傳感器功能的功能部件（20）、及收容有該功能部件（20）的收容體（30）的輪胎中，收容體（30）具有用于收容功能部件（20）的收容部（33）...

本發(fā)明提供一種具備能夠?qū)⑴c設(shè)置于監(jiān)視對(duì)象物上的無源IC標(biāo)簽的無線通信維持于更好的狀態(tài)，且經(jīng)輕量化的天線的無人機(jī)及使用該無人機(jī)的監(jiān)視系統(tǒng)和監(jiān)視方法。構(gòu)成通信機(jī)（6）的天線（7）是在反射板（9）的下表面并列設(shè)置有兩片天線元件（8）的雙元件貼...