本發(fā)明涉及一種復雜曲面自適應磨料射流強化方法及系統(tǒng)，該方法包括：獲取工件的三維點云數據集；對三維點云數據集進行分析，獲取到第一主成分向量；設定截平面，基于第一主成分向量計算出截平面與三維點云數據集的交線，該交線為初始路徑；計算初始路徑上...

本發(fā)明涉及鐵路軌道檢測技術領域，且公開了一種基于機器視覺的軌旁鋼軌全斷面磨耗動態(tài)檢測方法，該方法包括：在軌旁部署包含相機和激光器的檢測單元，并進行系統(tǒng)標定；通過觸發(fā)傳感器在列車通過時同步采集鋼軌斷面圖像；利用圖像處理技術提取激光條紋中心...

本發(fā)明涉及人員定位技術領域，解決了現有技術對于關鍵人員定位與狀態(tài)判斷的準確性低，且定位與安全監(jiān)控協(xié)同性差的問題，尤其涉及基于多模態(tài)數據分析的關鍵人員定位方法及系統(tǒng)，在目標區(qū)域內部署若干個地面微基站，并在無人機上搭載空中微基站和攝像模塊，...

本發(fā)明涉及巖土工程智能技術領域，尤其是一種結合機器學習的多場耦合智能三軸試驗方法及系統(tǒng)，所述方法包括如下步驟：對試驗裝置進行初始化，建立材料參數先驗分布函數；定義目標試驗路徑并獲得目標控制序列；通過多源融合傳感陣列采集實時試驗數據進行預...

本發(fā)明公開了一種基于可逆擴散擾動的聯(lián)邦學習參數保護方法及系統(tǒng)，屬于人工智能與隱私計算技術領域。該方法包括：服務器下發(fā)全局模型參數至各客戶端；客戶端利用本地數據訓練，得到更新后的本地模型參數并轉換為二維參數圖像，執(zhí)行多步前向擴散擾動過程，...

本發(fā)明屬于視覺檢測技術領域，具體為一種基于復合算子的目標邊緣檢測方法。本發(fā)明對圖像進行像素矩陣的多次卷積，得到目標邊緣的精確輪廓信息，進一步對得到的雜散信息進行濾除，最后得到只有優(yōu)化后的邊緣檢測信息。實驗證明，本發(fā)明能夠對待測目標邊緣進...

本申請公開了一種基于PPC和MPC的高速列車預測級聯(lián)控制方法及裝置，涉及列車控制領域，該方法包括根據GS?TCN模型得到t+1時刻的速度預測值；采用PPC對t時刻的狀態(tài)誤差進行處理得到初始迭代次數下t+1時刻的初始控制力；根據t+1時刻...

本申請公開了一種基于知識圖譜的車載列控數據多維關聯(lián)方法及相關裝置，涉及車載列控數據分析技術領域，先獲取制動、速度核心數據及其他關聯(lián)輔助數據，按與核心數據關聯(lián)度分為核心與輔助關聯(lián)層；定義實體后通過規(guī)則+機器學習的混合方式精準抽取各實體，結...

本技術公開了一種銅管樂器清潔裝置，涉及銅管樂器技術領域，包括底板，所述底板頂面的一側固定連接有升降機構，所述升降機構的內壁設置有清洗機構，所述底板的正面設置有噴淋組件，所述底板的背面固定連接有移動機構，所述移動機構不與底板連通，所述移動...

一種基于動態(tài)拓撲結構分析的裂縫寬度測量方法及系統(tǒng)，所述系統(tǒng)硬件基礎包括圖像采集模塊、圖像處理單元、數據存儲模塊和結果展示模塊。所述方法對圖像處理單元的工作流程按時序劃分為2個階段：第一階段實現數據處理和裂縫分割，第二階段完成裂縫的動態(tài)拓...

一種基于導線空間建模的無人機旋翼供電線路磁干擾補償方法，包括：構建空間三維模型；構建由多根動力導線組成的補償模型，通過補償模型模擬動力導線的橫截面幾何特征與電流分布；為每根動力導線分配非均勻的電流權重；采用自適應積分方法，并基于畢奧?薩...

本發(fā)明提供了一種蘋果霉心病檢測方法、系統(tǒng)及存儲介質，該方法包括：對待檢測蘋果進行光譜采集，得到原始光譜，并對所述原始光譜進行全波段修正，得到修正光譜；將所述修正光譜輸入預訓練后的雙輸出分類模型分別進行霉心病檢測和可溶性固形物含量預測，得...

本發(fā)明公開了基于非極限狀態(tài)的基坑長短樁等效樁長計算方法，涉及等效樁長計算領域，該基于非極限狀態(tài)的基坑長短樁等效樁長計算方法包括以下步驟：S1、獲取參數，并預設標準、原則及方案集；S2、將長參數與方案集進行匹配，并布置位移計和應變計；S3...

本發(fā)明涉及巖土工程材料數字化建模技術領域，具體涉及一種多層次形狀參數控制的巖土顆粒模型生成方法及系統(tǒng)。本發(fā)明包括以下步驟：根據目標顆粒形狀設置多層次形狀參數，基于分形參數，通過傅里葉變換生成初始表面高度矩陣；基于所述初始表面高度矩陣，約...

本發(fā)明屬于高光譜圖像分類領域，公開了一種基于多尺度空譜聯(lián)合表征與動態(tài)上下文建模的高光譜圖像分類方法及系統(tǒng)，該方法采用主成分分析對高光譜圖像進行特征降維處理；通過多尺度空譜聯(lián)合表征模塊深入挖掘高光譜數據的空間光譜協(xié)同信息，實現對不同尺度下...

本發(fā)明公開了一種城市軌道交通樞紐客流高峰時段的動態(tài)限流與路徑誘導優(yōu)化方法，涉及城市軌道交通運營管理技術領域，該方法首先通過多源傳感器網絡實時采集樞紐客流狀態(tài)數據，利用元胞自動機模型進行短時客流預測；然后構建以平均通行時間最短和擁堵風險最...

本技術涉及軌道車輛技術領域，尤其涉及軌道侵限巡檢車裝置，包括車架，所述車架前側分別安裝有侵限檢測模塊、照明模塊和前方探障模塊，車架的底部安裝有侵限標記模塊，所述侵限檢測模塊包括安裝于車架上的支撐架，支撐架上固裝有兩個采用背靠背方式的雷達...

本發(fā)明提供一種阻尼間隙可調式磁流變制動器，主要由推進桿、上轉軸、上密封蓋、上端蓋、固定夾、上制動盤、回位彈簧、上導磁環(huán)、缸筒、隔磁環(huán)、下導磁環(huán)、勵磁線圈、制動環(huán)、下端蓋、下制動盤、下密封蓋以及下轉軸等組成，該磁流變制動器通過推進桿推動制...

本技術屬于外骨骼技術領域，且公開了可調節(jié)式多自由度下肢外骨骼裝置，包括腰部綁套，所述腰部綁套的前后兩側固定連接有下肢外骨骼。本技術通過設置圓塊、支撐桿、第一彈簧和滾輪，操作人員在將腰部綁套整體穿戴上時，此時滾輪將會接觸到地面，并且使得圓...

本技術公開了一種UHPC預制殼加固鋼筋混凝土柱的裝置，包括：一號UHPC預制殼，其內預埋有一號鋼板，一號鋼板兩端均連接有一號鋼管；二號UHPC預制殼，其左右兩端均預埋有二號鋼管，兩個二號鋼管之間通過二號鋼板相連，涉及鋼筋混凝土柱加固工程...